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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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Méphisto, un Démon qui me fait du bien… Aller à la page Précédente 1, 2, 3 ... , 10, 11, 12 Suivante |
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Auteur | Message | |||
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MrPayne | Posté le: Lun 19 Déc 2011 20:52 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 05 Mai 2011 Messages: 292 Ville: carbonne |
ca parait un peu cher effectivement
http://www2.yamaha-motor.fr/09/accessoires/on-road/appli.htm page 114 je crois |
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BlackCat | Posté le: Lun 19 Déc 2011 21:20 Sujet du message: | |||
Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle |
Miaou les MTs,
Oh bijou ! Dites les MTs, yfolir ! En plus de la révision "de base" il y a :
Pour les détails voir le premier post, tout y est résumé. Black(là j'avais un pack groupir)Cat. Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches. |
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bubulle | Posté le: Lun 19 Déc 2011 21:25 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 02 Nov 2006 Messages: 938 Ville: lamasquère |
Pauvre chat ............ pauvre misère ......... Un bon Jaïs/Lebel eut été moins couteux .............. |
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MrPayne | Posté le: Lun 19 Déc 2011 21:33 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 05 Mai 2011 Messages: 292 Ville: carbonne |
ah oui les "consommables"
du coup c'est correct je trouve |
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DJRidou | Posté le: Lun 19 Déc 2011 21:54 Sujet du message: | |||
Invité |
Ah oui, j'avais zappé le mneu en effet. Ca ajoute sa touche de sel...
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Dragmath | Posté le: Lun 19 Déc 2011 22:26 Sujet du message: | |||
Airhead Only Inscrit le: 06 Aoû 2007 Messages: 951 Ville: 46, comme Rossi! |
Tu aurais pu en faire une partie toi même dans le garage, non?
Deux bi valent mieux qu'un 4 pat' |
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BlackCat | Posté le: Mer 27 Fév 2013 10:05 Sujet du message: | |||
Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle |
Miaou les MTs,
Ça y est, il la fait ! Méphisto vient de passer le WE dernier les 100.000 km. Davril 2007 à février 2013 soit en quasi 6 ans, la bête aura fait env. 17.000 km chaque année, beaucoup dauto-beurk et de ville, hélas, mais aussi tout de même de la route à virages bananogènes. Le tout presque autant en duo quen solo. La bête est toujours restée au sein du territoire national (sauf à compter ces escapades en Bretagne / Corse comme un voyage à létranger). Comme touts les 10.000 km, il était temps de passer à lentretien ; je note que les bougies sont désormais à près de 13 pièce (presque de quoi vous faire passer au bi, voir au mono*), que lhuile préconisée chez Yam, cest de la 10W40 et quun amortisseur arrière « tient » 100.000 km au moins. A ce sujet, bonne surprise ! « Le Sorcier » ma proposé de le checker et de le régler (il appelle ça « faire le c.l »). Résultat ? Comment dire, cest une révélation ! Si tas pas essayé tu ne peux pas comprendre. Il ma aussi graissé le câble dembrayage, je peux donc arrêter la muscu du poignet gauche et arrêter déconomiser en vue dune opération du canal carpien ! Le liquide de frein, dorigine, a été changé, je trouvais le freinage « spongieux » ces derniers temps, cest bien mieux depuis. Jai eu aussi droit à une poignée dembrayage doccasion gratuite, la mienne était tordue suite à une chute à larrêt (on ne devrait jamais prêter son brélon) Donc au sortir de la révision effectuée cette semaine, nous avons : Huile R 4000 RS 1L 10W40 : 36,43 Bougies CR9EK : 51,00 Liquide de frein : DOT 3 & 4 500ML 1,93 Amortisseur arrière (dorigine) réglé par le sorcier : Ca na pas de prix Main duvre : 202,43 Total env. 305 Derniers conseils Du Sorcier : rouler au 98 et ne pas faire le plein en grande surface. Black(en route vers les 200.000)Cat. (*) Nan je déconne ! Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches. |
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Ange_blond | Posté le: Mer 27 Fév 2013 10:26 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 27 Fév 2012 Messages: 358 Ville: Castelnaudary |
Whaa 100.000 avec la meme moto c'est impressionnant !
Par contre je suis surpris de la durée de vie de l'amorto et qu'on t'ai pas proposé de purger les freins avant ça ! Pour ce que ça coute, et comme c'est un element de sécurité, je conseille de suivre les recommandations et de purger touts les 2 ans. J'espere qu'une fois de temps en temps tu as purgé la fourche et le liquide de refroidissement... ça peut servir ^^ Longue vie au BlackCat (j'adore ce nom ^^ ) Carpe Diem |
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bixente | Posté le: Mer 27 Fév 2013 10:27 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 22 Mar 2012 Messages: 1480 Ville: Auterive |
pas mal pour ce petit 600.
Le liquide de frein d'origine et l'amortisseur qui est reparti pour un tour? c'est plus qu'économique un fazer... Comme quoi, une monture bien entretenu... RDV dans 100 000km de plus |
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Djé | Posté le: Mar 05 Mar 2013 12:41 Sujet du message: | |||
Inscrit le: 26 Fév 2003 Messages: 5858 Ville: Castelnaudary (11) - Antony (92) |
Bienvenue dans le club fermé des "+ de 100.000 km"
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GAZZMAN | Posté le: Mar 05 Mar 2013 12:46 Sujet du message: | |||
plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille |
Moi je serais le premier à faire 100000 km avec ma ducat'
Si vis pacem para bellum |
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BlackCat | Posté le: Lun 25 Mar 2013 11:42 Sujet du message: | |||
Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle |
Miaou les Mts,
Juste un petit appendum au post des 100.000 bornes. Suite à une crevaison du mneu arrière et le constat qu’il était davantage usé sur les cotés qu’au milieu, je l’ai fait changer avec son frère de devant au “témoin” lui aussi. Lorsque j’ai demandé ce qui faisait que l’usure était irrégulière, on m’a répondu que c’était probablement du à un sous gonflage chronique accentué par le roulage en duo... Un mneu de moto ça se vérifie tous les 15 jours paraît-il. Comme je suis du genre à ne vérifier la pression que tous les 2 – 3 mois, ceci explique cela. Tant qu’à y être je suis passé au Mich Pilot Road 3 puisque je l’avais déjà sur l’arrière suite à une rupture de stock au précédent changement (env.15€ de plus par mneux). On me les a vendus pour être meilleurs sous la pluie. Alors je teste pour savoir si, pour mon niveau de roulage, il y a une différence. Si c’est non je reviendrais au PR2… Le changement a eu lieu à 101.000 km, ce qui fait 12.250 km pour le mneu arrière (c'est pas terrible, il faut vraiment que je fasse attention au gonflage chaque quinzaine) et… + de 51.000 km pour le mneu avant ! Je sais que je suis très économe sur les mneux mais là quand même, c’est bizarre ; je pense que j’ai du oublier de noter un changement… On verra au prochain changement si Méphisto affiche un petit 130.000 km ou carrément 155.000 km ! Pneu avant PR3 monté : 121,50€ Pneu arrière PR3 monté : 164,50€ Rodage des mneux prévu ce WE en duo sur une balade du Normand vers Aspet. Black(promis, je vérifierai la pression plus souvent)Cat. Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches. |
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BlackCat | Posté le: Mer 19 Mar 2014 9:50 Sujet du message: | |||
Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle |
Miaou les MTs,
Et zou, 110.000 km ! Comme toutes les révisions au dixième de milliers de km impair, c’est censé être une « petite » révision (la grosse serait plutôt pour 120.000)… Cependant il a été décelé un début de matage de roulement de fourche, il a donc fallu changer les dits roulements (moi je n’avais pas vraiment senti ça dans mes contrôle occasionnels mais bon, faut faire con – fiance aux pros). En même temps, vu le kilométrage, ce n’est pas forcément choquant, j’espère juste qu’ils vont régler la précontrainte comme il faut (sauf erreur, ce sont des roulements coniques et ce n’est pas conique à régler ce type de montage). Je dois d’ailleurs repasser dans 1.000 km pour un contrôle / resserrage. Tant qu’à déposer les tubes de fourche, j’ai aussi fait changer l’huile des tubes (qui n’avait été changée qu’une fois). Il a fallu aussi changer les plaquettes (même celles à l’arrière, je commence donc, enfin, à les utiliser ce qui hélas les use). Il faut dire que je fais pas mal de duo ces derniers temps donc, même si la miss est « light », c’est toujours plus de poids à arrêter qu’en solo… Les roulements de roues restent vaillants même si ceux de l’arrière commencent à grogner un peu en roulant. L'amortisseur arrière est toujours opérationnel (il a du échapper au consigne d'obsolescence programmée) Huile, contrôle des niveaux et de la chaîne, graissage du câble d’embrayage (trop dur, un des rares points noirs sur cette machine d’élite), contrôle de l’injection et c’est reparti pour 10.000 km de plus après paiement de la « petite » facture de 725 euros (dont 120 de TVA, merci le con – sommateur). Et la M.O. (+de 50% de la facture) c’est cher qu’on vous dit dans ce pays… Les détails sont regroupés comme d’habitude en haut du topic. Black(Con - sot - motard)Cat. Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches. |
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LOLOCADOURS | Posté le: Mer 26 Mar 2014 0:00 Sujet du message: | |||
Invité |
Merci pour ces informations.
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BlackCat | Posté le: Mer 03 Sep 2014 9:16 Sujet du message: | |||
Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle |
Miaou les MTs,
Changé le mneu arrière (Mich Pilot Road 3) qui a fait quasiment 15.000 km… Le mneu avant est encore bon, ce sera donc pour plus tard... L'usure est en "escalier" en dépit des bandes de peur bien reculée par un court (mais intense) séjour dans les Pyrénées. Souci de gonflage ou feature du mneu, la discussion reste open. Black(préservateur de mneux depuis 2007)Cat. Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches. |
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