Quelle première moto pour madame?

CB 500 ou monster 750 carbu.

Dans le doute, ferme ta gueule.... fait ce que je dit mais pas ce que je fait !!!

J'aime bien ma jolie moto (gsxf650), elle est jolie (y a du rose), elle a plein de rangements (top case et valises), elle est confortable (bulle haute et carénage ), elle va suffisamment vite pour mon jeune permis (85 ch quand même). Son gros défaut : son poids (240kg à vide quand même). Faut pas se garer n'importe où quand on est toute seule... Pis c'est un 4 pattes... Une gentille routière, quoi !

On the road again

+ 1 pour le SV , basse et legere, pas chere, pas compliquer a entretenir, fiable

J'ai cru comprendre que le SV avais des soucis moteur récurrents pour peu que le vendeur ai un peu tapé dedans... des échos sur ce qu'il faut vérifier?
Sinon c'est effectivement une monture qui colle bien avec ce qu'on cherchera une fois le sésame obtenu par la miss

Attention, ta compagne aura le permis A2, hormis un changement de législation, elle ne pourra pas être au guidon d'un SV.
Dixit Suzuki aujourd'hui, Dixit législation des permis après le 19/01/13.
Je vais faire un post afin d'clairicir les choses sur le fofo

C'est pas moi, c'est mes plaquettes qui collent

je mets quelques réserves concernant le bandit, j'ai débuté avec ça, et au bout de 3 mois je suis passée sur l'ER-6 parce que je trouvais que c'était vraiment "un camion"... et quand t'es pas sûr de toi (surtout quand tu sors juste du permis), c'est pas top!

Désolé de griller la priorité à maitre Yannou :

Sauf erreur de ma part :
La législation prévoit que les motos, pour être éligibles au permis A2, doivent avoir une puissance maxi de 35 KW soit 47 cv et que le rapport poids -puissance ne doit pas excéder 0 .2 KW /Kg. Lorsque la moto est issu d’un bridage, le bridage ne doit pas être supérieur à 50% de la puissance d’origine. C’est là que le bas blesse car notre législateur ne réfléchis pas assez (ou trop ??) avant d’écrire.
En effet pour une même moto, une honda 600 CBF par exemple, la puissance d’origine est de 77cv.
Si l’on prend un modèle 2012 en MTT1, la puissance sera de 34 > à 77/2 ( = 38,5) donc elle n'est pas éligible au permis A2.
Un modèle 2013 qui sera brider d’origine en 47 cv sera donc éligible au permis A2.
Un peu tordu quand même.
La question qui se pose est de savoir si les constructeurs développeront des kits de bridage pour les motos d’occasion dont la puissance est comprise entre 50 et 70 KW

Mickey mousse et Minnie frotte

sinon j'ai ptetre une 500GSE a vendre, bridee en 34cv

C'est couillon, la 500GSE non bridée se fait vraisemblablement recaler au A2 pour moins d'un canasson

Mickey mousse et Minnie frotte

J'ai ouvert un Post concernant cette réglementation et en effet le 500GSE n'est pas OK pour les permis A2...
C'est vrai que comme moto, la GSE n'est pas du tout faite pour les jeunes permis!!
Bref bravo les lois Européennes

C'est pas moi, c'est mes plaquettes qui collent

Feufollet, dans le topic ouvert par Yannou sur ce sujet, nous donne à lire article MDM
On peut y choisir une moto et voir le type de permis nécessaire, c'est bien fait.

Mickey mousse et Minnie frotte

pour yannou, je comprend pas ou est le probleme vu que le SV est bridable a 34 ch, la seule qui marche encore bien bridé, alors que la nouvelle lois sera a 47 ??????
il est ou le probleme ????????

ledelek, la mienne a 83000, celle de stomphettes avait dépasser les 100 000, et twitwi a vendu la sienne qui roule encore a 93 000 il me semble.......

de plus, il traine de la pieces, dont des moteurs complet, partout, se qui permet de voir venir

moi je veut bien faire éssayer la mienne, mais elle est pas bridé

vous vous prenez la tete pour rien, elle font moins de puissance bridé que la nouvelle législation, donc sa passe a l'aise, par contre vous aurez pas de bridage a 47 sur des breles d'occasion, seulement l'ancien a 34 et les neuve seront a 47, voila

laissez juste le temps a nos décideur de réctifier leur érreurs

Malheureusement le SV n'est pas dispo pour les permis A2

Et comme il n'y aura pas de kit de bridage en 47ch, Dixit Suzuki hier matin, c'est franchement dommage de voir de si belle moto(pas cher à l'achat, pas cher en entretien et solide) ne plus être utilisé par de jeunes permis...

C'est pas moi, c'est mes plaquettes qui collent

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