Inscrit le: 12 Juil 2011
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Ville: St Sulpice sur Lèze
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Nan effectivement pas bien sorcier.
Le point critique est le serrage du guidon, bien serrer les 2 vis de chaque pontet pareil, une fois validée l'inclinaison du guidon (pilote dessus, bonne prise en main)
Ensuite mise en place des poignées sans percer, donc mal vissées, et là encore, orienter les poignées pour qu'elles tombent bien en main.
Et là faut repérer l'endroit où percer. Pour la distance par rapport au bout facile, prendre la cote sur l'ancien guidon.
Petit trou de 4 ou 5, nettoyage copeaux, et remontage final poignées
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