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SP 98 ou SP 95 ?
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que mettez vous dans vos brélous ?
SP 95 ?
95%
 95%  [ 59 ]
SP 98 ?
4%
 4%  [ 3 ]
Total des votes : 62

Auteur Message
PasLeMatin Message Posté le: Mer 07 Mar 2007 16:19 Sujet du message:

Invité


Du SP95.... Bêtement suivant la recommandation Yamaha. icon_lol.gif
Là j'ai du moite/moite. A la balade du Dwich y'avait pu de SP95 à l'Intermarché.... icon_confused.gif
Pour un moteur moderne et un peu pointu je pense que c'est important mais pour le Bulldog.... icon_wink.gif
 
 
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Dany Message Posté le: Mer 07 Mar 2007 17:02 Sujet du message:

Invité


PasLeMatin a écrit:

Pour un moteur moderne et un peu pointu je pense que c'est important mais pour le Bulldog.... icon_wink.gif


La bèterave, t'as pas essayé ?? icon_mrgreen.gif
 
 
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eric Message Posté le: Mer 07 Mar 2007 18:56 Sujet du message:

Invité


bah je suis le seul apparemment, a tourner au 98 icon_arrow.gif données constructeur, 98 conseillé mais 95 autorisé
meilleur rendement moteur, moindre consommation bla bla bla
 
 
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Dany Message Posté le: Mer 07 Mar 2007 19:10 Sujet du message:

Invité


eric du 82 a écrit:
bah je suis le seul apparemment, a tourner au 98 icon_arrow.gif données constructeur, 98 conseillé mais 95 autorisé
meilleur rendement moteur, moindre consommation bla bla bla


elle est de quelle année ta beumeu ?
 
 
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scarving Message Posté le: Mer 07 Mar 2007 19:39 Sujet du message:

Invité


le 95 on l'appellais pas ORDINAIRE ? icon_rolleyes.gif
 
 
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eric Message Posté le: Mer 07 Mar 2007 23:58 Sujet du message:

Invité


2006 K1200GT
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' GAZZMAN Message Posté le: Jeu 08 Mar 2007 0:47 Sujet du message:

plouf ...


Inscrit le: 18 Jan 2005
Messages: 8860
Ville: Aigrefeuille
scarving a écrit:
le 95 on l'appellais pas ORDINAIRE ? icon_rolleyes.gif


Non l'ordinaire à l'époque était plombé (ça fait 20 ans maintenant qu'il nexiste plus). Ce que tu peux eventuellement apeller "ordinaire" maintenant c'est le SUPER en bleu sur les totem (panneau d'affichage des prix en bord de route).
Le SUPER que tu peux trouver maintenant et que l'on met dans les véhicules anciens n'est autre que du 98 additivé avec du Potassium entre autre. (même caracteristique lubrifiante que le plomb). Il est en passe d'être supprimé pour une raison évidente de cout de revient. L'additif est introduit en fin de remplissage dans la citerne par un un circuit séparé. Les clients devront faire eux même le melange qui n'a rien de compliqué en soi.

Voili voilou
Si vis pacem para bellum
 
 
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houbahop Message Posté le: Sam 17 Mar 2007 13:26 Sujet du message:

Invité


QQ lignes trés pertinantes à http://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_%28hydrocarbure%29
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' BlackCat Message Posté le: Sam 17 Mar 2007 15:02 Sujet du message:

Fallen Angel...


Inscrit le: 04 Jan 2007
Messages: 2111
Ville: Beauzelle
Miaou les MTs,

Merci au marsupilami pour cette page technique. J'aime la chimie amusante, celle qui est exothermique ! icon_lol.gif Je serai devenu chimiste si la physique ne m'avait pas AUSSI passionné. Pour la biologie, c'est plutôt les gonzesse.gif ma passion icon_wink.gif (révérence gardée bien entendu)...

Bref ! Alors, pour relancer le sujet carburant et à moins qu'on en cause ailleurs sur le forum, j'ai une question :
existe-t-il un carburant de synthèse efficace et ecologique pour les moto (même plus cher que le classique carburant en vente à la pompe) ?

BlackCat. ange.gif
Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches.
 
 
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Dany Message Posté le: Sam 17 Mar 2007 15:10 Sujet du message:

Invité


 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' GAZZMAN Message Posté le: Sam 17 Mar 2007 22:02 Sujet du message:

plouf ...


Inscrit le: 18 Jan 2005
Messages: 8860
Ville: Aigrefeuille
Pas à ma connaissance...
Si vis pacem para bellum
 
 
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Blake Snake Message Posté le: Sam 17 Mar 2007 23:25 Sujet du message:

Invité


icon_confused.gif A part tourner au GPL (vu sur Goldwing équipée GPL+SP95) ! mais c'est pas du carbu de synthèse . Actuellement sur le marché y a rien d'autres que les produits standards !!
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' P.clown Message Posté le: Lun 07 Mai 2007 16:45 Sujet du message:

en rodage...


Inscrit le: 02 Aoû 2006
Messages: 4541
Ville: Mios (33)
un petit up sur le sujet,
je viens d'acheter un camping car essence/gpl (où est le rapport avec la moto, je sais pas, peut-être un sentiment de liberté...)

mais sur la doc, il est noté que le bestiau tourne à l'ordinaire (et oui, pas tout jeune le type) le vendeur me dit qu'il y mettait du SP95 dedans, d'où ma question aux spécialistes, je fait comme lui ou il y a mieux à mettre dans le réservoir???

en sachant que dans 99% des cas, je roule au GPL (j'aime faire des pleins de 63L qui ne coute que 38€ icon_wink.gif )

merci
J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Patrick Message Posté le: Lun 07 Mai 2007 17:18 Sujet du message:

Arsouilleur du siècle dernier


Inscrit le: 28 Oct 2006
Messages: 1398
Ville: Tarn
BlackCat a écrit:
existe-t-il un carburant de synthèse efficace et ecologique pour les moto (même plus cher que le classique carburant en vente à la pompe) ?

En ajoutant un peu de nitroglyceriméthanol au sans plomb ? icon_mrgreen.gif
Un ZRX RS sinon rien !
 
 
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Poussin Message Posté le: Lun 07 Mai 2007 17:36 Sujet du message:

Invité


Pour compléter :

Le 95 est le seul a répondre à une norme très stricte. Sa composition est la même partout quelque soit le pétrolier.

Le 98 peut être très différent d'un pétrolier à l'autre. Quant à son rendement en théorie meilleur, ce n'est pas toujours vrai. Certains pétrolier mettent tellement d'aditifs que pour 1kg de 98 (aditifs inclus), il y a moins d'essence que dans 1 kg de 95 (donc rendement inférieur).

Personnellement, je ne mets que du 95 et jamais en super marché (le problème avec les supers-marché, ce n'est pas le carburant, ce sont les conditions d'exploitation = fréquence de nettoyage des cuves en particulier).
 
 
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