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Bon je me lance dans un petit compte rendu de mon premier week end de course !
Je suis inscrit cette année en roadster cup avec une FZ6, mais comme notre calendrier et le règlement le permet je me suis inscrit à la manche de Magny-cours pour faire la première manche de la Super roadster cup. C’est surtout pour voir comment se passe un week end complet, le départ les essais le contrôle technique… Puis l’occasion de rouler a magny-cours aussi !!
Départ le vendredi matin a 5h en direction du circuit, je pars avec le N° 6 qui fait comme moi avec une FZ6, on a décidé de ne pas faire la première séance d’essais, il y en a une le matin et une l’après midi, mais en arrivant au circuit on apprend que la séance du matin est à 11h en fait et donc on a le temps de la faire, on décharge vite fait puis direction la piste…Elle est encore humide et donc personne attaque, je roule pour apprendre le circuit sur le sec car je n’ai jamais roulé sur ce circuit par temps sec !
La session c’est bien passée, je ne me rappelle plus du chrono mais c’était pas terrible… On finit de décharger, on mange, je vais passer la moto au banc d’essais (obligatoire) puis je me dirige vers le contrôle technique, grosse appréhension car c’est mon premier passage et le contrôle est réputé assez strict, la moto passe l’équipement aussi donc pour le moment tout va bien, un petit tampon sur le cadre, un sur les pots puis direction la deuxième séance d’essais.
Le sol est sec et les chronos tombent !! tout le monde met du gaz, le circuit devient de plus en plus intéressant, et je m’amuse de plus en plus. La séance d’essai fini mon chrono m’indique 1.56.5, je suis content, je ne me suis pas fais doubler par beaucoup de 1000, mais les premiers etaient partis devant….
La soirée se passe bien l’ambiance est bonne, puis je pars au lit en priant pour qu’il ne pleuve pas le lendemain avant la 1ere séance chrono.
Réveil a 9h du mat tranquillos du fait que la séance est a 14h, On mange tranquillement puis tout le monde se retrouve a la bourre pour la séance chrono, le temps passe très vite en fait !!
La piste est sèche et il fait beau ! j’espère bien améliorer par rapport à la veille, on a 20 min pour faire notre temps. Tout le monde roule très fort car la 2eme séance est le lendemain a 8h55 et la météo annonce la pluie donc c’est fort possible que cette séance détermine la position sur la grille de départ. Les premiers partent comme des fusées puis je me retrouve à me batailler avec un Z1000, il me reprend à chaque ligne droite et je rattrape le retard au freinage…. Ca dure puis je le passe enfin… du coup je me retrouve derrière le MV brutale de Gomot mais là ce n’est plus la même histoire, il roule plus fort j’arrive à revenir au freinage mais pas assez, je laisse tomber puis je finis la session avec un chrono de 1.55.62, mon objectif est atteint, je suis qualifié 12 eme et ça me va !!
Le dimanche il fallait changer l’heure et bien sur j’ai oublié du coup je me lève à 8h15 alors qu’il pleut et que la 2eme séance est à 8h55 et il faut arriver en pré-grille 10 min avant…. Donc en trente minutes il faut : faire le plein, changer les jantes, manger se changer, régler les suspensions !
Je change les jantes je mange un peu je me change puis je vais faire le plein dans les temps, mais le 1 er problème arrive, la station du circuit devait être ouverte mais eux aussi on du oublier de changer l’heure, je me retrouve donc a aller rouler sans trop d’essence mais je ne sais pas combien exactement !
Je pars donc avec les pneus pluie metzeler que je n’ai jamais essayés. Je fais le premier tour et je me rends compte très vite que j’ai oublié de changer les réglages de suspensions et fourche, la moto est trop dure je retourne vite au paddock changer tout ça puis c’est reparti mais pas pour long… j’arrive a la sortie de la courbe d’estoril et là : panne sèche.
J’arrive sur l’élan au bout de la ligne droite puis je pousse sur le reste du circuit pour rentrer au camoin. Je suis un peu dégoûté mais c’est pas grave au moins j’ai rien cassé !
Ce qui me fais le plus soucis c’est que je vais prendre le départ de la course sans connaître les pneus pluie.
Il est l’heure de la course et on se retrouve tous en pré-grille, les commissaires vérifient les dorsales, enlèvent les bouchons des sabots…. Puis la course précédente est arrêtée à cause d’une chute, un 2 eme départ est donné, ce qui nous fait attendre environ 20 min en pré-grille… il fait froid !
C’est parti dans les stands puis sur la piste pour un tour de formation, un tour de chauffe puis enfin pour le départ.
Les deux tours se passent bien mais les pneus ne mettent pas en confiance !
Le départ est donné, une légère roue arrière puis les sauvages partent devant, la ligne droite puis le gros freinage, je rattrape un peu de retard mais ces 1000 accélèrent vraiment fort, puis la première chicane et la chute ! le TNT est à terre et elle continue sa route vers la piste, « je vais me la prendre !! » j’arrive à l’éviter, elle me passe à 50 cm, c’est reparti on oubli vite puis drapeau rouge. La moto est restée au milieu de la piste.
On s’arrête de nouveau sur la grille de départ et à nouveau 15 min d’attente pour le nettoyage de la piste. La direction de course réduit la durée de la course a 10 tours et a 2 tours de chauffe.
Le deuxième départ se déroule mieux que le premier et je me retrouve encore avec la MV brutale devant !! et une fazer 1000 derrière, on fait environ 5 tours comme ça, la MV part un peu et je fais le trou avec la fazer, plus on arrive vers la fin de la course et plus j’assure, je regarde juste que le fazer ne revienne pas a ma hauteur. Une autre chute et là c’est l’arrêt définitif de la course on rentre direct au paddock.
Enfin c’est fini j’ai rien cassé, je me suis régalé puis je termine à la 10 eme place.
Mon but était de ne pas finir dernier donc je suis assez content, pour une premier course et en plus sous la pluie, je suis rassuré de finir !
Le pote N°6 termine 12eme donc tout c’est bien passé pour tout le monde…
On mange vite fait puis on va voir la finale du Supersport et de la superprod. Mais un coup de tel et je suis prié de rentrer au plus vite a la semi de la roadster cup pour la remise des prix !! j’arrive tout essoufflé en entendant « et on attend plus que M. Andrieu » et là on m’offre une petite moto en plastique qui marche au liquide moussant (j’ai pas essayé encore) puis un énorme parapluie, qui fera le bonheur des panneauteurs…. Tout ça car j’étais premier 600… mais c’était pas trop dur on était deux en 600.
Je n’ai plus le souffle pour faire un discours puis je suis trop timide !!
Voilà comment se termine un très bon week end de course !
Maintenant rendez-vous au 24h du Mans pour la 1ere manche de la Roadster Cup.
Merci a tous ceux qui m’aident….
Mathieu #9
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BRAVO (t'es combien des 600? ) tu nous raconteras les détails quand tu te seras reposé (ptite nature 
) et c'est quoi cette histoire de changement d'horaire 
)
Respect 
faisez gaffe le #9 arrive.
)