nouveau permis = nouvelles sanctions?

HS

Ca je te confirme:

Exemple les caravanes sont homologué sans leurs equipement niveau additionnel au niveau du PTAC
Bilan des que on ajoute une option on prend sur la CU et de base y'a une marge de 5-10%
Donc sur une caravane PTAC 900 PV 800 Marge 10% on peut se retrouver avec 20kg de CU sur la bascule

( en gros)
Enocre plus fort maintenant notre caravanier qui a acheté sa caravane de base rajoute des options dans sa caravane. Chauffage, eau chaude un lanterneau , une roue de secours et une batterie pour l'autonomie .... (avec une CU reelle de 100kg) bon il sort de la concession il a deja le poids REEL qui depasse le PTAC

ET maintenant il ajoute tout simplement ses affaires perso sa bouffe et deux trois truc + le gaz et un peu de flotte.....
On arrive vite a une situation de surcharge critique et catastrophique.

+ de 50% des caravanes sont en surcharge .... + de 5% et c'est l'immobilisation avec soit transfert dans la bagnole du surplus soit arret total soit on balance dans le fossé !!! et de base c'est un bon manche!

Bref si on veut ratisser suffit de se mettre au aire de repos lors des départs retour de vacances avec de quoi peser les essieu et ca va remplir les caisses de l’état .... mais ça risque de gueuler sévère après !

HS

Mon Fesse Bouc

Bouhh, je suis fatigué, mais alors.... crevé....

RenoTébo
étabi1fèdeparfèredudroua

Un poireau en GS reste... un poireau !

mouaif, c'est pas plus simple de mettre la voiture sur la remorque et de tirer avec le brélou ? c'est plus logique, y a presque toujours plus de puissance dans le brélou ...
oki oki ....

qui va piano.....va sano ...que vive le hard !!!

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