Pilou a écrit:

Ouvrir les tripes à un moteur à 40000 km, ça me semble complètement fou. Je vais suivre avec intérêt les commentaires pertinents sur ce post car j'approche moi aussi les 40000 sur la CBF

Un contrôle du jeu aux soupapes n'est pas ouvrir les entrailles, c'est ouvrir le cache culbuteur et cela se fait depuis longtemps. Par contre, que tous les jeux aient bougés autant, c'est plus surprenant. Peut-être que les moteurs récents sont plus sensibles, ou les matériaux, je ne saurais que supputer.

Un autre point, le chef méca de ton garage, ma chère Pidjam, est très critique sur la qualité des essences, il montre des photos de soupapes plus ou moins encrassées aux clients.

Je partage ton point concernant la responsabilité des concepteurs sur ce point !!

J'aime les 4 cylindres qui feulent doucement ou hurlent rageusement

Que certaines essences puissent encrasser un moteur, admettons. Mais influer notablement sur le tassement des sièges de soupape, j'en doute.

Je sais que chez Triumph, les sièges de soupape on plus tendance à se tasser sur certains moteurs (ex. les T3 carbu) que sur d'autres, sans doute à cause de la qualité des alliages de la culasse. C'est peut être le cas aussi chez Yam ?

La route est longue mais la voie est libre.

franck a écrit:

Je sais que chez Triumph, les sièges de soupape on plus tendance à se tasser sur certains moteurs (ex. les T3 carbu) que sur d'autres, sans doute à cause de la qualité des alliages de la culasse. C'est peut être le cas aussi chez Yam ?

Pas toutes en tout cas, sur la FJR les pastilles sont rarement à changer.
Et effectivement l'essence ne passe pas par là, mais l'huile oui.
Et par exemple des petits trajets avec plus de démarrage à froid et l'huile qui met du temps à être fluide, ça use plus que des trajets longs d'une traite.
Mais pidjam semble faire pas mal de balades, pas juste des petits trajets? Donc peut-être que ce modèle a un point sensible (à voir sur les forums dédiés à celui-ci).

Sur le principe, ce n'est pas très inquiétant non plus de changer les pastilles. Il faudrait savoir si elles étaient hors côte de beaucoup ou juste un peu.

Born to be wise

Merci pour vos avis;
effectivement, je fais de temps en temps quelques petits trajets de 5 à 20km mais le plus gros ce sont des longues balades de 250 à 500 selon les routes, avec des arrêts pour l'essence (230kms) et des pauses environ tous les 70 à 100kms histoire de se dégourdir... les mains.

Si tu es pressé, fais un détour. [Proverbe japonais]

Hey les MT !

Après une mauvaise chute (la veille du "Jour Le Plus Court"), de la rééduc, une opération et encore de la rééduc, je repose doucement les fesses sur la selle.

Un drôle d'individu appelé ici "jmk" à eu la bonne idée de m'assister pour cette reprise.

Merci à celles et ceux qui ont été présents physiquement ou par messages.

Au plaisir de continuer mon expérience ici et faire de nouvelles rencontres.

La bonne nouvelle que voila
Le plaisir sera partagé

Nous n'héritons pas de la route, nous l'empruntons à nos enfants pour la leur rendre meilleure.

Photo prise il y a 2 jours, souvenirs de 2004...
La tartiflette servie sur place se prénomme la Motartiflette, en souvenir de notre passage de l'époque... Pour toi Bilou !
 

On the road for ever... www.magicargol.fr

---

img_0660.jpg - Ce fichier a été téléchargé ou vu 353 fois



img_0661.jpg - Ce fichier a été téléchargé ou vu 353 fois

Pour pallier la défection de la "jmk balade" du jour, je suis aller faire un tour en solo vers le Quercy, avec arrêt-casse-croûte planifié à Saint-Antonin-Noble-Val.
Très mauvaise idée !!!!
La ville complètement bloquée par une foule bagnolisée telle que ce devrait pas être possible dans ce genre d'endroit.
Même en mob j'ai eu toutes les peines du monde à m'en sortir...
Par contre, je n'ai pas vu de quoi il s'agissait. Quelqu'un le sait-il ?
Par ailleurs, journée idéale pour rouler.

P.S.: salut, la cycliste...

Ne regarde pas en arrière, ton rétroviseur est là pour ça !

La route est longue mais la voie est libre.

Valgo a écrit:

P.S.: salut, la cycliste...

Ce jour là je suis allée rodé mon pneu sur la d 3. Un road vers l ' île d ' oleron l ' avait achevé.
Dimanche le festival de gavarnie. Bref la moto roule. Allez je vais revenir vers vous les Mts. Bien que si grosse chaleur se sera sans moi.

clo (ex..... clo600cbf)

Valgo a écrit:

Même en mob j'ai eu toutes les peines du monde à m'en sortir... Par contre, je n'ai pas vu de quoi il s'agissait. Quelqu'un le sait-il ?

à tout hasard, le tour de france ?

le plus "beau" film de guerre sur Arte ce soir

Hello, un petit mot en passant

LaGuzz est remisée faute du budget pour changer ses pneus, deux rayons à l'avant, la batterie, la plaque...

Des soucis persos..
Bref je ne vous oublie pas et j'ai bien l'intention de vous bouchonner de nouveau quand je le pourrai



Groove

"Y a tellement de couple dans une Guzzi, qu'on dirait une partouze !!! " @MT

et bien non en se mettant vraiment à gauche et puis en s’arrentant , cette personne ne se garait pas ou ne me laissais pas passer courtoisement... il négociait son virage ....... à droite

bilan des rayures un peu partout sur ma mob toute neuve et un contact franc mais rapide entre le collecteur et mon tibia...

humeur joyeuse de rien m’être péter , orageuse d'avoir abimer ma moto (première depuis douze ans), et poil rancunière je reconnais sur l'automobiliste ( pas de clignos sur la remorque , pas de coup d’œil dans le retro (manifestement puisqu'il le dit de manière candide) ).

Groove a écrit:

Hello, un petit mot en passant LaGuzz est remisée faute du budget pour changer ses pneus, deux rayons à l'avant, la batterie, la plaque... Des soucis persos.. Bref je ne vous oublie pas et j'ai bien l'intention de vous bouchonner de nouveau quand je le pourrai Groove

Je ne retiendrai que la dernière phrase et pour le reste, bon courage, Mister Groove

Dormir ... manger .... www.la-cognee.com
classé parmi les meilleurs hébergements de Toulouse (sur booking.com et Tripadvisor)
(motards bienvenus)