Pneus Continental TKC80

Tu veux plutôt dire combien de crevaisons PAR km de piste...

Non mais en fait y'a pas eu plus de crevaisons que la normale, c'est juste que on a eu des soucis avec le pneu de katé, il restait toujours une petite épine à l'intérieur qui faisait que ça crevait 100km après...

et le probleme, c'est que quand tu es sur la piste et que tu as une crevaison rapide, tu sens que tu as crevé quand la jante tape allegrement sur les cailloux bien pointues... donc il n'est pas exclu que la chambre à air se fragilise à plein d'endroit..

Je sais pas si tu as prevu des chambres neuves en rechange ou que le kit de reparation.. moi je te conseille quand meme la premiere solution en plus de la deuxieme..

Salut,

Moi je crois surtout que Dark Vador va être obligé de s'entrainer au montage/démontage de pneu

Parceque en 10.000 bornes, il peut s'en passer des choses dans la vie d'un pneu. Il vaut mieux faire ça la première fois tranquillement dans son garage, qu'au fin fond des steppes dans la tempête.

Pour le déjantage (volontaire) du TKC80 sur une piste des Alpes Italienne, suite à gros trou dans le flan, une béquille de moto et l'AfricaTwin qui allait avec a bien servit pour décoller le talon ! Je pense que cela doit se faire plus facilement avec une jante TT.

Stef

Index du Forum -> Balades et Sorties -> Ni route, ni piste	Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 2 sur 2	Aller à la page Précédente 1, 2


Index du Forum -> Balades et Sorties -> Ni route, ni piste	Plus d'options...