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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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| cherche motard(s) pour petit ou moyen raid Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 Suivante |
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| Auteur | Message | |||||||||
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| louffy31 |
Posté le: Lun 22 Mar 2010 20:32 Sujet du message: cherche motard(s) pour petit ou moyen raid
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Invité |
salut a tous,
mon premier post sur ce site etant nouveau  .
Donc comme je disai je cherche un ou des motards pour realisé des petits raids si possible avec motard experimenté ou connaissant des bons petits chemins. novice dans ce milieu là je n'est toujours pas la moto car je ne sais pas trop quoi prendre (450wrf,660xtz, ktm950, ktm990...). pourriez-vous me donnez quelques indices? merki |
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| cricri |
Posté le: Lun 22 Mar 2010 20:52 Sujet du message:
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Invité |
salut
pour te répondre précisément, je note une belle contradiction dans ton propos, entre "raid" et "des bons petits chemins" y'a un sacré monde 
pour les petits chemins je peux probablement quelques choses pour toi (des grands aussi d'ailleurs), mais pour le raid je ne peux pas t'aider 
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| louffy31 |
Posté le: Lun 22 Mar 2010 21:11 Sujet du message:
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Invité |
ok, je pense pas utiliser les bons mots, connaissant certainement pas sa
signification exacte (je parle du mot "raid"). disons que je cherche a réalisé mon rêve de gosse, aller en afrique (faire de la piste et du sable), en ayant subit quelques entrainements auparavant. voyage ne se fesant pas du jour au lendemain je pense. c'est pour çela que je cherche quelque infos pour débuter (motos, chemins, motards). voilou
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franck
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Posté le: Lun 22 Mar 2010 21:24 Sujet du message:
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 >> Admin du site  Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 11723 Ville: Toulouse |
Un passage par la case "Présentations" serait le bienvenu.
La route est longue mais la voie est libre. |
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| louffy31 |
Posté le: Lun 22 Mar 2010 21:49 Sujet du message:
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Invité |
oups,
oui dsl je me suis un peu figé sur le ni route ni piste... |
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Ramel
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Posté le: Lun 22 Mar 2010 22:04 Sujet du message:
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 1 cylindre, c'est suffisant ! Inscrit le: 15 Oct 2006 Messages: 1224 Ville: Nantes |
Salut, pour commencer, il y a plein de topics qui traitent des motos de "petits chemins" et d'autres pour les raids. Si tu as un peu de temps devant toi, tu devrais arriver à trouver 2 ou 3 trucs.
Ensuite, donne nous un budget que tu pourrais mettre dans ton tréteau. Ainsi que l'utilisation : Tu fais que du chemin avec, tu fais que de la ville et un peu de chemin, tu fais que 1000km par an, etc. Ca aide à choisir la moto. Ensuite, ta taille pourra jouer (si tu fais 1m50 comme Marina par exemple il faudra faire attention à la hauteur de selle), etc.
Allez, il y a ici plein de gens de bon conseil (dont 2 qui s'en vont pour 1 an) et qui t'aideront à trouver des conseils sur les chemins, l'équipement, etc. Regarde aussi les gens qui proposent des balades en BDB. Cricri par exemple en a déja proposé, etc. Bonne chasse ! La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon |
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| louffy31 |
Posté le: Lun 22 Mar 2010 22:42 Sujet du message:
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Invité |
ok,ok
bon pour commencer ça fait 9ans que j'ai le permis et 5 que je conduit. pour la prochaine brêle je peu aller jusqu'a un budjet de 7500€ valeur estimé de mon gsxr. j'ai toujours eu des utilisations solo de la moto sans trajet boulot (voiture de fonction) donc sans jamais de but vraiment précis (rouler pour rouler). pour ce qui est de la taille et du poid ça donne 1.78cm pour 68Kg. pas de moto en vue pour l'instant. j'aimerai monter (discutter) un projet qui tienne la route pour une escapade lointaine (pas si loin que les 2 fous qui se cassent pendant 1 an )
envie de pistes, de sables et d'en chié |
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Marina
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Posté le: Mar 23 Mar 2010 1:45 Sujet du message:
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 Breaking the habit Inscrit le: 16 Aoû 2006 Messages: 533 Ville: Villeneuve-sur-Lot (47) |
 D'abord je fait 1,58m... (très important les 8cm... et je suis pas petite, je suis verticalement réduite! Si tu avances, tu meurs ; si tu recules tu meurs; alors pourquoi tu recules? ça c'est...  |
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| Zav31 |
Posté le: Mar 23 Mar 2010 11:44 Sujet du message:
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Invité |
magnifique
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brenus
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Posté le: Mar 23 Mar 2010 12:00 Sujet du message:
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 Inscrit le: 23 Mar 2010 Messages: 379 Ville: leguevin |
du moment que les pieds touche au sol on a la bonne taille
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Mar 23 Mar 2010 16:17 Sujet du message:
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 Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
Ne pleure plus, la plus belle des motos pour rouler sur les chemins est disponible pour toi! https://www.motards-toulousains.com/forum/viewtopic.php?t=18578 quasi neuve, legere, fiable, avec une selle hyper basse.... Le Chevalier Noir |
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Mecanowi
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Posté le: Mar 23 Mar 2010 16:27 Sujet du message:
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 Rêveur de RosMono et cravacheur d'allemande Inscrit le: 29 Déc 2009 Messages: 1943 Ville: NordBéarn |
Une question:
Celle-ci est-ce une urbaine ? un trail? une enduro? une petite raid? ou alors otrechauze? Dernière édition par Mecanowi le Mar 23 Mar 2010 16:31, édité 1 fois |
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Mar 23 Mar 2010 16:28 Sujet du message:
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Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
Alors le premier truc a mon avis c'est qu'il ne sert a rien de chercher un moto aussi chere. Des que c'est un brin technique, c'est la capacité du pilote qui est en jeu et non la performance de la machine. De plus, avec une chouette bécane chere, tu as peur de la faire tomber et donc tu es moins a l'aise donc moins performant. Je suis convaincu qu'on est bien plus efficace avec une moto raisonable, plutot qu'avec une moto bete de course hors de prix. Si tu ne fais pas de duo, oublie les bicylindres (même autrichiens) bien trop lourds pour avoir de véritables capacités de franchissement. Vu l'usage dont tu parles, je préconiserais une moto super légère, assez polyvalente (pas une enduro pure). Le premier choix qui me vient a l'esprit sans aucune hésitation c'est la Suzuk 400 DR-Z. Tu peux aller loin avec, ca accepte d'etre chargé, mais c'est pas genial du tout pour un passager. Le seul truc a prévoir a mon avis, c'est peut être un sabot, un échappement, des protèges main, un plus gros réservoir et une bonne selle dans le genre de ce que propose XPC Racing Le Chevalier Noir |
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| cricri |
Posté le: Mar 23 Mar 2010 20:12 Sujet du message:
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Invité |
un trail, dans son expression pas trop sportive (rien de péjoratif hein )
comme dis loic, un 400 DRZ (E idéalement pour enduro) est un bon compromis entre chemins, éventuellement suivant les capacités du pilote très petits chemins et pistes voir routes tout simplement
options plus too much, un mono katé 690 enduro pour du raid "enduro" un 450 ou 500 4T d'enduro est l'option choisie par les top pilotes et/ou les sportifs, mais faut savoir ce que c'est et assumer les inconvénients pour profiter des avantages
l'avantage d'un gros enduro c'est que toute l'année tu fais du "vrai" enduro et pour ton "raid" annuel tu mets un gros réservoir et basta, alors que ton gros twin en dehors des pistes "africaines" t'en fais rien, enfin si tu roules sur le goudron le reste de l'année 
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Ramel
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Posté le: Mar 23 Mar 2010 20:39 Sujet du message:
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1 cylindre, c'est suffisant ! Inscrit le: 15 Oct 2006 Messages: 1224 Ville: Nantes |
Tu remarqueras que je n'ai pas mis de qualificatif sur ta taille
Surtout si t'es débutant, autant prendre une brêle à 3000€ max, pour commencer ! Pour la taille, du coup t'es pas restreint... Bonne chasse ! La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon |
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