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Pour les commandes groupées c'est le volume qui compte, pas le modèle de pneu donc peu importe que ça soit homogène ou pas (en tout cas c'est ce qu'on avait dit avec Dafy à l'époque...)

el Tonio, tout simplement

Heu et si on a acheté des poignées chauffantes mais qu'elles sont encore dans leur boite, on est quoi ?

Sinon je sais pas, si tu veux on en parle vendredi. Je retranscrivais juste ce que m'avait dit le gars de Dafy quand j'étais allé négocier pour l'asso (non Bilou, j'ai rien dit

). Mais sinon j'ai rien à acheter là en fait moi !

el Tonio, tout simplement

salut!
quand j'étais encore mécano. chez Suzuki (et des SV j'en révisait tous les jours, ppfff....) on mettait des réchauffeurs de carbus (a contre coeur), arretez tous avec les réchauffeurs de carbu; ggrrrr!! C'est dans la tete: INEFFICACE, ou du moins en France: inutile (sinon Suzuki l'aurais mis d'office).

Les bavettes sont efficaces sous la pluie, mais sur les avant-derniers modèles de SV, Suzuki avait déjà remédié au problème en changeant ses antiparasites, donc si tu as une des premières séries, change tes antiparasites pas des nouveaux ou bouche les petits trous du haut avec de la patte a joint (et donne un coup de soufflette a l'intérieur).
Vérifie que ton moteur monte bien en température touche les durites d'eau du radiateur après 5 km, si elles sont encore froide ton circuit de refroidissement fonctionne mal . Le coup du scotch sur le radiateur est très connu mais il est vrai que ca marche.

Si tu as d'autres soucis envoie moi un message privé, j'ai encore pas mal de pièces de SV dans mes vieux carton. (Et de GSX-F aussi, hein SNAKE! )

BYE.

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