Pau dimanche 21 novembre

Par exemple, sur les slicks michelin, il n'y a pas de sens.

Apres, je pense pas que ça vienne du fait que je l'ai retourné qu'il se dechire autant (c'est pas la premeire fois que je fais cette manip et generalement, j'avais la meme usure a l'endroit comme a l'envers), meme si les pirellis (slicks et supercorsa) ont un sens de montage.
Apres ça peu aussi venir d'un reglage hydraulique, comme la temperature était un peu plus fraiche, l'huile est plus "visqueuse", ça peut jouer aussi, mais vu mes connaissances et compétences en reglages de suspates...le fait est que j'ai quand meme un gros pb sur le reglage de l'amorto, alors que me pneu av par exemple, ne s'use quasiment pas !!!

non ,c'est pas le retournement qui est en cause (beaucoup le font sans probleme, j'avais monté un power a l'avant a l'envers sans meme faire expres, no problemo), pau jérome c'est gros grip et s'il avait déjà des sessions dans le nez (ils seraient sensible aux nombres de chauffe aussi), aussi non pression peut etre et puis effectivement reglage suspat. bon tu t'es amusé quand meme (1.32

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