FZX 750, j'ai un faible

Salut,
Je suis en train de voir pour un FZX 750. C'est pour son moteur qui respire bien et son look vintage

.
Sa partie cycle va vite me rappeler qu'il ne faut pas trop lui en demander et me permettra de juste "cruiser". Pour les grandes balades, il faudra un jerrycan car le réservoir permet juste d'aller chercher le pain.
L'assurance sur cette vieille est réduite et on en trouve à des prix raisonnables.

J'ai essayé un modèle qui embarquait dans les virages, j'ai pensé que la suspat avant mériterait un changement d'huile est un réglage plus ferme.

Si vous voulez donner votre avis, lachez-vous, je suis preneur de toute remarque, constructive ou non

J'aime les 4 cylindres qui feulent doucement ou hurlent rageusement

Il y a longtemps (1994 ?), j'avais essayé ce brêlon. Je me souviens d'un avis mitigé: moteur d'enfer, et partie-cycle à la ramasse. Attention à la prise de virages et à la remise de gaz !
Le freinage n'était pas fantastique on plus.
Bref, toutes proportions gardées, on se plaçait dans un trip à la VMax de l'époque.

Pour cruiser tranquillou, why not ? Mais bon, avec un 4 pattes pareil, ça va etre dur de se retenir en ligne droite...

Une BM, c'est une Guzzi avec les seins qui tombent

Inscrit le: 05 Mar 2006 Messages: 236 Ville: Villeneuve Tolosane

Le petit Vmax:
moteur qui arrache (surtout le coup de pied à 7 ou 8000 tours je crois)
ça freine pas
ça saucissonne

ça consomme pas (en balade, 190km d'autonomie)
pas chère en assurance
moteur increvable (surtout si elle roule tous les jours)

après, tu as trouvé le forum FZX qui te permettra d'avoir des conseils pour son amélioration
tout dépend de ta conduite aussi

Et bien c'est fait, je viens d'acquérir un FZX bleu de 1997

Il faudra bien que j'apprenne à poster une tof !!

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Bla bla bla Inscrit le: 19 Jan 2011 Messages: 648 Ville: Balma

Bonjour, bonjour,

Félicitations!!!
Je vous souhaite beaucoup de balade

A+
Jean-Luc

Un poireau en zx6r reste... un poireau!!

Ca y est, j'ai compris pour les images

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Inscrit le: 14 Oct 2008 Messages: 459 Ville: au nord vert de toulouse

j'en ai un, le moteur est vraiment sympa !!!
Pour l'amélioration du frainage, tu as déjà trouvé les astuces.
TU peux aussi changer la fourche, pas mal monte des fourches inversées, mais il semble qu'un ensemble complet de zephir (tubes / roue / disques / étriers) se fait en plug&play. Et ça permet de trouver des pneus avant en 17"... car un peu la misère pour trouver du pneu en 16"
Et autre modif facile qui permet d'avoir du pneu arrière en 17" au lieu du 15" d'origine est de monter une jante de TDM.
Et pour l'huile de fourche, en plus d'en mettre une un peu plus épaisse que d'origine, tu as aussi la possibilité de mettre quelques coup de pompe à air grace aux valves sur les bouchons.

vivement le printemps

Salut,
Merci pour l'astuce de la fourche de Zephir. Pour la jante de TDM j'ai lu sur le forum FZX Forever, cette solution ainsi que le changement pour un bras oscillant de xjr. Je voudrait garder ma Belle relativement stock, donc vidange de fourche avant. Mais pour l'arrière, j'ai trouvé des amorto de XJR d'occaz, ceux d'origine sont morts et on ne peut pas les reconditionner.

Pour les 2 mois a venir je suis immobilisé, on verra çà plus tard.

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Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Miaou les MTs,

Cela s'appelle des améliorations ou de la personnalisation mon cher Chatnoir

J'ai eu un Fazer 600 mais je préfère le 750 à 20 soupapes du FZ et du FZX, ce doit être mon côté vintage

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