SP 98 ou SP 95 ?

en ce qui concerne la pollution il n'existe encore rien pour les motos,le mieux serait d'utiliser une moto à faible conso mono cylindre de preferance.

je suis allé voir plusieurs concess en leur posant la question :quelle est la moto la moins polluante?
quasiment tous m'on dit que toutes leurs motos sont aux normes euro 3 dons moins d'emissions de polluants que les normes euro 2 evidemment.

mais rien qui ressemble a du flex fuel ou alcool carburant(pas a boire)

il faut dire qu'il y a des interets enormes mais c'est une autre histoire...

Salut, pour celui qui marche avec le camping car (je ne sais plus qui c'est), et bien je te répête le conseil qu'on m'a donné : 98 + additif. Et si tu mets pas d'additif, du 98. Après, je ne suis pas capable de dire pourquoi, mais c'est ce qui m'a été préconisé pour ma 4L quand je l'avais encore.
Mais après, peut être s'est on trompé en me renseignant. Moi, je mettais que du 95+additif et de temps en temps du 98+additif. Et elle est allé au Maroc A/R sans soucis un poil surmenée...

La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon

Dans l'ordre d'ancienneté des carburants dit Essences : Super Carburant, SP 98, SP 95.
Les utilisateur de véhicules fonctionnant au Super (4L, ou autres modèle aussi récent ...) le carburant de substitution ( le super n'étant plus raffiné depuis ~3 ans, et les dépôt carbu en faisant l'élimination progressive de leur stock) est le SP 98 + Additif !
Pour les véhicules récents le SP 95 est préconisé !
Après suivez ce qui est marqué sur la notice de votre véhicule, et devrais pas y avoir de blème !!

Il a été écrit : "... et jamais en super marché (le problème avec les supers-marché, ce n'est pas le carburant, ce sont les conditions d'exploitation = fréquence de nettoyage des cuves en particulier). "
Ah bon !? Parceque tu crois vraiment que les cuves sont nettoyées comme ça tout les 3 mois ! --> Une cuve est ouverte et Nettoyée en profondeur lors de changement de produit ou d'intervention spécifique (chnagement clapet, pb de tuyauterie, fuite....)
Actuellement a part le prix au litres qui varient d'un site a l'autre les condition d'exploitation sont kif kif ! Juste que chez les Pétroliers les contrôle de qualité sont plus réguliers !!!

C'est qui qui est pompiste par là ? il pourrait nous dire ! Je sais pas si c'est La Duf ou Gazzman, non ? Je peux encore me tromper...

La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon

je me souviens que mon moniteur auto école m'a dit que lorsque tu fais le plein dans des stations de supermarché, il valait mieux mettre du SP98 car, les carburants de ses stations étant de moins bonne qualité, le SP98 encrassait moins le moteur que le SP95

En revanche si tu va chez ELF ou ESSO par exemple, tu peux y mettre du SP95 car il est mieux raffiné.

merci pour vos réponses.

comme je l'ai noté plus haut, quand je fait le plein chez E.L. je fait un paquet de bornes de moins (en moto ou en bar) donc je ne vais plus chez eux... et pour le reste, chez moi, le super marcher est au même prix qu'un distributeur de marque, donc je vais chez E... c'est peut-être bon seulement pour mon subconscient, mais comme c'est le même prix...

PS tu va nous le mettre en colère le sieur françois, déja qu'un barbu le prends pour un biker......

PPS puisqu'elle lit tout, je passe le bonjours à la femme de la vie du sieur susnommé.

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

attention aux stations services automatiques même de marque, car le carburant est meilleur que celui des stations de supermarché mais reste tout de même moyen par rapport à celui délivré dans des stations avec un paiement en caisse

Juste une tite précision à tout ça :
Pour les toulousains, y a un dépôt pétrolier au Nord de toulouse .
De ce dépôt en sort les camions citerne destinés aussi bien pour les Stations service de Pétrolier que de Grande surface . !!
La seule différence actuellement avant cette sortie et la livraison de leur marchandise dans les station, est un apport de différents Additifs (anti mousse pour le GO, anti oxydant moteur,.......).
Il y a plus d'Additifs (et de meilleurs qualité = question de prix au litre de ces produits) chez un Pétrolier que dans une Grande Surface lors du remplissage de la cuve du camion ! Mais le produit en lui-même est LE Même !
Alors arrêter de psychoter ! Merci !

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

Il faudrait alors conclure que certains additifs améliorent le rendement du moteur ? Je ne suis pas chimiste, mais je ne crois pas que ce soit complètement loufoque, comme idée.

Depuis les BMW, je suis resté au SP98...

Sur le VFR, je roule en alternant un plein SP98 et un plein SP95... je ne sais pas pourquoi je le fais... une bonne conscience ? de la connerie ? de l'incompétence ? du j'm'enfoutisme ?

Qui sait ? tout ça...

One life. Live it !

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

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