2015 : Cunégonde's Revival

Bonjour, les gens !!

Les ~~plus vieux~~ ~~moins jeunes~~... Et Merde !! Les anciens se souviennent probablement de ce vénérable tromblon qui m'a trimballé pendant des milliers de kilomètres, qui a été à une concentre de CX du côté de Deauville, qui a fait la Transpy sous les fesses de Clin d'Phare, et qui a fait marrer des dizaines de jaloux : Cunégonde :

Pour les autres, Cunégonde est une Honda CX500 Custom de 1980, que j'ai rencontrée avec 22.000 km à la pendule et à qui j'en ai collé 65.000 de plus (aujourd'huin, elle en a 87.000).

Mais un jour de 2008/2009 (sais plus), j'ai cassé une bielle.

Aurélie, une copine ex-MT m'a alors fait cadeau du moteur de CeX, son engin étrange venu d'ailleurs que son état de santé ne lui permettait plus de piloter. CeX était un CX500 aussi, avec un cadre revu et corrigé, sans suspates arrières, et avec une coque selle/réservoir.... surprenante :

Toutes les photos de CeX sont >>> ici <<<

Un troupeau de MT frappadingues a alors organisé une séance collective de mécanique, et nous avons procédé, entre autres, à la greffe du moteur de CeX sur Cunégonde, après récupération de l'alternateur tout neuf de cette dernière. On s'est bien marrés, on a éclusé des quantités astronomiques de binouze,.... et on n'a pas fini.

Le weekend étant trop court et le remontage des tubulures de refroidissement s'étant plutôt mal passé, Cunégonde s'est retrouvée stockée dans un garage, sans ses carbus, sans son radiateur et sans son accastillage. Elle a fini à Carbonne, chez mon pôpa, où elle a fait le bonheur des tataragnes de la grange.

Elle a passé 6 ou 7 ans dans cet état...

Mais aujourd'hui, je me la suis jouée prince charmant et je suis allé récupérer la Belle au Bois Dormant, pour la rapatrier chez Slider Motos, où une poignée de fêlés du béret vont se faire quelques soirées de pizza / binouze / rock'n'roll / mécanique pour ramener à la vie quelques ancêtres :

Cédrick compte retaper un CB500 Four de 1972,
Nicolas veut caféracériser ou scrambleriser une Béhème R100/7 de houlaaa....,
et moi, je voudrais refaire tourner Mamie.

Mais il ne faut pas se voiler la face, du côté de Cunégonde, ça ne va pas être simple... Quelques photos de la grande malade vous permettront de comprendre :

J'ai sorti de leur sieste quelques dizaines de tataragnes et j'ai rapatrié ma chère vieille enclume, avec quelques caisses de pièces... La suite au(x) prochain(s) épisode(s)...

N'attends pas avant de dire à tes potes que tu les aimes. Un jour, il sera trop tard...

Comme un sentiment de "retour vers le futur"

Cunégonde en voix de résurrection et un camion sous mon cul...

C'est une semaine pleine de Put..ns de bonnes nouvelle.

J'y claquerait la bise sur le groin quand je passerais.

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

ouaisssssssssss longue vie à cunécex ^^

"Long is the road" il a dit Bilou alors on redresse la tête on sèche ses larmes et on remet les gazzz
Membre du Team Tariquet avec Othilie

Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Miaou les MTs,

Rhô Put*** elle va VRAIMENT revivre ?

Mais cétéraurme ça !

Black(se fait vieux là, du coup)Cat.

Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches.

Inscrit le: 13 Mar 2015 Messages: 83 Ville: Toulouse

quel belle histoire

SDS ...

Et pis c'est tout !! Inscrit le: 01 Oct 2004 Messages: 2173 Ville: Lias

Tiens donc la vielle Cuni !! Que de souvenirs...

ENJOY THE BEST OR DIE WITH THE REST!!

De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent.

http://www.moto-station.com/article2247-portrait-je-roule-en-bobber-et-alors-.html

Ma première moto était une cx 500 version route, que de souvenirs.
C'est dommage d'avoir laissé tomber à l'époque, surtout que la dépose du moteur, du moins sur la version route, était facile.
A priori t'as pas mal de boulot, bon courage.

stockée sans bougie ni carbu... J’espère que l’intérieur du moteur ne s'est pas oxydé.
J'adore ces histoires!
Merci de nous tenir au courant des opérations.
Bistouri, Dr Carter!

Le Chevalier Noir

Note que la plupart des bielles étant en acier, et la densité de l'acier étant environ 8 fois plus élevée que celle de l'eau, il n'y a rien de plus normal que de couler une bielle.
Ou alors il faudrait remplacer de l'huile par du mercure presque 2 fois plus lourd que l'acier. Ainsi, il serait impossible de couler une bielle dans son moteur!
'tain, encore un brevet que je devrais déposer, moi!

Le Chevalier Noir

Et pis c'est tout !! Inscrit le: 01 Oct 2004 Messages: 2173 Ville: Lias

RHAaaaaaaaaaaa lovely !!!
Mais si t'as un peu de temps hein !

ENJOY THE BEST OR DIE WITH THE REST!!

De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent.

http://www.moto-station.com/article2247-portrait-je-roule-en-bobber-et-alors-.html

Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned

Je croise tout ce que je peux pour que mamie soit vite rétablie.

Ceci est un exemple de signature

Bonjour za tousse.
Quelques réflexions :
1- j'aime bien le 500 CX et les premières photos de ce topique mettent en lumière une bien zolie machine. J'espère que tu vas la remonter à l'origine

3- la 3eme photo montre la plaque

avec une immatriculation " A CH" IER

heureusement avec le changement d'adresse ...

4-

Vais-je être partial en disant que j'aime bien les motos qui dévoilent élégamment leurs cylindres ?

Une BM, c'est une Guzzi avec les seins qui tombent

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