arrhes ou acompte lors de la vente d'un véhicule?

je reviens vers vous pour une précision
si par exemple je vends la CBX 4200 € avec la révision des 36000 Kms, supposons que le gars est OK

1°) dois-je demander un acompte pour faire faire la révision au retour de mon garagiste, fin aout?

2°) dois -je demander un acompte pour la révision et des arrhes pour la promesse de vente?

3°) dois-je juste demander des arrhes et avec cette somme faire la révision?
perso je partirais d'avantage sur cette dernière option

oui je sais c'est un peu tordu! c'est bien pour cela que je vous demande votre avis si pertinent

j'ai regardé la différence entre arrhes et acompte sur @ d'ou mon doute pour l'option 2!

clo (ex..... clo600cbf)

heuu, si tu vends ta becane avec la revision de faite, ben tu fais la revision. si j'achete une becane, vendue revision faite, et que le vendeur ne l'a pas faite, je lui dis de la faire et de me rappeler apres..
si tu as indiqué que la revision serait faite pour la vente, ben tu la fais. si tu l'as pas indiqué, ca se negocie entre vous. Mais aucun acheteur n'a à s'engager lui meme là dessus, ni avec des arrhes ni avec un accompte.

en plus, si ils trouvent qq chose de cher a reparer lors de la revision, il aura filé un accompte pour une becane a reparer? comment vous reglez le deal et quelle garantie il a, que tu ne vas pas lui dire " ben t'as filé un accompte, c'est plus mon probleme."

bref y a aucune raison de lier ta revision a faire avec une promesse de vente.
en ce qui me concerne, si un vendeur me propose un truc comme ça, je vais voir ailleurs..

je n'ai pas fait la révision car certains motards sont mécanos, dans ce cas je baisse le prix,
si je fais la révision, et que le gars chipotte et demande de baisser le prix, je me fais avoir

d'où cette idée des arrhes

clo (ex..... clo600cbf)

Inscrit le: 17 Mar 2013 Messages: 40

Tu fais la révision et après tu la vends. Je l'achète sans la révision ça rime bien avec je négocie comme un rat mort. Pour bien là vendre lu la vends révisée point barre.

Tu vends avec la révision faite = moto impeccable = pas de vices cachets et tu demande bien a ton meccano une facture + si possible un commentaire sur l’état général de la moto je ne sais pas si c'est possible. Comme expliqué ca veut dire que l'acheteur part avec une moto nickel et toi tu as l'esprit tranquille. Et si litige tu pourra justifier que la moto sort de révision donc moins de problèmes. (garantie de vices cachées ce qui peut aller tres loin en cas de soucis ou si personne de mauvaise foie)

Un exemple de contrat de vente:
https://www.wonder.legal/fr/creation-modele/contrat-vente

Arrhes ou acompte?
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F31187
http://www.laurentmercie-avocat.fr/?p=10

OK les amis, merci beaucoup!

clo (ex..... clo600cbf)

Clo, keep cool.

Tu dis la vérité de l'état actuelle de la moto, si tu fais toi même la révision, l'acheteur n'aura aucune preuve de toute façon.

Vend la dans l'etat, ce n'est pas parce que la vidange dépasse de 1000km que la moto va tomber en panne.
Dans tous les cas, l'acheteur tentera une nego.

Moi j'ai vendu a la tête du client, j'avais pas envie qu'un boulet fasse n'importe quoi avec mon ex moto.

Si promesse d'achat, tu demande 10% d'accompte et tu fais un papier du style :
"Je, soussignés, toto titi, recevoir un accompte de xxx€ pour la promesse d'achat de ma superbe moto du monde.
En cas de rétractation, je garderai le due"
En double exemplaire, signé des deux et voilà.

PS : qd j'ai acheté ma gs, malgré que la révision soit faite, j'ai due changer un soufflet HS.
Ce n'est pas en 2000km qu'il s'est craquelé, le garage n'a même pas fait le tour de la moto....

Donc bon, vendre avec la révision ne vaut pas grand chose qd c'est a moitié fait.
Malgré la révision, j'ai pu négocier donc ....

Inscrit le: 09 Mar 2013 Messages: 173 Ville: LABEGE

oh que de réponse et de question, tout simplement rencontre ton acheteur, ne vois pas le mal, discuter et après tu verras pour la suite, juste ne pas être seul, pour l'essais si il vient a deux c'est bien aussi tu reste avec le deuxieme pendant l'essais.

Tu devrais plus voir le modalité de paiement liquide ou chèque de banque si c'est le cas alors uniquement accepter au heure d'ouverture de la banque émettrice.

Allé j'en suis sur elle va partir et bien se vendre

bicylindre addict Inscrit le: 12 Nov 2012 Messages: 1256 Ville: Saint Jean

Oui et puis je serai la demain pour te servir de béquille (latérale, j'ai mal au dos en ce moment!

)

Sans virages, pas de gloire

C'est l ' inverse. Par contre si le vendeur annule, il rembourse le double .

clo (ex..... clo600cbf)

Inscrit le: 11 Sep 2015 Messages: 179 Ville: TOULOUSE

Clo demande des renseignements... et les répondants en apprennent !

"Il" la veut ?
"Il" la paye et la prend au prix moins le coût de la révision.
Ou alors il attend qu'elle soit faite au risque de ne pouvoir l'acheter sauf s'il a versé un acompte conséquent...
Et comme dit plus haut, vu la fiabilité des révisions

Bonne vente, voisine !

Si toutes les routes mènent à la Terre, toutes les terres mènent à une rivière. Et au milieu ? Cool...

bicylindre addict Inscrit le: 12 Nov 2012 Messages: 1256 Ville: Saint Jean

On en a rapidement discuté hier soir avec Clo. L'idée c'est de peser l'investissement avant la vente par rapport au prix affiché.

Dans la révision de 300€ il y a les classiques vidange + filtre à huile, filtre à air, plaquettes AV AR et 3h de MO. A noter qu'en "plus" le pneu avant est à changer et que "pour bien faire" il faudrait vidanger tous les liquides (freins, refroidissement et huile de fourche).

Perso, investir ~10% du prix de vente ça me ferait un peu chier, car du coup la marge de négociation se réduit vachement.

Ce que j'ai conseillé à Clo plutôt que le système d'arrhes ou d'accompte, c'est de faire "le minimum", qui pour moi se résume au pneu avant. Lors de la vente, on indique au futur acquéreur qu'il y a un entretien à faire et la négociation se fait sur la base de l'entretien (comme je l'ai indiqué à Clo, comme je fais tout moi même, l'entretien de 300€ au garage ne me coûterait à peine 100€, donc il ne faut pas sortir le devis du garagiste à 300€ sinon ca équivaut à se tirer une balle dans le pied)
le système d'arrhes rajoute de la complexité inutile à une vente de mon point de vue. Si le mec la veut, on négocie le prix, il paie et il part avec en l'état (surtout que Clo a toutes les factures d'entretien + l'option valoches & 12V et que grâce au vendeur, on sait que la côte officielle est de 4100€ et des bananes hors options... donc le prix est largement justifié (y compris en comparant les autres en vente sur LBC)

Dernier point, cette petite brêle répond à la nouvelle réglementation des permis A2, même en "full" (qui pour rappel, concerne TOUS les nouveaux permis - même les plus de 25 ans). Donc même si on n'est pas dans la bonne période pour la vente de brêle, il y aura quand même de la demande à mon avis

EDIT: Encore un fois Clo, si jamais tu veux en faire une partie à moindre frais (genre la purge des freins ou du liquide de refroidissement), on se fait une session chez SMS (comme ça tu auras une facture) et en 1h c'est plié. Mais même ça, c'est pour m'amuser car je ne pense pas que ce soit primordial pour la vente....

Sans virages, pas de gloire

En tout cas merci beaucoup darkneo pour ta présence. Tu as su casser tous les arguments négatif du copain, sans lui la vente était faite. Je verrais bien mais hier soir j ' avais un peu le moral dans les chaussettes . As tu vu le quel magazine il avait pour l ' argus?

clo (ex..... clo600cbf)

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