Pour gagner quelques centimètres?

Bonjour à tous,

J'espère que le titre ne portera pas à confusion mais si cela peut m'apporter des conseils...

Voilà, je roule en er6n et j'ai une petite question:
Je fais 1m66 mais une fois sur la moto, j'ai peu de "contact au sol" . Et cela m'handicape beaucoup au moment de me garer sur un trottoir ou un sol pas très plat... au point de ... et si.... de faire tomber ma belle...

Je m'en veux encore...

Bref...

De plus, je voulais changer ma selle car "celle" d'origine n'est pas très confortable.
Donc inévitablement, je perdrai encore des cms?!
Mais là, gros problème: je ne toucherai plus du tout le sol...

Donc, connaissez-vous les procédés pour "rabaisser" la moto? Ces modifs joueront-t'elles sur le comportement de la moto? etc....
Si vous avez des conseils... ( autres que de porter des talons...

), je prends note!

Merci pour vos réponses

Ahhh que c'est dur de ne pas avoir pied

Premièrement, je crois que les selles gel ne sont pas plus hautes que les selles d'origine.

Ensuite tu peux jouer sur les amortisseurs ou baisser les tés de fourche.

Si vraiment ça n'est pas encore assez, il existe des kits de rabaissement, il faut changer les biellettes de suspension arrière, c'est la solution qui change le plus le comportement de la moto.

"Long is the road" il a dit Bilou alors on redresse la tête on sèche ses larmes et on remet les gazzz
Membre du Team Tariquet avec Othilie

Ahh moi aussi un ou deux centimètre serai pas trop mal

Bon sérieusement, je crois en effet qu'il existe un reglage de l'amortisseur afin que tu puisse atteidre mieux le sol (sans tomber je parle) C'est ce que m'avais dit le concess quand j'ai demandé ce genre d'info pour un ER6-F

Ce que tu me dis sur les amortos et tés de fourche, rejoint les infos que j'ai trouvé de mon côté.
Mais cela joue forcément sur la béquille? Une fois béquillée, moto plus droite?

Oui la moto est plus droite sur la béquille mais quelle que soit la solution trouvée, celle ci ou les biellettes ça sera pareil.
Mon 125 DTX était rabaissé par une biellette mais elle ne tombait pas de la béquille

Si vraiment ça gène il suffit de récupérer une béquille plus petite dans une casse et de l'adapter, rien de compliqué.

"Long is the road" il a dit Bilou alors on redresse la tête on sèche ses larmes et on remet les gazzz
Membre du Team Tariquet avec Othilie

Pour les selles ça dépend certains seront plus épaisse d'autre non, ce qui est sur c'est qu'il existe des selles "creusé".

Sinon +1 pour l'amorto arrière le plus rapide et ca coute rien :p

Commence par l'amorto (car peu couteux) et apres tu verras

+1 pour l'amorto
Merci

Il est effectivement possible de faire une selle "confort" sans pour autant ajouter de la hauteur.
La solution de l'amorto est bonne mais il y a quand même quelques contraintes (pas forcément ressenti par tous les motards et toutes les motardes). En effet, "rabaisser" l'amorto arrière change l'assiette de la moto (idem pour le té de fourche) puisqu'elle sera basculer plus ou moins dans un sens ou un autre (parfois ce sera d'ailleurs au profit d'un meilleur feeling et parfois non...).

Tu peux aussi dégonfler tes pneus mais le maniement en est fortement impacté... (ceci dit à voir les pilotes de trial c'est pas si important

).

@+ et bonne continuation.

Kalya,

j'ai une question bete : que dit ton concessionnaire Kawa sur le sujet car ils doivent avoir l'habitude de ce genre de situation et donc des solutions adaptees?

j'ai un copine qui a achete une SV et elle etait dans ton cas, elle a fait creuser la selle par un artisan (pas tres loin de BM ducos) pour 50 roros de memoire.

Je rejoins l'avis de JB, méfiance quand vous conseillez à la volée de changer modifier l'assiette de la moto (via l'amorto).
Une bécane déséquilibrée, ça peut se traduire par une sortie de trajectoire d'un bon mètre dans certaines courbes.

Donc si tu touches à l'amorto, tu abaisses l'avant d'autant, et tu fais gaffe pendant un paquet de kilomètres.

Une autre solution c'est le gavage au gras...
Tu prends 20 bon kgs, tu tasses davantage tes suspensions et tu auras pied plus facilement

Pour rabaisser, je plussoie avec obi, faut faire super gaffe. Déjà rien qu'un cran au réglage de précharge de l'amorto, ça change énormément le comportement de l'ER6...
Pour moi, la solution la plus adaptée reste de creuser la selle : tu gardes l'assiette de la moto, tu perds pas de garde au sol, etc.
Tu trouves que la selle d'origine n'est pas confortable ?

Bon c'est pas le mieux, mais quand même... Enfin en tout cas moi elle ne m'a jamais posé de problème.
En creusant, c'est clair qu'elle ne sera pas plus confortable, mais bon, ça reste la solution la plus saine à mon avis. Je recommande Claude Carrière à Toulouse, dans les bonnes adresses MT. Je lui ai fait réhausser la mienne, mais il peut aussi bien la creuser. Travail soigné, rapide, etc.

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