Salut,

J'ai une petit soucis sur ma TDM.
Avec, il vaut mieux verifier plutot regulierement le niveau d'huile (0,4l/1000km)
Mais depuis qq temps, je ne vois plus du tout le niveau à travers le petit hublot; c'est tout noir.
J'ai essaye de le nettoyer (de l'exterieur), ca na rien change.

Vous n'auriez pas une idee. (Bilou, ce n'est pas la peine de me dire "change ton Tas De Me... !)

Merci
V
Damien

Si c'était une anglaises, je t'aurais dit : "Tant que ca fuie, c'est que y'a de l'huile", mais là, sur les japoniaises fiables, je ne sais pas...

ben t'enleve une bougie et tu va nettoyer de l'interieur avec ton doigt !

euh plus serieusement je pense pas que l'oppercule soit facilement demontable... tu a essayer de faire une vidange? ça n'a rien changer?

la tache est plutot noire, ou plutot blanche?

Et de quand date ta dernière vidange ?

jnoel

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Benzz a écrit:

ben t'enleve une bougie et tu va nettoyer de l'interieur avec ton doigt ! euh plus serieusement je pense pas que l'oppercule soit facilement demontable... tu a essayer de faire une vidange? ça n'a rien changer? la tache est plutot noire, ou plutot blanche?

J'ai pas essayer de le demonter.
Par contre, j'ai fait la vidange en mettant la quantite d'huile indiquee sur la doc et.... j'ai rien vu

Sinon la tache est plutot noire.
A+
Damien

D'ailleurs au niveau du placement de l'oppercule, il se trouve juste sous le reservoir.
C'est donc bien au dessus du moteur. Je trouve ca space comme emplacement, mais bon ...

jnoel a écrit:

Et de quand date ta dernière vidange ? jnoel

Je l'ai fait il y a 4000 bornes environ (+ filtres). C'est là, ou j'avais fait attention à la quantite ajoutee..
Comme j'ai vraiment des doutes ... je pense la refaire tres bientot. Parce que si je perds 0,3- 0,4l/1000, j'ai deja perdu pas loin de 1,5 l..

Damien a écrit:

... la tache est plutot noire....

PLUTOT NOIRE?
Tu rigoles ou quoi?
Tu dois faire erreur.
C'est Dingo qui est noir, pas Pluto!

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heuuuu y faut que le moteur soit chaud pour voir le niveau
c un moteur de TRX qui est dessus
pour l'opercule c pas demontable meme avec le moteur en piece
mais en gros essaye de faire chauffer la moto (cartere sec) et apres tu la penche jusqu'a voir de kl'huile en theorie tu devrai bien voir un changememtn au fur et a mesure que tu la penche
voili
mais si tu voi rien c ou que c plein ( peut etre trop ) ou que c vide et dans ce cas pas bon du tout

mdr ahhhh du bon humour chevaleresque bien lourd, c'est que du bonheur

pour l'huile, si tu fait une vidange commence par bien mesuré la quantité d'huile que tu sors, c'est pas precis mais ça donne une idée. pense a bien prendre en consideration le filtre si tu le change ou pas !

apres tu a un moyen de controle pas tres efficace qui consiste a regarder dans le puit de remplissage, mais là je sais pas comment est foutu ton moteur ça peux etre completement inutile ou super efficace... je crois que sur un tdm 850 c'est completement inutile...

enfin moi je serai super attentif a tout les bruit du moteur, et j'eviterai de trop tirer dedans... passke avec 1.5 litre de moins je sais meme pas comment ça peux tenir.

MoP a écrit:

heuuuu y faut que le moteur soit chaud pour voir le niveau ...mais en gros essaye de faire chauffer la moto (carter sec)

La voilà la solution Damien, "fais chauffer la moto" que diable !
Hein quoi ? OK

[MT] V
Benoît.

"On the route encore" (C) Shrek

Benoit a écrit:

MoP a écrit: heuuuu y faut que le moteur soit chaud pour voir le niveau ...mais en gros essaye de faire chauffer la moto (carter sec) La voilà la solution Damien, "fais chauffer la moto" que diable ! Hein quoi ? OK

c pas une blague c un cartere sec donc si tu le fait pas tourner tu peux po connaitre le niveau

chevaliernoir a écrit:

Damien a écrit: ... la tache est plutot noire.... PLUTOT NOIRE? Tu rigoles ou quoi? Tu dois faire erreur. C'est Dingo qui est noir, pas Pluto!

OOH oui je me suis trompe.
C'est lui, l'ami de Mickey

Merci bcp Chevalier.... !

chevaliernoir a écrit:

C'est Dingo qui est noir, pas Pluto!

"Mais regadez Pluto"

el Tonio, tout simplement

la tolérance est d'environ 1l au 1000