Jolie...
Je crois que la souplesse, notamment de l'avant, c'est assez récurant chez Suzkiki.
Comme d'hab, ressort, huile plus visqueuse, raidisseur de fourche... ça devrait le faire.
..je ne sais pas pourquoi, mais j'étais sur de la couleur.. héhéhé.

oui je sais, c'est la maladie du SV avoir si je touche a la précharge, mais je ne veut pas que ce soit un bout de bois après.

Il faut que j'aille rouler pour m'habituer, car maison-boulot, c'est pas comme ca que je vais mit faire a cette douce.

La couleur n'est pas fait exprès....

Superbe état !
La fourche souple c'est facilement améliorable en jouant sur les ressorts je crois. Google est ton ami .

"Toujours agir, ne jamais subir". A méditer.

ce midi j'ai jouer sur les vis de pré-contrainte, a voir son comportement quand il fera beau.

Salut, pour ma part sur le N, simple vidange de la fourche avec une huile plus épaisse et voilà, c'était réglé.

La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon

Oui je sais bien mais c'est chiant car la vidange a était faite il ya pas longtemp, mais je pense faire cela.

oui oui si tu le veux , on peut faire ta vidange de fourche a mon box suis equipé pour

bon c'est décider... je regreter un peut mon tit er6.

je me suis fait la rieum/ciadoux cette aprem.
tres bon comportement du cadre et train arriere, mais ce pu...... d'avant il va pas, il est aléatoire.
je sais pas si il est trop souple (enfin si il est souple) ou si la détente et mauvaise, pourtant question équilibre, elle est bien équilibrer, les différentes suspension réagisse en même temps.

Pour le sv, y'a pas 36 solutions. Huile + ressort. 1 grosse heure et demie de travail, mais le jeu en vaut tres largement la chandelle.
Ressorts progressifs c'est pas mal du tout sur route.
Ressorts lineaires pour une utilisation plus piste.

A savoir que sur le SV, une vidange de fourche est a recommander tous les 10 000 km environ.
Et alors huile de fourche epaisse + ressort + amorto arriere = un vrai bijou.

pour la modique somme de 1000€
a ce prix la tu achete autre chose des le depart....

Non tout juste la moitié.
Et c'est une modification bien plus utile que de mettre des echappements full barouf à 20 millions d'euros.
Maintenant effectivement pour qui veut une bonne partie cycle, vaut peut etre mieux aller voir ailleurs d'entree

Je pense pas que ca coûte la moitie de 1000€ si tu ne touche pas l'arrière.
l'huile tu en as pour 20€ les ressort hyperpro pour 150€ maxi et vu qu'on te propose de t'aider a le faire la main d'oeuvre te coûtera juste un coup a boire! Je vais vidanger ma fourche sous peu mais sans les ressort ca va me prendre 1h et je sais que ca va tout changer (j'avais fait la même chose sur le même modèle)

Si changer les ressorts et l'huile suffisent, c'est pas la mer à boire à faire en effet. Si jamais tu as besoin d'aide, je peux être là. J'avais vidangé ma fourche et changé les joints spy sur l'ER-6, donc j'avais du faire un démontage complet. Ca ne doit pas être bien différent sur le SV.

Oui merci les mec, pour le monde, j'ai du monde qui peut m'aider.
En ce moment question sousous, c'est pas la fortune donc je fait avec, ca me va mais quand j'aurai la tune, je ferai appel a vous

Merci

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Une petite penser pour ma tite kawa, qui c'est transformer et qui roule a nouveau

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Ma suz commence a renoncer a faire la plus forte, elle ce laisse dominer!!!!!

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