panne a la con

salut amis motards, je suis l'heureux proprietaire d'une vfr de 1991, qui a demarree le midi, et qui refuse de partir le soir meme, le demarreur tourne,mais rien a faire, quelques suggestions de pannes seraint les bien venues.....
merci atous, et bonne bourre!

salut.

Elle ne démarre pas du tout? Il n'y a absolument aucune explosion?

Est ce qu'a force d'essayer l'échappement sent l'essence?
si OUI, alors :
- avant la panne, dans le cas où il y a la premiere d'enclanchée et la béquille latérale sortie,
est ce que le démareur pouvait tourner?
si OUI, alors :
- est ce que le voyant de point mort est allumé?
- vérifie que le contacteur de béquille n'est pas grippé et mettant/retirant plusieurs fois
de suite et de maniere energique la béquille
- il y a de l'allumage?
- il y a une alarme de branchée sur la moto?
si NON, alors :
- est ce que tu as de l'essence?
- essaie de mettre en position réserve (même si tu as de l'essence) ou "PRI" si ca existe sur le VFR
- y a t il une pompe a essence sur les VFR carbus?

Bon courage et tient nous au courant...

Autre possibilité, tes carbus sont trop exposés à l'air libre et vu l'humidité de ces derniers jours, tu te retrouves avec l'essence qui condense...--->solution kit réchaufe carbu....

L'humidité et le froid peuvent en effet faire givrer les carbus, mais ca n'arrive que lorsque le moteur tourne. En effet, dans le carbu, il y a un retrecissement (pour l'effet venturi) qui genere localement une baisse de température de l'air. La vapeur d'eau se condense et peut givrer instantanément.
Ca me rappelle un matin dans des gorges superbes pres de Corte en Corse où j'étais obligé d'allumer comme un fou sinon, le carbu givrait et le moteur callait. "mais si, monsieur l'agent, je vous assure!" . Et donner des coups de kick, ca ne réchauffe malheureusement que le pilote...

Enfin, toujours est il que dans le cas de notre VFR, si le moteur ne démarre pas du tout, ce n'est pas (a mon avis) un givrage de carbu.

Dans la série 'ca me rappelle ...' : Y'a queques années, mon Transalp (de 1991 aussi) m'a fait le meme coup. Impossible de le démarrer même en le poussant. La cause : il faisait froid et les bougies avaient pas supporté. Faut dire qu'elles étaient d'origine et qu'elles avaient 35 000 km dans les électrodes

Moralité : passer en revue les consommables après l'achat d'une occase

[MT] V
Benoît.

"On the route encore" (C) Shrek

comme koi 91 c'est pô une bonne année lol

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