les sous post des mini motards !

alors alors, dis-nous la différence que tu ressens?

ben deja que tu ne voyais que mon cul;, maintenant tu n'entendra que le bruit ...

vous cherchez un photographe ? un technicien photo ??? ---> http://www.photographe-gers.fr

donc gain en pointe alors?
parce que sur le forum pocket ils disent "gain en accélération et perte de 2 ou 3 km/h en pointe"
on essaiera ça (avec ma modif' perso à moi

)

hum dites, ça pourrais se faire une tite journée mécanicage de pocket pour faire
part des modifs des uns et z'autres ?

nan, moi je dirai rien

pppffff... les ressorts plus durs pour l'embrayage c'est pas un scoop ! Comme je l'ai dit, Ignition les changent avant de livrer leurs belles.
pour le reste, ben si vous avez eu des mob dans votre jeunesse c'est pareil ! on change le carbu, on met un pot de meilleur qualité... ensuite pour les connaisseurs ben y a encore pas mal de choses... (moi le connaisseur, c'est le voisin qui nous rejoindra bientôt avec sa pocket...)

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ben moi mes ressorts je ne les changerai pas, vu tout ce que j'en ai lu .

en fait les ressorts, même s'ils ne sont pas plus durs, sont surtout plus solide ! et c là l'essentiel car les ressorts d'origine ont tendance à peter ! j'ai vu chez ignition les dégats occasionnés par un ressort qui pète... je ne le souhaite à personne... la tronche de l'embrayage... y avait du boulot... J'ai comparé ceux d'origine et ceux que j'ai acheté, ben y a pas photo niveau solidité.

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bah vu mon agenda en ce moment je peut pas dire que je soit tres actif sur le forum, mais visiblement, sa bidouille grave ici !!

quand je vais me reveillé , vous allez rouler sur des avion de chasse ma parole !!

dernières news, ce matin pendant une intervention, je suis allé dans un centre commercial à Villemur et je suis tombé sur un mec qui avait déballé des pockets, go-ped, et autres dirts...
En discutant, il m'a proposé des tarifs intéressants pour l'achat de plusieurs pockets, des prix sur les pièces et accessoires (comme des pots qui déchirent...).
Par ex, 170 euros environ la pocket 47 cm3 dernière version (plus évoluée que les notres), ou encore 200 à 210 euros les 49. Possibilité de reprise de nos 47 cm3... bref un tas de propositions bien alléchantes...

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mmhh.... intéressant ça

hummm ouep trés interressant, surtout pour les pieces, pots.....

pour le rachat de nos pocket, il peut les reprendre au prix d'origine ou avec un % en moins?
si pas trop perdant, prkoi pas un echange contre un 49cc mais bon a voir

Bon ce matin, je décide de faire un peu tourner la pocket...

Ze reviens au garage...et là : de l'essence coule en dessous...

Je regarde et je vois une durite qui s'est fait la malle

Malheureusement, c'est pas accessible

Du coup, je tombe la roue arrière, le lèche-roue, jusqu'au filtre à air...
Et là, il y a bien la durite...mais par contre, impossible de savoir où elle devrait aller...

J'ai cherché sous tous les angles, prrrt, aucun embout ???

Je vous met une photo, si vous pouviez simplement jeter un coup d'oeil sur la votre pour me dire où la durite est censée aller - comme ça, j'aurai juste à la remettre

Merchi

Non bas en fait, j'ai rien dit

C'est le tuyau qui sert à évacuer le trop plein de la cuve...et comme j'avais le moteur noyé...

Bon ben j'ai plus qu'à tout remonter...

Je vous dis si elle démarre

[EDIT] C'est bon, ça roule

'tain, t'as tout démonter pour ça? les boules

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