Pau : roulages pour juin

Et non je serais pas là !! tant pis je me rattraperais le semaine d' apres.....

mathieu

dommage ,
car apres j'y reveindrai juste pour le promosport .vue q pour l'endurance du 2 je me suis reveilller un peu tard .

Bon, je vais pas a Pau samedi mais j'irais peut-etre dimanche.

a dimanche mr jerome

il y a de forte chance pour que je sois là

ohohoh, ca va guindouler

Bilan de la journée : super matinée

, aprem

...il n'y avait plus aucune becane MT opérationnelle (embrayage pour Pépé, selection de vitesse pour Georges et pneu Ar fatigué pour moi)

Georges a fait de tres gros progrès, il passe de 1'43 en 1'35

Pépé roule bien, en plus avec un pneu arriere mort, il a fallut que je bataille pour le doubler !

Pour les raccords, ça va quand meme beaucoup mieux (les trajos sont propres mais il faut faire gaffe a certains endroits ou ils n'ont pas étés enlevés...bref, c'est pas encore ça).
Mais bon, j'ai roulé que le matin aussi (enfin, j'ai du faire 3-4 tours l'aprem dont une partie du dernier en poussant un gex 1000).
La moto bouge beaucoup, je suis a la limite de m'envoler au pif paf en bout de ligne droite (a ce qu'il parait, c'est assez impressionant vu de l'exterieur). J'ai vraiment du mal a passer vite dans ce pif paf, la moto ne veut pas suivre et je suis toujours a l'arret dans le laguna seca (je prend la corde du premier gauche un peu plus tard pour eviter le trou et ça va mieux mais il faut que je m'habitue, c'est plus du tout comme avant).
Meilleur temps premiere session et tres peu de monde : 1'32"03, j'ai amélioré de presque 7 dixiemes.
Apres, c'était un peu plus le bordel sur la piste, il n'y avait pas tant de monde que ça mais de gros ecarts de niveau. A noter les trajectoires assez "exceptionnelles" de certains (surtout les espagnols) du genre qui coupent le pif paf de la ligne droite en tirant tout droit, ça a du laisser des traces dans le slip

Par contre, en fin de matinée mon pneu arriere a commencé a se detruire comme il faut

Il a environ 70 tours dans les pattes...j'ai au moins pu faire les 40 premier tours sans soucis.
De mon coté je cherche un pneu arriere plus dur pour l'endurance genre D207GP...

Sinon, l'aprem il y avait un gars avec un CBR 1000 (#83) qui tournait en 1'24, avec un style assez impressionnant

Tiens nous au courant des réparations Georges, j'espere que c'est pas trop grave.

Jérome a dit:

Les vitesses ne passent plus, et quand il y en a une qui arrive a passer, elle saute et ça revient au point mort.
Un gars nous a parler d'un defaut connu sur le gex au niveau de je sais plus trop quoi, une vis qui se desserre car trop "courte" et qui pourrait decentrer je sais pas quoi, il y avait eu une campagne de rappel suz, ça doit surement te dire quelque chose.

au les boulles , j' ai un pot qui a u le meme soucis avec un ancien 1000.
ben il va s'amuser.
dommage j'auri bien voulu le voir le mec qui tourner en 1.24 , dommage ,

Georg, t'as 2 choix: 1 R1 de n'importe quelle année ou un tampon 05

he les ptits gars, moi qui suis une b...e en méca

, j'ai trouvé la panne (le jeune du paddock il avait raison il tatait bien, c'est la vis de l'etoile de selection qui c'est fait la malle, je l'ai retrouve au fond du carter (dommage je l'ai attrapé puis je l'ai refait tombé, bilan 1h30 de demontage du carter pour mettre la main dessus) aussi non c'est donc pas grave, jérome le gex que t"'as^poussé c'est pas le mien par hasard

je la commande demain et je remonte a nous deux et le binome xav / jérome endurance powaaa

et pis angus ca me ferait de la peine de te doubler avec une moto de ta marque fetiche

le gex c'est plus mieux a conduire

( ne me croyez surtout pas c'est un camion et en plus je perds des pièces

pourquoi un R1 pour notre ami georg,le pauvre il n a rien fait pour etre le punir

t'as bien raison flutiste, la prochaine sera green (et oui j'ai un ptit faible kawa

)

toi je taime toi

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