Recherche avis BMW R 1100 GS et R 1150 GS

Salut j'ai un petit budget pour changer de moto et je me tate de plus en plus pour passer chez bmw...

Le 1200 étant intouchable en occase, je me penche plus sur un 11 ou 1150 GS

Qu'en pensez vous?

Il me semble que le photographe avait un 1150 adventure...
J'ai essayer plusieurs 1200 et c'est top, mais pas les modèles plus anciens.

salut, oui, j'ai eu une 1150 GSA, vieux avant l'âge

je devais avoir 25 ou 26 ans

Je l'ai gardé moins d'un an, roulé 6 ou 7 mois et 25.000 kms
C'est une très bonne machine qui respire la fiabilité. Plus qu'un 12.
C'est du lourd, quand on monte dessus on sent que c'est du germanique fait pour durer, mais ça reste très maniable, bien équilibré avec le flat, le poids est moins haut perché que sur une AT ou un ST
La position de conduite, pour moi, était impeccable. Large guidon pour placer la moto qui se place en fait toute seule, gros réservoir (33 litres de mémoire) qui cale et protège bien les genoux, repose tibias avec les crash bar mode Harley pour étirer ou reposer les jambes, selle très confortable en duo et solo, les commodos BMW, on aime ou on aime pas, moi j'aime...
Le moteur est toujours prêt à partir, coupleux, suffisant mais qui manque de fougue. A la conduite on se rend vite compte que ces un moulin d'utilitaire ou de roule toujours, prêt à bouffer du Kms sans broncher, sans trop d'excitation non plus.
Pour l'autonomie, tu t'arrête boire un Kfé en hiver ou un verre d'eau en été avant de devoir t'arrêter pour la machine.
Testé en duo aussi sur 10.000 Kms avec 70 Kgs de bagages, 150-160 sur autoproute le temps de bouffer un plein, entre 80 et 100 sur le couple, c'est là le plus sympa, sur le réseau secondaire, parfois sur des petites pistes aussi, voir très petite et qui grimpe sévère pour passer au Monténégro. Ca passe partout.
Bref, c'est une très bonne machine, excellente routière et voyageuse du bout du monde, mais il me manquait un peu de caractère côté moteur.
Maintenant, avec l'âge, mon dos et peu être moins de fougue...

98.8% of the world isn't paved...
L'homme n'est pas fait pour construire des murs mais pour construire des ponts.

Merci Julien, j'ai essayé la 990 adventure, qui pour moi est 100 fois plus fun que la BM, mais pas de cardan, pas de tubeless...
Et surtout (putain) une vraie brele d'autrichien de 2m!!! Moi je ne fais qu'un petit mètre 70!

Merci pour ton message. On risque de repartir en corse, et je ne veux plus refaire avec une routière, c'est trop chiant, position pas assez ouverte au niveau des bras, jambes trop repliées...

Je dois avoir l'age (psychologique) de passer chez BM

C'est clair que chez KTM ils savent faire des moteurs/motos à sensations fortes.
Et un guidon large, rien de mieux pour inscrire la moto, c'est un vrai bras de levier.

98.8% of the world isn't paved...
L'homme n'est pas fait pour construire des murs mais pour construire des ponts.

Je viens de voir que nous avons le meme age

T'es en retard pour passer chez BM alors...

98.8% of the world isn't paved...
L'homme n'est pas fait pour construire des murs mais pour construire des ponts.

Il me faut quoi alors?

Si t'as 5400€ : http://www.leboncoin.fr/motos/706766068.htm?ca=16_s

Merci j'avais vu cette annonce. Mais je me tâte vraiment avec un 1100 qui peut sortir à 2000€ avec 100.000kms... Vu les bornes que je fais je pense que ça tiendra 10 sans problème. J'ai vu le premier 1150 à 4200 mais il a 119.000kms. Ça fait plus du double du 11

Il ne te manquera que le gilet jaune fluo

Azul

Je l'ai déjà pour mon vélo...


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