attention cazere/fabas

pour ceux qui n'aiment les petites routes viroleuses avec des panorama d'ontario ces temps ci eviter cazere/fabas ou les personnels de la dde arieges tentent de faire remonter la mortalité des motards sur cet axe

collectionneur de graviers et de rafistollage de route a la va vite bienvenu

Inscrit le: 12 Mar 2014 Messages: 125 Ville: Saint Girons

Salut, je viens de voir ton message un peu tard, dommage. Je travaille à la DDE Ariègeoise et j'ai débuté à la DDE 31. Il va falloir savoir ce que vous voulez. Si on ne bouche pas les trous, ça va pas, quand on les bouche ça va pas non plus. Quand il y a des travaux sur les routes, tu apprendras qu'il y a la signalisation qui va avec. Le problème c'est que bien souvent, la signal on ne la voit plus. Je voudrai bien savoir savoir ce que tu appelles "à la va vite" Qu'est ce que tu y connais toi pour dire ça. Je suppose que toi dans ton domaine tu doit être champion du monde et irréprochable. Si tu veux d'autres explications, je suis à ta disposition.

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Inscrit le: 26 Sep 2006 Messages: 2297 Ville: CUGNAUX

Pour une fois qu'on a un pro qui vient discuter ici, je vais pouvoir te poser une question (sans agressivité aucune de ma part, juste pour comprendre). Quand vous refaites une route et qu'elle est recouverte d'un magnifique tapis de gravillons, pourquoi vous ne repassez pas le lendemain avec un système de balai tiré par vos camions pour enlever le surplus ? Dans le passé, je voyais les camions de la DDE utiliser ce genre de système : http://www.hellopro.fr/balayeuse-tractee-l-145-t-2004590-825454-produit.html

Dormir ... manger .... www.la-cognee.com
classé parmi les meilleurs hébergements de Toulouse (sur booking.com et Tripadvisor)
(motards bienvenus)

Quant à la signalisation, soit il y a vraiment beaucoup de personnes mal intentionnées, soit il y a pénurie de panneaux, mais encore la semaine dernière, en Ariège (entre Saint-Girons et Saint-Gaudens, par le Portet d'Aspet et le col des Ares), je me suis retrouvé un moment sur une belle chaussée bien gravillonnée, mais absolument pas signalisée.

Une BM, c'est une Guzzi avec les seins qui tombent

Je te rejoins complètement Pilou, pour une fois qu'on peut dialoguer avec quelqu'un qui sait de quoi il cause… On a une vision trop tronquée via les médias, les associations, la sécurité rentière… J'aimerais surtout comprendre comment on en arrive à des routes pleines de gravillons.

Je me suis fait surprendre, heureusement en 125 pas vite et facile à arrêter. Avant de vomir ma haine contre cet état de fait, j'ai fait demi-tour et OH surprise, un panneau qui indiquait les gravillons… Il faut quand même reconnaitre que quand on fait

pendant 4 heures, ben il y a des panneaux qui nous échappent…

Difficile d'avoir le beurre et l'argent du beurre!
Depuis des années l'entretien des routes départementales se fait au détriment de priorité départementale

l'Ariège étant un département comment dire sans vexer personne.... moins "riche" que d'autres,
cela fait bien longtemps que l'état de ses routes, se dégradent, malgré cela vu les conditions météos parfois difficile , je trouvent que cela pourrait être pire!

En même temps l'axe Cazères, Fabas que je connais bien et ce depuis très longtemps, n’intéresse que les gens du coin, pas de station de ski, pas de monument incontournable ( il y a bien la halle couverte et la maison de retraite

, plus de table

(Elise nous manque)
Mais Tourtouse avec son resto, sa tour et bientôt son incontournable Remp'arts va attirer tant de monde

que le département va écouter nos amis du Couseran

clo (ex..... clo600cbf)

Je pense que la DDE française devraient suivre des formations avec la DDE Espagnole !!!
Et c'est vrai qu'ils ont la mauvaise habitude de laisser les gravillons un peu trop facilement et pour longtemps

Que le prodigieux spectacle continue et que tu peux y apporter ta rime

Inscrit le: 12 Mar 2014 Messages: 125 Ville: Saint Girons

Pour Pilou d'abord, il faut savoir si c'est un revêtement qui est réalisé ou du point à temps. Le premier est un tapis sur toute la surface de la route sur une longueur donnée. Le point à temps est de la réparation de temps en temps. Dans les 2 cas il faut attendre quelques jours la stabilisation des matériaux avant de balayer le surplus. Même aprés balayage il peut arriver que du gravier ressort toujours, c'est ce que l'on appelle du "rejet". Quoi qu'il en soit les deux font preuve d'une signalisation adaptée. J 'en veut pour preuve que pour chaque travaux que nous réalisons, des photos sont prises justement pour le cas ou un accident se produit.

Pour Guy, si tu as du gravillon ce n'est pas le goudronnage qui est en cause en cette saison. Moi même le week end dernier j'ai le Portet d 'Aspet et revenir par le col de LARRIEU et effectivement pas mal aussi de gravillons. On adapte la conduite ou il ne faut passer que sur les routes en enrobé. En cette saison il possible de trouver de tout sur les routes. Si vraiment tu trouves vraiment qu'il y a beaucoup de gravillon avec dégradation anormale de la chaussée, rien ne t'empêche aussi de le signaler au centre d'intervention le plus proche de chez toi. Je ne pense pas qu'il laisseront une situation dangereuse longtemps sans signalisation.

Pour Borneater, je pense avoir répondu en répondant à Pilou.

Pour clo, tu as l'air d'avoir compris pas mal de chose. L'argent, toujours l'argent et encore je peux te garantir que le département de l'Ariège, du moins ce que j'en pense, met tout en oeuvre pour avoir des chaussées en état et pour ça il faut en passer par des gravillons sur la route. Si on sort des grands axes sur certains départements, il sont loin d'avoir un réseau secondaire comme le notre.
Tu connais le quartier dit donc, feu fabas mais il reste TOURTOUSE, alors làtu sort de table et le garde boue touche la roue on sait pas pourquoi...
Voilà, j'espère avoir un peu répondu sans anémosité avec le peu de savoir que j'ai. Comme on dit la culture, c'est comme la confiture, moins tu en as, plus tu l'étales.
Que cela ne nous empêche pas de sillonner encore nos belles routes de montagnes.

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faric tu défends ton taf en c'est bien normal....mais je pense que le problème c'est l'argent et vous faites avec les moyens dont vous disposez....mais pour pas rouler en france et en espagne que se soit en vélo ou à moto il faudrait se poser les bonnes questions en matière de sécurité routière!!!!

Inscrit le: 12 Mar 2014 Messages: 125 Ville: Saint Girons

Pour gloup 31: Qu'est ce tu y connais en entretien du réseau routier pour savoir que la DDE française devrait faire des stages en Espagne? Surement parce que les routes principales Espagnoles pratiquées par nous motards français sont en enrobé. Bien sur là, pas de gravillons ni de rejet après balayage. C est quand la dernière fois que tu as contrôlé la durée de la signalisation sur un route départementale, pour quels travaux aussi, ça peu avoir son importance.
Pour franck: Une mer de gravier, c'était les vacances alors. As tu fais demi tour pour aller voir si les panneaux n'étaient pas en place ou alors peut être étaient ils tombé? "Le nettoyage laissé au bons soins des usagers" n'oublie pas les lingettes alors, je rêve. As tu essayé donc de prendre contact avec les services de l'état pour que quelqu'un vienne parer à ce manque. Il y a des gens d'astreinte normalement pour tous les problèmes rencontré sur la route.
Pour la sécurité des vélos et motos c'est un autre problème.
Je suis loin de tout savoir mais comme je connais un peu je me permet.

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Inscrit le: 12 Mar 2014 Messages: 125 Ville: Saint Girons

Effectivement ça change tout. Je suppose que c'était une départementale et non une route communale, qui peut avoir son importance aussi. Franchement c'est vraiment étonnant. D 'autant plus que nos services possèdent largement de quoi signaler un tel danger. Désolé pour ton collègue. Dans ce cas je suis autant motard et je comprends la colère qui peut monter.

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Pour compléter ce que Franck a écrit.
(oui, manque de pot - pour moi - ce soir là c'est moi qui ouvrais...)
La montée du col côté espagnol, un revêtement parfait en peau de circuit.
Arrivée au sommet, donc à la frontière, dans un virage, brutalement 5 cm de gravillons sur toute la largeur de la route, et qui se poursuivait du côté français, mais ça je n'ai pas eu le temps de tester...

Non signalé, bien sûr: il aurait fallu que l’Équipement (français) mette un panneau (français) du côté espagnol. Inenvisageable

Mais je dis, maintiens et persiste: pour avoir posé mes (2) roues un peu partout en Europe continentale, la France est de très loin le pays où les gravillons sont aussi généreusement utilisés (surplus balayé après quelques jours ?

), et pas uniquement sur les routes communales.

Ne regarde pas en arrière, ton rétroviseur est là pour ça !

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