Nouvelles limitations délirantes en ville !!!

au moins au aura le temps de voir les boutiques........
pis de toute façon j'en connais deux qui n'aiment pas rouler au ralenti elles chauffent...

ben je m'arreterai à auchan......

à mon avis ce n'est pas qu'une question de pognon, c'est probablement pour désengorger la ville.

Perso, le centre ville en zone pietonne avec acces limité aux riverains me semble être une bonne idée !

Pour les autres ya le train, le metro, le velo et les tongs !

+1, et ça permettrait aux piétons, cyclistes et autre adeptes des véhicules non motorisés à éviter de souscrire à une assurance vie à chaque fois qu'ils souhaitent se ballader en centre ville...

vous cherchez un photographe ? un technicien photo ??? ---> http://www.photographe-gers.fr

Tiens juste un peit hors sujet mais qui colle un peu au thème.
Il y a de cela deja bon nombre d'années il avait été évoqué (et presque accepté) le projet de faire des voies rapides sur les quais de la Garonne pour acceder + facilement au centre ville

Maintenant on entre dans une nouvelle génération et petit a petit les voitures seront mises a l'écart des centre-villes (faute a la surpopulation).

Mais je pense que limiter le centre ville a 10km/h ou 30km/h n'empechera pas les gens d'y venir en voiture. Ils ne sont deja pas découragé d'y venir en jours de soldes (tous les parkings affichent "saturé")

juste parce que c'est toi, ok !!!

Ceci étant, les sociétés établies en centre ville devraient avoir un parc auto définit (réservé aux véhicules de fonction et aux personnes ayant des horaires non conventionnels) et proposer des solutions aux autres salariés (systeme de navette, carte orange) un peu comme à Paris et en IDF.

C'est d'ailleurs suite à l'engorgement de paris que ce systeme a dû voir le jour.

Plutot d'accord pour limiter l'accès au véhicule au centre ville...comme certains disent : déguster un pti café sans un supllément gaz d'échappement c'est toujours agréable.
Pour info Montpellier, suite au développement du tram a mis en place un dispositif sympa : un pass journée de 4€ donne accès à un parking surveillé à l'exterieur du centre et un aller/retour en tram. Donc tu poses ta voiture tranquilou, tu prend le tit tram, tu fais tes achats, tu reviens en tram et tu mets tous tes achats dans ta voiture, qui est toujours là et pas cabossée (parce que les places sont suffisamment grandes + surveillées) et tu t'en va;
Résultat : tu n'as pas galéré pour accéder au centre en voiture et y trouver une place, tu n'a pas dépensé la moitié de ton budget solde en place de parking ou autre pv de stationnement, tu n'as pas pollué (et tu peux être fier de toi) alors tu rentre chez toi le sourire aux lèvres

Ca c'est bon c'est vrai pour les journées marathon shopping en centre ville, mais ca dégroge pas mal du coup...bref j'adhère à l'idée

Inscrit le: 21 Mar 2005 Messages: 219 Ville: Tournefeuille

L'expérience de Strasbourg à méditer pour les BAR
Pour le prix d'un ticket de tram on a la place de parking comprise et surtout des tickets pour chaque passager de la woiture...
et non limits... j'ai fait l'expérience avec 7 passagers dans la voiture on a bien 7 tickets aller (et retour) + le parking... pour 1,5€... trouvez moi cher!!

Le réel n'est jamais ce qu'on pourrait croire, mais il est toujours ce qu'on aurait dû penser

Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Miaou les MTs,

Je débarque un peu tard, mébon. J'habite rue des Filatiers, donc une rue en vert sur le plan de RV.

Déjà, faut savoir que l'accès à l'hypercentre est rendu bien limité par des bornes rétractables placées en entrée de certaines rues. (du coté de la place de la Bourse, par exemple).

D'autre part, comme vous l'avez sans doute déjà constaté, les sens uniques sont conçus de telle sorte qu'il est particulièrement pénible d'accéder au centre ville, mais très facile d'en ressortir !

Enfin, l'interdiction pure et simple n'a pas de sens. Taxis, ambulances, livreurs et riverains ont besoin de pouvoir circuler dans ces zones. Je ne m'imagine pas ne plus pouvoir accéder à ma cour intérieure pour y décharger mes courses, ni imposer à une mamie de se garer à 1 km de chez elle.

La volontée affichée, à Toulouse comme ailleurs, c'est de chasser les automobilistes des centre-ville. Personnellement ça me va, même si cela m'impose une contrainte personnelle quotidienne, puisqu'entre le Pont Neuf et chez moi, le jeu des sens uniques fait qu'il est plus rapide d'y aller à pied qu'en voiture....

Bref, je vote [POUR].

Moi ce qui me fout un peu les nerf, c'est que le centre ville ne sert pas uniquement a aller boire un café en terasse. Ya des gens qui y bossent, qui y ont des rendez vous, des papiers a faire, etc...
Si vous habitez pas a coté d'auchan , vous avez essayer de voir combien de temps il vous fallait pour atteindre le centre ? il faut l'aprem ...
A toulouse le reseau bus, metro, parking de banlieu est vraiment vraiùent trop ridicule pour pretendre remplacer le trafic

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