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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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| CR&S650 |
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| Auteur | Message | |||
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| obi |
Posté le: Ven 01 Fév 2008 11:43 Sujet du message: CR&S650
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Invité |
source: http://www.motorevue.com/site/cr&s-vun-650-racing-28802.html |
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| Sky |
Posté le: Ven 01 Fév 2008 12:03 Sujet du message:
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Invité |
23 940€ ? he beh, se mouchent pas du coude pour un truc aussi moche
elle te plait toi obi? |
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| obi |
Posté le: Ven 01 Fév 2008 12:09 Sujet du message:
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Invité |
Ah bé je cracherai pas dessus hein.
Je tique un peu sur le radiateur et le guidon large, mais le reste, je le trouve chouette. (pis niveau équipement ça se tient) Dernière édition par obi le Ven 01 Fév 2008 12:09, édité 1 fois |
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| razorback31 |
Posté le: Ven 01 Fév 2008 12:09 Sujet du message:
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Invité |
j'avoue elle est moche et chère
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| Beren |
Posté le: Ven 01 Fév 2008 12:13 Sujet du message:
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Invité |
Moi je trouve ça joli !
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| Sky |
Posté le: Ven 01 Fév 2008 12:17 Sujet du message:
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Invité |
 toi beren ? purée j'etais pourtant quasi sure que tu aurais été le premier à crier au scandale vu l'emplacement du radiateur 
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| obi |
Posté le: Ven 01 Fév 2008 12:17 Sujet du message:
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Invité |
ça va finir en sondage ça
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| Beren |
Posté le: Ven 01 Fév 2008 12:26 Sujet du message:
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Invité |
Ce n'est pas l'idéal question longévité, certes. Mais ça permet d'avoir une bécane fine comme un cheuveu, et esthétiquement j'aurais pas trop aimé voir un gros machin tranversal tout laid (c'est pour ça que les mostros à eau m'emballent pas plus que ça d'ailleurs). Et puis de toutes façons à 23000 brousoufs le bout, on peut bien prévoir 1000 ou 2000 en plus pour se constituer un stock de radiateurs de rechange
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Ven 01 Fév 2008 13:00 Sujet du message:
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 Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
Domage qu'ils soient parti d'un moteur de vieux (le Rotax utilise par BMW), surtout, alors que l'on trouve des monos bien plus expressifs.
Bimota avait fait la meme erreur avec la BB1 (qui avait elle l'avantage d'etre bien plus belle) 
Et c'etait au debut des annees 90. 17 ans plus tard, on prend le meme moteur, on le tape un peu, et on met un prix haut pour donner une conotation"luxe" et "performance". Ah, elle est belle cette recette miracle! D'occas' une BB1 est dans les 4000-5000 euros... Le Chevalier Noir |
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| Vik' the bike |
Posté le: Ven 01 Fév 2008 13:49 Sujet du message:
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Invité |
J'prefere le SuperMono de chez Ducat'...
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Ven 01 Fév 2008 13:58 Sujet du message:
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Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
moi aussi, sans aucune hesitation. 
123kg, 75cv 
Mais la, c'est d'une part pars evident d'en trouver d'occas (Ils en ont produit juste quelques unes, il me semble, non?), et meme si t'en trouve une, elle sera plus chere que la CR&S Le Chevalier Noir Dernière édition par Le Chevalier Noir le Ven 01 Fév 2008 14:05, édité 2 fois |
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| obi |
Posté le: Ven 01 Fév 2008 13:59 Sujet du message:
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Invité |
Pas excessif, mais alors au secours la galère pour dégotter de la pièce détachée. |
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