Prob avec mon chitit zx6r 2001 [REGLER (voir dernier post)]

ah

Ces durits servent normalement à enrichir quand tu va vite

(souffle dedans, ça devrai gicler de l'essence dans les pipes). Le manchon comme tu dis en allu doit etre costeau normalement.. les carbu ne se casse pas come ça ! comment il s'est cassé?

Mais c'est sans doute une source de probleme... si tu pouvais nous fournir une photo ça serai le top. Dans tout les cas pas besoin de changer ta rampe, un peu de bricolage devrai suffir

Et bien, un tube en alu peté, j'ai ai jamais vu ça, le mécano a du y aller vraiment fort, d'autant que si c'est foutu comme je le pense, on a jamais besoin de l'enlever, cette durit... Verifie bien donc que tout soit bien monté autour (boite à air, anti-pollution...) et que rien ne force dessus.

Fait tres attention en mettant et en enlevant la durit de pas le peter definitivement. Au passage pour enlever une durit sans forcer, il faut la mouiller avec de l'essence.

Pour ce qui est de la reparation, si je visualise bien le truc, un petit coup de fer à souder devrai faire l'affaire, le frere d'alain s'en ferrai sans doute une joie pour pas cher (il m'a reparer mon radiateur d'eau, si tu veux des referances

).

Avant tout envoi moi une petite photo de ta rampe.

Bon voila les photos, désolé pr la résolution mais je fais ça avec ma WebCam

Ensuite une autre ou on voit peut etre un peu mieux

Et celle du fameux manchon en caoutchout qui se fixe dessus

Voila j'espére ke vous y verrez kelke chose

Yannick

Je me rappelle k il m avait démonté toute ma rampe pour me la nettoyer, et vu l outillage médiocre k il a, c est possible k'il s'y soit mal pris............ .

oui effectivement cette partie de la rampe n'est pas suposée etre demontée... c'est rare de devoir desolidariser les carbus...

bon je vois pas bien la cassure sur les photo, mais c'est tres possible que ça fasse une prise d'air, auquel cas je te suggere d'en parler à alain. et j'espere que ça sera ça ! comme ça apres c'est reglé

tiens nous au courant !

tu vois kan même le manchon en Aluminium ????
Donc il est cassé par le milieu

Par rapport à mes dessins la partie cadrillée en rouge c'est celle cassée.

Si ça peut t'aider

aie aie aie

j'ai bien peur que ce soit une pièce qui ne se désolidarise pas de la rampe, qui ne se démonte pas quoi, donc pour éviter que tu la change entièrement,
je te conseille de voire un spécialiste pour voire si c'est possible de faire une modif' pour réparer, que ce soit étanche.

c'est p'tet bien la source de ta panne

david.

bé je sais, c'est bien le prob, ça fait parti du carbu, si je veux la changer, fo ke je change le carbu ( si on peut en changer k 1 )

Benz & suzkiki ont raison, Yannick. Si tu ne sais pas réparer toi même, va montrer le problème à Alain Ginesta, il te dira ce qu'il est possible de faire.

Sinon, si tu veux bricoler, et si tu as encore la partie cassée, tu peux tenter un collage à l'époxy (araldite ou similaire).

La route est longue mais la voie est libre.

tout est dis, collage ou soudure, je te deconseille de le faire toi même, parles en à alain imperativement. Je suis tout à fait confiant, ça doit tres bien se reparer et pour pas cher d'autant que c'est pas une piece qui n'est pas souvent solliciter, donc ça tiendra.

il ne reste plus qu'a esperer que ça soit la vrai source de ton problème, comme ça au moins c'est reglé, et tu sais quoi penser de ton mécano...

ok ok, je vais voir, mais bon je pense ke cest bien la source du prob

Ok c'était bien la source du problême

J'ai tt simplement inversé les T en caoutchout car celui situé du coté carbu cassé était un ptit peu déchiré, donc en ayant en plus le manchon cassé la perte d air devait etre enorme.................

Bon je suis super content car je retrouve enfin ma moto d'y a dans le temps

Merci à tous les MT qui m'ont aidé dans la localisation du problême.....

La panne ne pouvais po etre trés grave car ma moto c'est po une

Ok OK

Thk All

bon c'est cool alors

(

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