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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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| KessDonk - Les archives Aller à la page Précédente 1, 2, 3 ... 65, 66, 67 ... 75, 76, 77 Suivante |
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| Auteur | Message | |||
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BlackCat
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Posté le: Ven 07 Sep 2007 15:05 Sujet du message:
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 Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle |
Miaou les MTs,
Il est pas un peu jeune le sosie de Mike BRANT pour conduire une moto ? En plus, il a déjà des poches sous les yeux à son âge... Moi je te trouve bien plus beau Chevalier sur ton DR zoulipocher. BlackCat. 
P.S : Euh sinon pour la moto à coté du bellâtre, bin comme d'hab, joker ! Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches. |
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| sml |
Posté le: Ven 07 Sep 2007 17:11 Sujet du message:
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Invité |
J'ai comme un gros doute entre une Moto Morini et une Gilera....
Je m'en va fouiller le net. |
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| sml |
Posté le: Ven 07 Sep 2007 17:12 Sujet du message:
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Invité |
Moto Morini Dart 350 !
J'ai bon ? |
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Ven 07 Sep 2007 17:40 Sujet du message:
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 Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
Bingo!
C'est bien une Dart 350 (qui est passée 400cm3 en 1990) Au lieu d'hésiter avec Gilera, tu aurais pu hésiter avec Cagiva, car en ces années là (1988) Moto Morini appartenait déjà à Cagiva-Ducati (depuis 1987)) .jpg){kind=tracking}
La Dart est en fait justement le petit bi-cylindre en V typique de Moto Morini simplement entré dans la partie cycle d'une Cagiva Freccia 125 qui était alors au top. Seule la couleur (et le moteur, donc) diffère entre la Morini et la Cagiva. D'ailleurs voila des photos de la Cagiva : 
 Le Chevalier Noir |
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| sml |
Posté le: Ven 07 Sep 2007 17:43 Sujet du message:
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Invité |
Exacto. En fait elle m'a fait penser à la Freccia, mais le pot d'échappement trahissait le fait que ce ne soit pas un 2T. Et puis dans le fond de mon neurone, "moto entièrement carénée" = Gilera CX... 'fin bref, j'ai le droit de rejouer, alors 
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| sml |
Posté le: Ven 07 Sep 2007 17:52 Sujet du message: KessDonK - on continue dans le Moderne... (LVI)
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Invité |
Yop yop,
puisque j'ai gagné le droit de re-jouer, je vous demande donc quelle est donc cette moto qui illustre à merveille l'expression "2 roues et un moteur" ? Et désolé pour la piètre qualité du masquage, je n'ai pas photoshop au boulot... 
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Vtouhine
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Posté le: Dim 09 Sep 2007 14:09 Sujet du message:
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 Ogni strada è la mia arena . Inscrit le: 23 Juin 2007 Messages: 1650 Ville: presque dans le 31 !! |
Sachs Beast
Un concept bike apparut en 2001 (et plus encore en 2002). Bicylindre en V de 1000 cc. 
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| sml |
Posté le: Dim 09 Sep 2007 14:17 Sujet du message:
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Invité |
Elle est belle hein ? Franchement c'est la moto que j'ai toujours rêvé d'avoir... J'adore les Benelli TnT, KTM SD, Buell XB12, Morini Corsaro, Guzzi V11 and so on and so on... Mais celle-là, vraiment, elle m'a toujours laissée sur le cul, et pour l'instant aucune autre moto ne l'a détrônée à mes yeux... P.S: on n'est plus que 3 à jouer au KessDonK ou quoi ? 
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Dim 09 Sep 2007 14:53 Sujet du message:
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Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
C'est marrant parce que j'avais hésité, justement, a proposer la somptueuse Gilera Cx 125. J'avais failli en acheter 2 (c'était un lot) avec la remorque, mais j'ai finalement refuse a cause de garage non adapte... Le Chevalier Noir |
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Dim 09 Sep 2007 14:55 Sujet du message:
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Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
ce qui m'a toujours gêné avec cette moto, c'est la grosse écope "ramasse merdes de chiens" (qui de toute facon sera explosée a la première montée ou descente de trottoir)
Le Chevalier Noir |
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| sml |
Posté le: Dim 09 Sep 2007 15:00 Sujet du message:
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Invité |
Souvenirs, souvenirs...
A 17 ans j'ai tanné mes parents pour une Gilera Crono, en vain ("trop cher, mon fils"). Et même la Supercity n'eut pas grâce à leur yeux... Presque 15 ans après, je les regarde et je les trouve toujours aussi belles. Yapa à chier, sont quand même des tueurs en design les transalpins... |
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P.clown
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Posté le: Dim 09 Sep 2007 17:45 Sujet du message:
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 en rodage... Inscrit le: 02 Aoû 2006 Messages: 4541 Ville: Mios (33) |
objection votre honneur, vous n'êtes plus que trois à trouver, mais il y en a d'autre qui cherche............et ne trouve pas  J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser Pierre-Georges LATECOERE |
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Vtouhine
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Posté le: Lun 10 Sep 2007 11:01 Sujet du message: KessDonK du Lundi ! (LVII)
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Ogni strada è la mia arena . Inscrit le: 23 Juin 2007 Messages: 1650 Ville: presque dans le 31 !! |
Au terme d'un congé de fin de semaine, un KessDonK d'une grande facilité .
Le constructeur et la nationalité sont les seules réponses à apporter . 
Bonne chance à toutes et à tous !. |
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| Vik' the bike |
Posté le: Lun 10 Sep 2007 12:10 Sujet du message:
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Invité |
Le proto du Roadster Voxan? (français)
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Lun 10 Sep 2007 14:16 Sujet du message:
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Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
hummm.... interessant...
Allez a defaut de proposition, je livre mes cogitations a la communaute, quitte a y introduire des grosses bourdes ("oh oui, introduit tes grosses bourdes" disait justement une actrice qui a marque mon adolescence, et qui avait un peu de mal a articuler la bouche pleine) Au debut je me dit : 1- La fourche pourrait bien etre du Paioli. D'ailleurs les etriers de freins semblent etre des Brembo. Les deux gros disques a l'avant semblent serieux, et donc pas ricains mais bien europeen. Ca pourrait donc etre italien. 2- Et puis je decouvre les cales pieds super avances a la mode chopper. Du coup, je doute fort que ca soit europeen. Les jantes chromees clinquantes font aussi tres ricaines (ou copie de ricaine). L'angle de fourche correspond plus a une machine pour avaler les lignes droites (rien a voir avec la fellation). Donc, vraiment signe ricain. 3 - Bon allons regarder plus loin : le cadre est d'une mochitude sanglante. Les fabriquants de moto savent quand meme faire mieux (hormis les SV injection et les 500GSE). Je vote donc pour un "essai" ne venant pas d'un motocyste. A regarder de plus pres, c'est pas le cadre que l'on voit sur le cote, mais un renvoi de suspension, histoire de mettre la suspat arriere au niveau de la colone de direction. Bref, du tape a l'oeil inefficace. 4 - Cote street legal, on trouve bizarement des retros, mais pas de clignos. Le pot fait tres fade comme une moto japoniaise des annes 90. Choquant pour une moto a l'esthetique soignee. A l'arriere il n'y a ni cligno ni plaque... et surtout pas de possibilite de monter de tels accessoires. Bref, c'est une moto de salon. juste une moto de salon. Ceci expliquerait d'ailleurs que tu demandes le pays et le fabriquant et non le modele. 5 - le moteur est un bicylindre en V a 90 degres comme Ducat ou Guzzi (dans l'autre sens), avec double arbre a cames en tete. On devrait arriver a le reconnaitre quand meme... meme si les carters lateraux ont ete changes pour des modeles chromes-oh-je-me-vois-dedans d'un kitch tres americain. Alors qui avait un bicylindre en V a 90 degres double AAC en tete et refroidissement liquide (on dirait, mais je ne vois pas le radiateur...)dans les annees 80-90? Bref, : 1 - c'est europeen, mais pas ricain 2 - C'est ricain ou copie de ricain 3 - c'est probablement pas fait par un fabriquant de moto 4 - ca n'a jamais ete produit, peut etre meme jamais destine a la vente 5 - le moteur est encore indetermine Nous voila bien avances! Le Chevalier Noir |
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