I'm not singing in the rain

Hello

à 34 ans, motard depuis 4ans, je suis peut-être un peu moins témérairesque d'autres (plus jeunes

:
Ayant un roadster depuis le début de l'année (après un 800 DR), j'ai commencé à ressentir de réelles sensations, à pencher de plus en plus, et tout et tout.

Mon souci, c'est que dès que c'est un peu mouillé (même s'il ne pleut plus depuis une heure), je ressents le moindre effet de glissade et me transforme rapidement en lopette : je ne penche plus du tout.

Ma question (peut-être est-elle bête ?) : ai-je raison de flipper ou puis-je continuer à m'épanouir en courbe (presque) comme si c'était sec ?

Salut
A mon avis, tu as raison de flipper parce qu'il y a une difference HENAURME entre l'adherence sur le sec et sur le mouille

D'un autre cote, contrairement a ce que l'on reconnait, pas mal de chutes ou guidonages sont dus a une mauvaise reaction du pilote. Et donc si tu a la trouille, tu as plus de chance d'avoir de mauvaises reactions, et donc tu auras de chances de te vautrer (et en tant que motard avise, je peux t'assurer qu'il est bien plus agreable d'attendre son ambulance sous le soleil que sous la pluie). Bref, il n'est pas recomande d'avoir la trouille.

Te voila bien avance, pas vrai?

Le Chevalier Noir

ben ca depend de si t es sucidaire ou pas .. ou de si t es chanceux ou pas ...

Techniquement tu peux decement pas rouler et pencher autant sur mouiller que sur sec . et c est plus facile et plus imprevu de partir en glissade sur le mouillé ( route grasse dept etc *..)

Salut,

Perso je suis un peu dans le même cas que toi. Je me pensais lopette sur le mouillée, sauf que je suis pas une fusée non plus sur le sec.

Ayant la chance d'avoir une voiture de fonction, en semaine au moindre nuage gris clair je ne prends pas la moto. j'aime pas la pluie, je dirais même que j'ai horreur de ça! alors on peut me traiter de motard d'opérette je m'en fou! je vais pas me tremper alors que je suis trés bien au chaud et en sécurité dans ma voiture gratuite.

En revanche, j'ai fait la derniere édition de la transpyreneenne , 1500km de petites routes de montage en 3jours. Ceux qui y ont participé pourront témoigner qu'il pleuvait et pas qu'un peut, j'ai rarement pris autant d'eau sur la gueule, une sorte de prémice de l'enfer. on a été épargné seulement une matinée...
J'ai donc pu bien progressé dans la conduite sous la pluie! et me rendre compte que les autres ne vont pas bien plus vite et que la prudence est de mise! Ya toujours quelques exités qui roulent plus vite que tout le monde, mais visiblement ils ne représentent pas une majoritée. Par contre 100% des mecs qui se sont vautrés font parti des exités, donc...

Tout ça pour dire que je me pensais lopette sous la pluie, et crois moi je vais pas vite et suis d'une grande prudence, et que finalement je suis un peu comme tout le monde!

je pense surtout qu'il faut être prudent, mais pas crispé sur ton guidon, il faut rester souple et réactif, sans faire de folie...

Vaut mieux être une lopette sur le mouillé qu'un païlotte à réparer

Un Vieux Sage me disait une fois : "Quand la route est mauvaise, si ta moto veut se mettre au tas elle s'y mettra quoi que tu fasses. Inutile, donc, de stresser puisque tu ne peux rien y changer ; laisse-la faire ce qu'elle veut et attends que ça passe."

Ca a l'air con comme ça, mais c'est en étant calme qu'on se concentre le mieux, et sur une route pourrie il faut être concentré, plus qu'à l'habitude.
Concentré, pas tendu.

ok merci pour vos réponses.

Mais est-ce que ça veut dire qu'on peut s'incliner un peu ? Suis raide comme si un manche à balai avait été greffé sur ma selle.
C'est peut-être abuser non ?

C'est abuser en effet, parce que ce que tu décris, c'est de la tension, et c'est pas bon.

Ca passera, la transpy a déjà dû pas mal te dégrossir. Au final, sous la flotte tu rouleras moins fort, mais sans flipper, et c'est le but.

Dernière édition par S.S.W le Jeu 11 Oct 2007 14:29, édité 1 fois

oui c est abuser .Comme dit beren fludité et souplesse sont la cle . De plus serer le reservoir (ou la moto) avec les jambes te permetras de mieux sentir la moto

Ce que j'aime faire avec mes motos, surtout quand je connais pas les réactions des pneus, c'est les mettre volontairement en défaut (dans une zone dégagée, c'est mieux). Comme ça, déjà, tu sais comment ça fait quand ça glisse.
Tu peux le faire en accélérant, en freinant de l'arriere, en courbe (c'est dur à trouver une courbe dégagée et sans danger pour toi ou les autres en cas de vautrage).
Et à force d'essayer, tu seras plus à l'aise, et moins surpris le jour où t'auras pas fait expré...

une piste de stunt, un parking le dimanche, c'est pas mal pour ça... (en plus, ya meme des bandes blanches sur les parkings)

si tu as peur, ne tente pas ca sert à rien à part en ramasser une belle et se faire mal!
donc fais attention, choisis tjs de bons pneus e reste sur tes 2 roues...

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