D'un pote futur motard: La 125 cagiva Mito est-elle fiable ?

Mon pote fred

cherche à se rassurer avant de passer le permis

, il veux savoir si le deux roues lui plait vraiment... il voudrait donc acheter un cagiva mito 125 d'occaz (par un concess) mais n'y connait pas grand chose (et j'avoue que je ne m'interresse pas des masses aux 125

)...

Si vous pouviez l'éclairer

...
Il sait que c'est un 2 temps donc qu'il y a un entretien particulier à faire (segmentation, refection du moteur...) mais il voudrait savoir si il pourra demarrer sans se poser la question de savoir si qlq'un peut venir le chercher en cas de panne ...

Merci d'avance de vos réponses .
A+

Un 125 Italien, deux temps, fiable ???

Tu as fumé un truc qui t'as fait mal mon jeune ami !!!

Si ton pote veut se mettre à la mécanique intensive, laisser sa paye chez un concessionaire, et continuer a rouler en voiture, effectivement la Cagiva est un bon choix !!!

En plus, il va économiser le prix du passage du permis moto, puisque dans 1 mois (il aura roulé 100Km sans emmerdes) il sera dégouté de la moto pour toujours.
Pour essayer avec un 125, le bon choix serait plutot un monocylindre 4 temps, style Yam 125DT ou Honda 125 city fly, ce genre de trail faciles, fiables, et qui demarrent tous les jours.
V

Je rejoins tout à fait ce que dit Big1. Si ton pote veut s'essayer à la moto en passant par la case 125, comme je l'ai fait moi même soit dit en passant, c'est une mauvaise idée que de vouloir prendre un 2 temps.

Perso j'ai roulé presque un an avec une GN125 qui était loin d'être ridicule, je l'utilisais tous les jours pour aller au boulot ou à la fac, et elle tenait sans problème le 115/120, avec même des pointes à 130 ! Bon après ça dépend du conducteur... Sinon y'a celle qu'avait Damien aussi qui marchait bien il me semble. En plus niveau conduite, un 4 temps c'est plus souple parce qu'une Mito ou une RS ou ..., c'est plus pointu à conduire quand même et vive les emmerdes mécaniques si t'y fais pas gaffe (bien faire chauffer, pas tirer dedans les premiers kilomètres, ...). Et niveau assurance, je te dis pas aussi...

Bref, si la moto l'intéresse, qu'il commence par un 4 temps sympa, qu'il prenne quelques heures de conduite en moto école avant (j'ai pris 4 leçons avant de chercher à en acheter une) et là il verra si ça lui plait sans que ça lui coûte trop cher. Quand il sera bien en confiance, il aura plus qu'à s'inscrire au permis 500...

Voilà ce que je peux te dire
A+
Tonio

PS : En tout cas si j'avais un 2 temps à prendre sinon ça serait une cagiva planet qui est un roadster basé sur la mito (en particulier moteur/boite) et qui est une très jolie moto.

Big a raison, question plaisir du 2 roues, une 125 qui fume et qui pue l'huile, c'est pas top....mais je ne pense pas que commencer sur une 125 4 temps soit l'archétype du motard

ça démarre certe, mais on peut pas dire que ça casse des briques

Conclusion: ça gouache, ça siffle, ça pue et ça tombe en panne achete du 2T ou ça rame, c'est mou, c'est moche et c'est fiable, achete du 4T...
Trouve ton bonheur

Bah c'est clair Titi qu'une 125 quand t'as gouté à plus gros, ça parait fade mais je t'assure que ça n'est pas aussi nul que tu veux bien le croire. Et c'est très bien pour se faire une idée de ce qu'est la moto (à condition de prendre quelques leçons...)

el Tonio, tout simplement

Bon ecoute c'est trés simple, (ayant participé à la coupe Cagiva mito, je sais de quoi je parle)
Cette moto et fiable d'origine, néanmois ces points faibles (comme toutes motos en ont ) sont Les joints de fourches.
Ensuite ya pas de pb, si elle est entretenue correctement, et en verifiant le réglage des valves réguliérement.
Mais surtout fait astraction des merdes de kit qui te vende pour cette moto, une bonne carb et le tour est joué.
Je doit aussi te prévenir que la piéces d'origine est relativement élevée par rapport à de la piéce jap.
Pour ma part ca reste le meillieur des 125cc
allez @+

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