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Auteur Message
Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Mormegil11100 Message Posté le: Dim 05 Aoû 2018 1:39 Sujet du message:


Inscrit le: 28 Juin 2017
Messages: 428
Ville: Toulouse
Yoh à des actions chez KTM ne l'écoute pas ^^
La vie est trop courte pour retirer les périphériques USB en toute sécurité
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' JeanDeNouste Message Posté le: Dim 05 Aoû 2018 6:57 Sujet du message:


Inscrit le: 29 Aoû 2015
Messages: 212
Ville: Colomiers
Mormegil11100 a écrit:
Yoh à des actions chez KTM ne l'écoute pas ^^


En même temps, Yoh n'a pas tort ... cool.gif La Katoche 390, même gabarit qu'une 125, même poids mais un châssis très affûté et un mono de 40 bourrins qui envoie du bois. yo.gif
Si, ... le passé et l'avenir sont impliqués dans le présent, on ne vit que dans l'instant. ... Et pourquoi se faire du souci pour l'avenir si, dans l'instant, votre moto marche bien ? R. M. Pirsig "Traité du Zen et de l'entretien des motocyclettes"
 
 
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red125 Message Posté le: Dim 05 Aoû 2018 11:44 Sujet du message:


Inscrit le: 21 Mai 2018
Messages: 10
Ville: toulouse
Merci pour vos réponse ! J'avais oublier l'assurance icon_biggrin.gif. Bon du cout vous m'avez convaincu sa sera un roadster jusqu'a ce que je passe le permis A
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' mickeymousse31 Message Posté le: Dim 05 Aoû 2018 13:30 Sujet du message:

Café du Commerce inside - FFMC31 supporter


Inscrit le: 25 Mar 2012
Messages: 3385
Ville: nord est
Pour les assurances fais toi faire plusieurs devis chez plusieurs assureurs et pour des motos différentes, tu verras qu'il y a des différences notables.
Mickey mousse et Minnie frotte
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Yoh Message Posté le: Dim 05 Aoû 2018 14:19 Sujet du message:

Brooooapppppp!!!!!


Inscrit le: 11 Fév 2017
Messages: 833
Ville: Mondonville
J'ai pas d'action chez KTM, je reconnais que la marque a des défauts, mais la 390 est la meilleure de sa catégorie, que ce soit roadster ou sportive. le rapport poids puissance est a la limite du légal pour une A2.

Ce qui me dérange sur ce type de moto, c'est que le jour où tu veux plus puissant ( j'ai pas dit mieux, juste plus puissant), faut changer la bécane. Sur une moto bridé, tu passes le A et tu débride. Du coup tu connais déjà la moto, et c'est plus simple.
 
 
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Malcolm Message Posté le: Lun 06 Aoû 2018 9:38 Sujet du message:


Inscrit le: 15 Avr 2018
Messages: 69
Ville: Fronton
mais avant tout, tu as un cahier des charges ?

Moto pur plaisir ou tu vas t'en servir pour aller au boulot ?
Combien de km par jour en ce cas ?
duo ? ps duo ?
Longues virées avec bagage chargé comme une mûle ?
 
 
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red125 Message Posté le: Lun 06 Aoû 2018 13:11 Sujet du message:


Inscrit le: 21 Mai 2018
Messages: 10
Ville: toulouse
Malcolm a écrit:
mais avant tout, tu as un cahier des charges ?

Moto pur plaisir ou tu vas t'en servir pour aller au boulot ?
Combien de km par jour en ce cas ?
duo ? ps duo ?
Longues virées avec bagage chargé comme une mûle ?


Alors je vais m'en servir juste pour le plaisir. Je possède une 125 pour le boulot. Et pour les longues virée on verra bien laquel des deux je prendrais. Certainement la 125, avec des bagages lateral, top case, sacoche de reservoir et sac a dos sa devrais suffire pour les longues virées. EDIT: pas de duo pour l'instant icon_sad.gif
EDIT 2 : je pense que je prendrais une moto brider en a2, pour pouvoir la débridé une foi permis A
 
 
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