Ayééé, j'ai une nouvelle mobylette !!

Bonsoir, les gens !!

Comme le savent les anciens, ma chère Cunégonde (CX500 Custom de 1980) est toujours les tripes partiellement à l'air, depuis maintenant, pffff... 6 ou 7 ans, en attente de remontage. Et même si je continue à dire qu'un jour, j'aurai le temps, l'espoir est ténu.

Un Kawa VN750 Vulcan, cadeau de Renaud, attend à côté d'elle que je l'emmène chez Bézian, pour refaire une clé, pétée et coincée dans le Neiman. Même motif, même punition.

Du coup, ça faisait un paquet de temps que je roulais avec un engin agricole bleu, un DR650.

J'ai changé d'avis au sujet de cette bécane, que je considérais au début, comme un pis-aller et un utilitaire pénible, mais provisoire... En fait, c'est une bécane pas chiante, avec un comportement assez sain, vraiment très rustique, mais qui me trimbale sans ronchonner et avec laquelle j'ai fait pas loin de 20.000 km sans emmerdements majeurs et avec un plaisir certain.

Mais je continuais à me dire, une fois de temps en temps, que vraiment, il lui manque un cylindre, vraiment, c'est chiant que ça cogne dès que tu ouvres en-dessous de 4000 tours, vraiment, on n'y voit rien de rien la nuit et le circuit électrique anémique ne supporte pas la moindre amélioration, vraiment, c'est bruyant et vraiment, ce mono-disque à l'avant, j'espère ne jamais devoir lui faire confiance...

Et petit à petit, avec des petits sous amassés tout doucement, je me suis retrouvé avec les moyens de me faire un peu plaisir.

« Et alors, crie la foule en délire ? »

Ben, ce qui est noté ci-dessus peut être considéré comme la base d'un cahier des charges :

un twin (et de préférence en V, on ne se refait pas),
une musique..... de twin,
des freins qui soient capables de m'arrêter,
un éclairage digne de ce nom ou la possibilité d'en rajouter un chouia (ou les deux)
et, pourquoi pas, rester dans l'agricole...

Et si je m'inspirais des choix faits il y a quelques temps par des gens dont je prise les avis, mmmh ?

Bon, vous le voyez venir, le plan ?...

Ben voilà (photo taxée sur LBC, y'a plus assez de lumière pour que j'en prende ce soir).

Pépère a cassé sa tirelire pour une trique à fouines.

Elle a 21 ans (1993), c'est une RD07, elle est noirte et gritte, en super état, maniaquement propre, elle tourne comme une horloge, elle freine, son historique d'entretien est connu,... enfin bref, ça le fait !!

Ce matin, je débarque à 11 heures chez Scapi, à Saint-Orens où elle est en dépôt-vente. Je l'avais déjà vue et examinée sous toutes les coutures, mais la batterie de mémère n'avait rien voulu savoir. Ce matin, batterie neuve, et vroum !

Première constatation : j'ai les pieds bien à plat par terre. Plus confortable que le DR. Ensuite, le pout-pout-pout d'un touinanvé au ralenti, je ne vous dis que ça. Rhâââ Lovely (slict !)

Un petit tour jusqu'à La Bastide-Beauvoir, pour goûter : j'adore !! ça tracte raisonnablement, ça freine (si, si !!), ça ne saucissonne pas autant que ce qu'on m'avait annoncé (essayer un CX500 Custom, un jour, vous verrez, ÇÀ !! ça saucissonne !!), et ça virole agréablement. Le pied d'enfer, la reprise en 4ème à 2.000 tours, que si t'essaye avec le DR, t'as l'impression que tu vas te prendre la bielle dans les khlaouis.

4 (petites) mauvaises nouvelles, qui se sont bien tassées :

le TripMaster ne fonctionne pas (mais les différentes recherches sur les forums laissent présager d'une panne connue et d'une réparation aisée)
le comodo feu de route/feu de croisement est bloqué en position route (mais n'a pas résisté à une giclette de WD40)
le contact STOP du frein arrière n'allume le feu que si je suis debout sur la pédale (mais une fois le ressor détendu, youpilalèèère)
le thermomètre ne monte pas (mais le monsieur m'a montré que si, quand on laisse mamie tourner au ralenti 5 minutes.

Du coup, on négocie gentiment le prix et on prend rendez-vous pour 15h30.

Un grand merci à bixente pour m'avoir fait le taxi !!!

Première étape, je dois retourner en ville, rue de la Colombette. J'avais lu ici et là (mais surtout là) que l'AT était lourdingue en ville. Nenni, Monseigneur !!! Ça bouge tout à fait agréablement (et en tous cas, plus agréablement que le DR !)

Ensuite, un aller-retour à Carbonne, pour confier MâdjiK TouffiK à la meuf du dentiste.

Aller par l'autoroute : position très agréable pour moi, la bulle protège bien, les genoux sont bien à l'abri dans les creux du réservoir, ça s'annonce bien, nomdidjûûû. En vitesse de croisière à 120-130, je peux garder la visière ouverte. Puis, une portion libre de circulation, tiens, si ou ouvrait un peu ? À 160-170, mémère reste très agréable et même si on est loin de lever la roue avant, il en reste encore un chouille à la poignée. Même que comme ça, à l'arrache, je serais tenté de dire que la démultiplication gagnerait à être un microchouille plus longue...

Retour par petites routes tranquilles : ça virole tant que ça peut, le comportement est très sain, je sens que j'aime déjà beaucoup ce brêlon...

Retour à la maison avec banane +++

Je la sens bien.

F.

N'attends pas avant de dire à tes potes que tu les aimes. Un jour, il sera trop tard...

c'est là dessus que j'ai fait mes premières "armes" de passagère il y a euh... un certain temps

Féloches mon pote

"Long is the road" il a dit Bilou alors on redresse la tête on sèche ses larmes et on remet les gazzz
Membre du Team Tariquet avec Othilie

Sur la photo elle est très jolie ! Félicitations !

Une BM, c'est une Guzzi avec les seins qui tombent

feloches, tu verras c'est que du bonheur.

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

that's all folks Inscrit le: 06 Sep 2009 Messages: 1716 Ville: Toulouse

Bravo Gars !

Motard, Juste un peu

mes félicitations et je te souhaite pleins de kilomètres avec ta nouvelle

Mickey mousse et Minnie frotte

Génial !!!!! Notre François a la banane !!!!!!!

Profites en bien,mon poulet de grain .......

Plus d'un demi siècle,Grand Père, mais le cul sur ma bécane...j'ai 15 ans !!!!

Bravo et félicitations François.... une vraie moto de mec ça, et un moteur increvable...

Foxtrem dit "Brûles la gomme , pas ton âme"

Une référence cette moto

Nous n'héritons pas de la route, nous l'empruntons à nos enfants pour la leur rendre meilleure.

tres bonne moto...

marrant j'ai aussi un CX500 de 78 les tripailles a l'air

Inscrit le: 26 Sep 2006 Messages: 2297 Ville: CUGNAUX

Content pour toi, François. Il n'y a plus qu'à l'étrenner dans une prochaine sortie.

Dormir ... manger .... www.la-cognee.com
classé parmi les meilleurs hébergements de Toulouse (sur booking.com et Tripadvisor)
(motards bienvenus)

C'est la MMDM avec la transalp bien sur

Si besoin d info plus précisément sur l Africa, voir sur Atoc ou/et Transalpage.

Bravo et bonne balade avec au vu du cr !! Elle a l'air en super état pour son âge

Que le prodigieux spectacle continue et que tu peux y apporter ta rime

On a pas le même séant, et là, tu prends l'avantage avec une selle qui semble d'origine

98.8% of the world isn't paved...
L'homme n'est pas fait pour construire des murs mais pour construire des ponts.

Inscrit le: 11 Nov 2013 Messages: 330 Ville: l'isle en dodon

dis aussi qu'à la dernière ballade tu t'es mis au tas, et que ton dr demandais pitié….reno nous l'a détaillé complaisamment

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