Au nom de la loi, les éclairages…

Salut à tous,

J'ai acheté de quoi me rendre un peu plus visible auprès des autres usagers de la route. Donc, pour pouvoir répondre à toutes les questions de nos amis qu'on voudrait tant embras(s)er, je suis en train d'éplucher le code de la route.

Et du coup j'en profite pour me renseigner sur l'éclairage de nos véhicules dans son ensemble.

D'abord, les objets du déli(re)t

Le boitier permet de faire clignoter les feux additionnels 4 coups à gauche puis 4 coups à droite, façon flic. Ou d'une façon différente… Et c'est l'association des deux qui peut attirer l'attention de tous les usagers de la route

et donc de nos amis en bleue (avec ou sans E ?)

Rentrons dans le vif du sujet !

Article R313-1 En savoir plus sur cet article...

« Tout véhicule ne peut être pourvu que des dispositifs d'éclairage ou de signalisation prévus au présent code. »

Ça commence mal…

Article R313-4-1 En savoir plus sur cet article...
Modifié par Décret n°2016-448 du 13 avril 2016 - art. 11

« Feux de circulation diurne.

Tout véhicule à moteur peut être muni à l'avant de deux feux de circulation diurne émettant vers l'avant une lumière blanche permettant de rendre le véhicule plus visible de jour.

Tout side-car équipant une motocyclette peut être muni à l'avant d'un feu de circulation diurne. »

Donc le dispositif que je vous ai montré un peu plus haut peut être considéré comme des feux diurne. Il n'est pas dit que les feux doivent être fixe et non clignotant. Vos avis ?

Article R313-8 En savoir plus sur cet article...
Modifié par Décret n°2008-1095 du 28 octobre 2008 - art. 6

« Feux de brouillard avant.

I.-Tout véhicule à moteur peut être muni à l'avant de deux feux de brouillard émettant de la lumière jaune ou blanche.

Le véhicule peut être équipé d'un système d'éclairage avant adaptatif tel que défini à l'article R. 313-3-2.
[…]
II.-Toute motocyclette, tout tricycle à moteur, tout quadricycle à moteur, tout cyclomoteur à trois roues peut être muni d'un ou de deux feux de brouillard avant. »

Bon, là, pour le coup, il va être difficile d'expliquer que ce sont des feux anti-brouillard clignotant… Mais en fixe, on peut peut-être s'en tirer comme ça !

Article R313-14 En savoir plus sur cet article...
Modifié par Décret n°2016-448 du 13 avril 2016 - art. 17

Feux indicateurs de direction.

I.-Tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0, 5 tonne doit être pourvu de feux indicateurs de direction à position fixe et à lumière clignotante.
[…]
II.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont pas applicables aux cyclomoteurs qui, toutefois, peuvent être munis de feux indicateurs de direction.

Je vais vérifier sur ma carte grise que le PTAC soit supérieur à 500 kilos. Est-ce qu'on peut en déduire que l'utilisation des clignotants est facultative ? Moi je continuerai à les utiliser.

Article R313-27 En savoir plus sur cet article...

« Feux spéciaux des véhicules d'intérêt général.

I. - Tout véhicule d'intérêt général prioritaire peut être muni de feux spéciaux tournants ou d'une rampe spéciale de signalisation.

II. - Tout véhicule d'intérêt général bénéficiant de facilités de passage peut être muni, sur autorisation préfectorale, de feux spéciaux à éclats.

III. - Tout véhicule d'intérêt général peut être muni de dispositifs complémentaires de signalisation par éléments fluorescents ou rétroréfléchissants. »

Article R313-28 En savoir plus sur cet article...

« Tout véhicule à progression lente ou encombrant dont la liste est fixée par le ministre chargé des transports peut être muni de feux spéciaux et de dispositifs complémentaires de signalisation par éléments fluorescents ou rétroréfléchissants. »

Article R313-29 En savoir plus sur cet article...

« Le fait de détenir, d'utiliser, d'adapter, de placer, d'appliquer ou de transporter à un titre quelconque les feux réservés aux véhicules d'intérêt général est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Ces feux peuvent être saisis et confisqués.

L'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3. »

La couleur n'est pas spécifié… Ni bleu, ni rouge, ni ambre - jaune - orange, ni blanc… Sur la base des infos que je ne trouve pas dans ces articles, la confusion entre un véhicule lambda et les véhicules d'intérêt général est possible. Je trouverai plus d'infos dans les autres articles, j'ai pas fini de

!

La suite au prochain épisode !

NEXT !

Article R313-33 En savoir plus sur cet article...

« Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur doit être muni d'un avertisseur sonore de route. Il peut être muni d'un avertisseur sonore pour l'usage urbain.

Les dispositifs sonores sont conformes à des types homologués répondant à des spécifications déterminées par le ministre chargé des transports. »

Il faut que je trouve cette liste. J'ai bien envie de trouver de quoi assourdir un sourd tant les gens peuvent être aveugle ET sourd.

Article R416-17 En savoir plus sur cet article...
Modifié par Décret n°2016-448 du 13 avril 2016 - art. 45

« De jour, les motocyclettes et les cyclomoteurs doivent circuler avec le ou leurs feux de croisement ou de circulation diurne allumés. »

Ah, parce que les feux de croisement c'est pareil que les feux diurnes maintenant ? L'autre jour, les feux diurnes d'une mini mocheté éclairaient plus que la H4 d'un scoot. Il serait de bon ton que la FFMC remonte au créneau pour lutter contre ces dispositifs qui permettent de moins en moins de différencier les 2-roues des autres usagers, allant ainsi à l'encontre des textes de loi votés en 1965 et 1988 (à la louche) (cf article suivant). Du coup, on peut essayer de présenter les feux clignotant comme étant une initiative pro-active pour se distinguer des autres usagers de la route, conformément à l'esprit de la loi et des revendications de la FFMC.

Article 1

« L'obligation de circuler de jour avec le feu de croisement allumé prescrite par l'article R. 40-2 du code de la route susvisé s'impose :

- aux motocyclettes dont la cylindrée excède 125 centimètres cubes et dont la date de première mise en circulation est postérieure au 1er janvier 1965 *date*;

- aux autres motocyclettes mises en circulation pour la première fois à compter du 1er janvier 1988. »

Article R416-18 En savoir plus sur cet article...

« Tout conducteur contraint de circuler momentanément à allure fortement réduite est tenu d'avertir, en faisant usage de ses feux de détresse, les autres usagers qu'il risque de surprendre. »

Ça va être compliqué. Déjà, je ne suis pas tenu d'avoir des clignotants (j'ai vérifié, mon PTAC est de 456 kg), ensuite, même certaines motos de la production actuelle sortent sans faux de détresse. Il ne manquerait plus que de croiser un fonctionnaire zélé…

Article R416-19 En savoir plus sur cet article...
Modifié par DÉCRET n°2015-514 du 7 mai 2015 - art. 1

« I. - Lorsqu'un véhicule immobilisé sur la chaussée constitue un danger pour la circulation, notamment à proximité des intersections de routes, des virages, des sommets de côtes, des passages à niveau et en cas de visibilité insuffisante, ou lorsque tout ou partie de son chargement tombe sur la chaussée sans pouvoir être immédiatement relevé, le conducteur doit assurer la présignalisation de l'obstacle en faisant usage de ses feux de détresse et d'un triangle de présignalisation.

En circulation, le conducteur doit disposer de ce triangle.
[…]
En circulation, le conducteur doit disposer de ce gilet à portée de main. Lorsqu'il conduit un véhicule à deux ou trois roues à moteur ou un quadricycle à moteur non carrossé, il doit disposer de ce gilet sur lui ou dans un rangement du véhicule. »

Bon beh il n'y a plus qu'à acheter ce maudit triangle… Bientôt je ne pourrai plus ranger mon casque dans le top case ! Et on ne pourra plus dire aux gens d'armes qu'on a pas la place de ranger le gilet jaune. Il faut dorénavant le rouler de façon cylindrique et le ranger dans son

ou alors le porter en permanence et ressembler à

Et je n'ai toujours pas trouvé de texte mentionnant la couleur des avertisseurs lumineux utilisés par les véhicules spéciaux. N'hésitez pas à chercher de votre côté pour alimenter ce post

To be continued

Tu peux essayer le scintillement, genre 10hz.
Ça tilte l'oeil mais c'est pas un cligno

Bonne idée pour le scintillement, je vais voir ce qui est faisable sur mon machin.

Par contre la duf, j'ai vérifié, le ptac de mon tromblon est de 456kg, donc non soumis à l'obligation d'être équipé des feux avertisseurs de direction. Ou alors il y a un truc qui m'a échappé…

Hello !

Et toujours aussi débile que ça puisse paraître, malgré toutes les actions prises "pour notre sécurité", le cligno n'est pas obligatoire pour se rabattre à droite sur toroute...
Entre ça et une grande plaque, euh comment dire...


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