Roulage Pau le 19/06 organisé par Moto Expert

de retour de cette petite jounée bien sympatique

piste superbe le matin ... merci les nuages
un apm pépère, et pas si glissant que ca ... nan nan je vous jure c'est dans la tête tout ca

mes temps on encore progressé

- 3s

mon nouveau temps est de

1.34.82 et le pire je sais ou je suis a l'arret (merci xav

)
ca va devenir bon les enfants
georges, ... notre petit copain jean louis avec mon fabuleux TRX

1.35.50
tu vas avoir du boulot

Bonne nouvelle pour moi !
Mon nouvel amorto a tenu la pression et je ne detruis plus du pneus, ça fait plaisir

Petit CR :
Arrivé le vendredi soir vers 23h avec Will (636), on rejoint l'équipe des MT deja sur place. On déballe tout, on discute, mange un peu, une douche et au lit vers le 1h. Le sommeil va etre assez leger, entre les espagnols mélomanes qui ont pas arreter de chanter toute la nuit (avec des petits rupteurs de temps en temps pour accompagner

) et le jour qui se lève vers les 5-6h du mat'. Bref, reveil a 7'20, une p'tite douche pour ce reveiller et on se prepare pour rouler.
Mais manque de bol, il font des travaux sur le circuit, ils sont en train de "raboter" le bitume au niveau des raccords dans tout le fer a cheval. Du coup premiere session vers les 10h. Et c'est l'heure vérité pour moi, est-ce que je vais déchirer mon pneu arriere ou non ?
Je parts tranquilement car ça fait un moment que j'ai pas roulé a Pau et je ne connais pas les nouveaux raccords (dont j'ai tant entendu parlé). Le fer a cheval est quasi impratiquable, il y a de la poussière, des gravillons et des restes de raccords qui n'ont pas été enlevés. Apres, pour le reste du circuit,, il faut faire attention a bien "couper" les raccords dans les trajectoires mais on arrive quand meme a rouler. Par contre tres déçu du laguna seca, ils ont entierement refait le bitume et il y a un enorme "enfoncement" a la corde du premier gauche

, obligé de passer lentement car la moto réagit tres violement. Niveau chono, 1'34"36 pour le meilleur tour et je ne ferais pas mieux

. C'est pas terrible mais vu l'état de la piste, je prefere pas prendre de risques.
Il commence a faire de plus en plus chaud et je fais un magnifique tout droit dans la 3° session du matin. Depuis quelques tours, je suis Angus et je decide de lui faire l'inter a la sortie du double droite avant la grande descente

. Mais la, il n'elargit pas sa trajectoire (a cause des raccords) et reste au milieu de la piste. Du coup je rejoins la trajectoire normale et la je passe en plein sur le raccord, la moto est pourtant droite mais l'avant glisse et je me retrouve completement a l'exterieur. Je suis coincé, si je veux prendre le virage il faut que je repasse en plein sur le raccord en mettant de l'angle (hors de question, je sais que ça passera pas) ou que je le prenne tout a l'exterieur (ou la piste est tres sale). Je prefere tirer tout droit, je freine ce que je peux avant d'arriver dans l'herbe et je me retrouve a faire du tout-terrain sur environ 200m. J'ai eu de la change car je suis sorti assez vite et le terrain est assez bosselé.

C'est fini pour la matinée. J'ai perdu une vis de fixation de l'étrier avant et toutes les autres vis sont desserrées. Je recupere une vis et mets du frein-filet sur toutes les autres (un peu beaucoup d'ailleurs !).
Maintenant il fait tres chaud, Angus nous quitte mais on decide de rouler l'apres midi histoire de s'entrainer pour l'endurance. Et la quelle deception, je fais a peine 3-4 tours et j'arrete, la piste est impraticable. La chaleur ne me derange pas tant que ça mais quand je passe sur un raccord, meme en le "coupant" bien et en mettant tres peu d'angle, ça glisse enormement, une vrai patinoire

. Je suis à peine en dessous des 1'50 je ne me sens absolument pas capable d'aller plus vite dans ces conditions, trop risqué pour moi. C'est vraiment étonant, autant le matin en coupant bien raccords ça se passer bien mais l'aprem, aucune adhérance, meme en roulant au ralenti !!!
Ils doivent normalement raboter tout les raccords la semaine prochaine, en esperant que ça aille beaucoup mieux. De toute façon, sous une grosse chaleur, je vois pas comment ça pourrait etre pire...

Du coup, pas beaucoup de roulage pour moi, ni de chrono mais je ne detruis plus du pneu arriere comme avant, c'est un soulagement et c'est finalement le plus important.

Sinon, un Xav' tres rapide samedi matin -> 1'26

Et une chute d'Eric qui nous reviendra en fin d'aprem avec un beau platre au poignet, remets toi bien

Et j'espere que vous avez passé une bonne journée dimanche.

ou lalala , se roman , jerome .
bon bon gros week end de roulage , mais juste pour la matin , car la piste etait trop chaude l'apres midi .
se qui fait qu'on a rouler que le matin les deux jours .
pour info , c un kawa 600 rr de eric qui est tomber avec un bel all side .
par contre le flutiste a casser le sont 636 hier en debut d'apres midi .
bien comptent de mes journer avec mes 1.26 du samedi et dimanche avec mon pneus avant detruit j 'ai rouler en fin de matiner en 1.27 .
vivement samedi prochain qui j'y retourner avec encore un bon train de pneus neuf .
bon week end , mais dommage qu'il y u autant de casse macanique et un peu physique .

Inscrit le: 27 Jan 2005 Messages: 324 Ville: longages

avec seb66 on a tourné le samedi.cool le matin a par le chantier

au premier virage.l'apres midi cagnard de folie et pour mon cas la piste était une vrai patinoire.glisse des 2 roues a tous les virages;grosse chaleur au grand droit avant la ligne droite et un tout droit.j'ai préservé la gamelle.bilan mitigé mais bon on a pu quand meme arsouiller.
special

pour le campement xav et cie puis

pour la chute d'eric et les problemes mecaniques de seb66.
@+

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