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Katé
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Posté le: Jeu 17 Jan 2008 14:17 Sujet du message: gros trail italien
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qqun connait??
Dernière édition par Katé le Jeu 17 Jan 2008 16:46, édité 1 fois
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Beren
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Posté le: Jeu 17 Jan 2008 14:23 Sujet du message:
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Je connaissais pas, c'est fort sympatique à premiere vue !
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Sky
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Posté le: Jeu 17 Jan 2008 14:26 Sujet du message:
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 oui sauf encore un avant super moche à la multistrada 
sinon, miam !! 
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Dany
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Posté le: Jeu 17 Jan 2008 14:34 Sujet du message:
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beaucoup jolie, sauf le pot (qui sort sous la selle et qui aurait du etre plus joliment fait ) et l'espèce de demi-sabot qui ne sert à rien !!
Et puis le tarif à + de 12600€, ça fait mal !!
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Katé
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Posté le: Jeu 17 Jan 2008 14:35 Sujet du message:
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moins cher qu'une BMW et plus cher qu'une Katoche..
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Katé
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Posté le: Jeu 17 Jan 2008 14:41 Sujet du message:
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caracteristique technique :
Moteur : 3 cylindres en ligne, 4 temps, 2 ACT
- soupapes par cylindre : 4
- Refroidissement : liquide
- Cylindrée : 1 130 cm3 (88 x 62 mm)
- Puissance : 123 ch à 9 000 tr/mn
- Couple : 11,7 mkg à 6 250 tr/mn
- Boîte de vitesses : 6 rapports
- Transmission finale : par chaîne - Cadre : treillis en tube d'acier relié à des éléments de fonderie
- Suspension avant :fourche téléhydraulique inversée Ø 50 mm, déb. n.c.
- Suspension arrière : monoamortisseur, dèb nc
- Freinage :
Avant 2 disques Ø 320 mm avec étriers 4 pistons
Arrière 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
- Roues AV 17 " AR 17"
- Réservoir : nc
- hauteur de selle : nc
- Poids à sec : 205 kg
par contre, pour la version amazonas, la taille des roues change..
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Dany
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Posté le: Jeu 17 Jan 2008 14:47 Sujet du message:
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| katé81 a écrit: | | moins cher qu'une BMW et plus cher qu'une Katoche.. |
ça dépend avec quels modèles tu compares. Il faut savoir qu'elle n'est pas considérée vraiment comme un trail, mais plus comme un roadster stylisée trail (comme la TDM, Versys et autres).
Ceci dit j'aime beaucoup ce genre de moto !!
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Katé
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Posté le: Jeu 17 Jan 2008 14:50 Sujet du message:
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| Citation: | | Il faut savoir qu'elle n'est pas considérée vraiment comme un trail, mais plus comme un roadster stylisée trail (comme la TDM, Versys et autres). |
je suis d'accord sur la version normale, par contre sur la version amazonas, roue avant de 19 ou 21 pouces, monte en Karoo.. ca ressemble pas trop a une versys ou une tdm..
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Le petit chaperon rouge
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Posté le: Jeu 17 Jan 2008 14:54 Sujet du message:
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Bouh, le loup!
Inscrit le: 12 Oct 2004
Messages: 4286
Ville: The Plaisance's Touch
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JB_Version3.00
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Posté le: Jeu 17 Jan 2008 15:02 Sujet du message:
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T'as un test de la moto dans le dernier Moto et Motards, comparé à la Ducat Multistrada et la Triumph Tiger...
Test plutôt positif mais il semble qu'elle souffre du bridage...
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B12
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Posté le: Jeu 17 Jan 2008 15:19 Sujet du message:
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Inscrit le: 24 Juin 2003
Messages: 1485
Ville: Frountoun
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en essai sur Montauban chez moto service route de toulouse
C'est fort sympatique
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Guit
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Posté le: Jeu 17 Jan 2008 16:09 Sujet du message:
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Joli, mais pas hyper bien noté d'après mes souvenirs!
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Dany
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Posté le: Jeu 17 Jan 2008 16:27 Sujet du message:
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Tiens, la version Benetton :
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Groove
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Posté le: Jeu 17 Jan 2008 17:04 Sujet du message:
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Inscrit le: 20 Sep 2006
Messages: 1101
Ville: Villenouvelle
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Jolie dans son ensemble, mais effectivement, ce ne peut être un Trail pur et dur, à moins de changer le réservoir qui doit empêcher un pilotage debout.
Mais jolies formes.
Si seulement ils pouvaient se faire embaucher par Guzzi...quoique je ne pense pas que le vTwin de guzzi soit adapter pour des trails."Y a tellement de couple dans une Guzzi, qu'on dirait une partouze !!! " @MT
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Katé
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Posté le: Jeu 17 Jan 2008 17:10 Sujet du message:
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| Groove a écrit: | Jolie dans son ensemble, mais effectivement, ce ne peut être un Trail pur et dur, à moins de changer le réservoir qui doit empêcher un pilotage debout.
Mais jolies formes.
Si seulement ils pouvaient se faire embaucher par Guzzi...quoique je ne pense pas que le vTwin de guzzi soit adapter pour des trails. |
pourtant ca existe...
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