C'est plus électrique que mécanique : ampoules Ducati 796 ?

m796_abs_11_6_4.28.1.23.jpg - Ce fichier a été téléchargé ou vu 183 fois

J'ai une question existentielle sur les ampoules de ma Ducati...

Depuis hier soir, je roule en plein phare car mon feu de croisement a décidé de me lâcher en partant du taf. Je suis donc à la recherche de l'ampoule divine à acheter pour remplacer la vilaine défectueuse.
En 10 ans de moto, c'est la première fois que je vais changer une ampoule (jamais fait sur une voiture non plus)

Ci-joint la photo sortie de la RT avec comme indication :
La position des ampoules dans le phare avant est la suivante : feu de croisement (LO), feu de route (HI) et feu de position (A).

Cependant, moi, c'est clairement le feu de croisement qui est HS et c'est l'ampoule du haut qui ne s'allume plus.
Ce qui ne semble pas correspondre à ce que dit la RT.

Ampoules
Feu de croisement
H7 (12 V - 55 W)

Feu de route
H1 (12 V - 55 W)

Tout ça pour savoir si je dois acheter une H1 ou une H7. Une bonne âme pour m'aiguiller ?

Merci

Inscrit le: 09 Mar 2015 Messages: 118 Ville: Tournefeuille

Achète les 2, tu remplaces celle qui a lâché, et tu auras l'autre au cas ou la seconde te lâche

Oui.. c'est une solution

sinon, c'est quoi la différence avec des ampoules "auto" et "moto" ? C'est purement marketing ou ya vraiment une différence ?

Pour info, la RT a juste inversé les libellés "feu de croisement" et "feu de route".
Le H1 est bien en haut et le H7 en bas du phare.

Du coup, j'ai pris des Philips Whitevision (en promo chez Na...to) et j'ai changé les 2 ampoules du coup pour ne pas avoir du jaune et du blanc. Ben ça n'éclaire pas plus fort mais ça éclaire vachement mieux

Ça fait tâche de con-fondre feux de croisement et feux de route… Ils ont pas la lumière à tous les étages !

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