J'ai refait mon CB 750 SF

Hello !
Comme certains le savent j'ai légèrement fripé mon CB lors de la dernière balade sur les coteaux. Rien de bien grave mais il y a quand même du boulot pour le refaire.
Donc après un petit état des lieux et un inventaire de mon stock, il me manque encore certaines pièces. J'ai regardé sur le catalogue Louis et en ai trouvé certaines, de façon à avoir une idée du prix neuf. Si par contre certains d'entre vous avaient des occasions intéressantes, je serais éventuellement preneur.
Je cherche donc :
Un phare rond (réf. 10033992 chez Louis, 76 euros)
Des pattes d'attaches pour phare (ref. 10020912 chez Louis, 22 euros mais 19 euros chez Dafy)
Un guidon (là faut que je vois sur place si le cintrage me convient)

Accessoirement j'ai vu que les poignées chauffantes de chez Louis ref. 10032049 étaient en promo à 14,95 euros en ce moment.

Un ZRX RS sinon rien !

Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned

Après avoir longement écumé les casses moto à la recherche d'un phare rond potable, je me suis atelé à la lourde tâche d'en trouver un sur les petites annonces.

Les papattes j'ai souvenir d'une paire de papatte de Bandit en état pas terrible chez Occaz moto.

Sinon pour des pièces d'occaz si tu n'as pas envie, Greg du garage peut t'en dégoter il a l'habitude.

Ceci est un exemple de signature

Tu as écumé les casses ? Mais quand ? Pour ton TRX ? Maistu as déjà un phare rond dessus ?!?!

Un ZRX RS sinon rien !

Inscrit le: 18 Mar 2006 Messages: 2722 Ville: Toulouse

Patrick tu cherches pas un autoradio aussi

Exige beaucoup de toi même et attends peu des autres...

Tiens c'est pas bête ça, j'y penserai !

Un ZRX RS sinon rien !

Quand j'avais fait les 2-3 casses moto de Toulouse a la recherche d'un phare rond de roadster, je n'avais rien trouve d'autre que des propotitions de phares neufs adaptables.
C'etait plutot cherro (dans les 500 anciennes balles) mais je m'etais finalement resigne a passer au tiroir caisse.
Si la qualite de construction etait OK, le faisceau lumineux par contre n'a rien d'homogene, et c'est pas super genial.

Le Chevalier Noir

Ouep ! En gros, tu me conseilles plutôt de l'adaptable neuf plutôt que de perdre mon temps à courir les casses, n'est-ce pas ? C'est un peu le sentiment que j'ai aussi !

Un ZRX RS sinon rien !

boah, le tour des casses a Toulouse, c'est quand meme vite fait.
Un adaptable neuf pas cher sera surement de moins bonne qualite qu'un phare d'origine d'occas'

Le Chevalier Noir

Tu as la casse sur Montrabé sinon forum.cb500.org dans les petites annonces

Jérôme.

A mon sens le principal pour un optique est d'être en métal et non en plastique, c'est plus durable ! Pour le reste, c'est du kif, non ?
Dès que je pourrai me déplacer (conduire la BAR), j'irai faire la tournée des casses.
A part Occas'Moto (Toulouse) et le Hall de la moto (Launaguet), je n'en connais pas d'autres.
Celle de Montrabé se situe où exactement ?

Un ZRX RS sinon rien !

Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned

Montrabé au premier rond point à gauche en contrebas. Puis le premier chemin de terre à gauche, enfin c'est écrit assez grand.

Ceci est un exemple de signature

Oooops, j'avais pas vu que c'était pour un cb 750, donc oubli le site du cb 500

Sinon, ebay est pas mal aussi

Jérôme.

Alors, j'ai un peu avancé dans ma rénovation !
Après avoir démonté tout l'avant (phares, araignées, tubes de fourches, roues... sauf les tés), j'ai (dans le désordre) :
- fait un nettoyage complet
- récupéré des tubes de fourches de mon ancienne dont les ressorts étaient préalablement tarés et dont les fourreaux ont la petite vis pour la purge de l'huile, là-bas, tout en bas (très pratique)
- changé la jante et le pneu (BT021)
- changé les clignos
- mis un joli guidon street bas tout noir (ou de couleur, pour rester politiquement correct)
- récupéré un bloc compteur (avec toutes les loupiotes qui marchent !). Pour l'autoradio, on verra ça bien plus tard !

- changé le cale-pied pilote gauche (certains diront que c'est le pilote qui est gauche, mais non : je suis gaucheR !)
- changé le réservoir (avec siphonnage du précieux breuvage sans lequel toute moto n'est qu'une patinette) et son bouchon (ben oui, pour la clé !) avec l'aide de Spike (qui a bouffé toutes mes pâtes !

)

Et maintenant, j'attends : les poignées, les pattes de phare et le phare, l'ampoule du phare

Photo ? Photos :
Avant :

Après :

Allez, je persévère !

Un ZRX RS sinon rien !

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