Pneu Michelin / Bridgestone / Dunlop

Le compte est bon.

8 points supplémentaires pour M. Skipper.
M. Full, les lettres ?

--
Bilou

aussi

-mr skipper?
-consonne, consonne, consonne...
-le présentateur:
-vous ne prenez pas de voyelle?
-non non, j'essaie comme ca...

-alors mr skipper?
bah euh riennnnnnnn.................

AU COUP SUIVANT:
- mr skipper?
voyelle, voyelle, voyelle.....
- vous ne prenez pas de consonnes Mr skipper?

-

ah bah non, je me suis fait baiser au coup d'avant......

bon ko j'y vais

a bientot skip

tout faux, vous avez

le train complet entre 200 et 230 € si c'est du diablo

ou diablo corsa

pour mon ZX12R c'est 230 €

https://www.facebook.com/Plawczyk-Alain-page-pilote-164156604123833/

Eric tu me fait trop rire !!!

edit: t'as raison Alyn faut qu'on reviennent au coeur du sujet

En route vers l'infini et au-delà.....

pour avoir essayer beaucoup de pneus, car j'aime bien
je mets de note jusqu'a 10 pour : le grip GS (sec) et GM (mouillé), le temps de chauffe TC, maniabilité moto MM et le feeling F
moi l'endurance du pneu je m'en fou , l'important pour moi c'est essentiellement le grip pour ma sécurité.
voila, mes sensations par rapport aux pneus

michelin sport et sport cup

GS: 8 ---- GM: 4 ----TC: 3 ---- MM: 7 --- F: 4
michelin power---------------

GS: 9 ---- GM: 8 ----TC: 8 ---- MM: 6 --- F: 7
bridg BT014-------------------

GS: 7 ---- GM: 7 ----TC: 8 ---- MM: 7 --- F: 6
pirelli diablo-------------------

GS: 9 ---- GM: 7 ----TC: 9 ---- MM: 9 --- F: 8
pirelli diablo corsa------------

GS: 10 --- GM: 8 ----TC: 9 ---- MM: 9 --- F: 9

vous en voulez d'autres

perso le bt12 à l'air bien mieux que le 20 sur le sec. (en pneu touriste bien sur

)

Dunlop D207------------------GS: 8 ---- GM: 6 ----TC: 6 ---- MM: 4 --- F: 7
Dunlop D208GP---------------GS: 9 ---- GM: 7 ----TC: 8 ---- MM: 7 --- F: 7

le D207 a un bon grip mais une mauvaise usure dans le temps.
le profil est très triangulaire, ce qui rend la moto moins maniable dans les changements d'angle
le D208 est mieux encore en grip, le profil est différent surtout l'avant (+ rond), moto plus facile, mais pas autant que chaussée des pirellis
préférence total entre D207 et D208 .... pour le D208
pour le D208 plusieurs gommes sont dispo

D208 = gomme tendre
D208 RR= encore plus tendre, même structure
D208 GP= gomme du D208 RR avec carcasse triangulaire (gaffe aux guidonnages...), plus orienté circuit.

mon choix va vers le D208 GP pour la maniabilité et la stabilité sur l'angle

Merci beaucoup pour vos précieux retours d'expérience. A priori les Pirelli sont un peu au dessus du lot... il faudra que j'essaie!

Mt arsouilleur Inscrit le: 30 Oct 2002 Messages: 2155 Ville: Toulouse

Moi je suis comme Pepe, mais je ne connais que les Diablo et franchement, je ne suis bien qu'avec ceux la... les d207 taillent un peu plus grand que ce qu'il y a marque sur le flan, et les d208 glissent un peu de trop malgres que je les ai sur le tt, je ne me sens pas a l'aise en pleine prise d'angle pour avoir un petit peu glisse a 3 ou 4 reprises....
Pour les BT14, mon avis est moyen, car sur le gex, l'arriere est carre et ca fait que 300 bornes que j'ai la becane.... mais elle passera en diablo ca c'est clair...
Par contre faudrais que j'essaye un jour les Power...

Vive les Diablos

Apres l'appui viennent les bons temps....

+1 pour les diablos !!! J'y ai gouté, jamais plus changé lol

Enjoy your life !!!!
ATOYOZ, mon trip en OZ

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