Playmobilette à un(e) nouveau(elle) copain(e)

Pour la partie mécanique, je laisse volontier la parole aux experts (Chevalier si tu nous lit

). Ce que je sais est qu'il y a un décompresseur automatique. C'est un cable qui relie le mécanisme du kick à la soupape droite d'échappement et qui entre-ouvre cette dernière pour passer la compression.

Le démarrage n'est finalement pas si facile. J'ai du mal à la démarrer moteur froid ou tiède, et elle pète du premier coup à chaud. Je soupçonne un problème électrique car les clignots ne clignotes pas, aucun voyant ne s'allume quand je met le contact moteur à l'arrêt et l'éclairage est plutôt faiblard avec de bref pic d'intensité parfois au rétrogradage.
J'attend de récupérer une revue technique avant de me plonger dans le système nerveux de la bête.

Indépendamment du soucis électrique, je n'arrive pas à cerner ce qui fait qu'elle démarre. J'essaie de reproduire toujours la même séquence :
- contact et vérification du point mort et du coupe circuit
- starter
- recherche du point dur
- remonté puis re-descente complète du kick doucement
- une fois en haut je kick vigoureusement
- si ça rate, je reprend la séquence 2 ou 3 fois à partir du point dur.
- si échec je coupe l'arrivée d'essence et je reprend à partir du point dur 2 ou 3 fois
- si échec encore, je réduis le starter et reprend la séquence comme avant jusqu'à ce quelle démarre
- ne pas oublier de remettre du starter pour éviter qu'elle cale et ouvrir l'essence (sinon c'est 200m maxi avant de tout recommencer)

En ce moment je prend donc de belles suées, mais finalement ces séances de muscu sont bonnes pour mon genoux droit. Et je me dit qu'en hiver il fera bon s'échauffer avant de monter en selle.

Pour les photos, désolé pour l'attente, j'essaye de m'en occuper demain.

En route vers l'infini et au-delà.....

Ca y tu l'as eu finalment toutes mes félicitations

Ca y est les

sont faites et visibles là.

Voici un XT 600 dans son jus fullstock.

En route vers l'infini et au-delà.....

Merci pour les photos Skipper

J'ai été un peu "insistant" mais il me tardait de voir la "bête"

pour l'avoir vue belle bete

maintenant Skipper a son CAP

de 600 XT

Olivier
Chez les MT ?... Prends ce qui te plaît !!! Rien ne t'empêche de proposer un truc aussi @RV MT

Copain XT

Yo.
Merci pour les photos! Elle semble 100% d'origine! Chouette! Ca se fait rare de nos jours!
Mais qu'est ce qui est arrive a cette durite de frein ariere?
C'est quoi le truc jaunatre, sur le bras oscillant, proche de l'axe du bras? (surtout visible sur les photos de profil gauche)

Toutes ces considérations juste pour démarer une brele... ben bravo!

ça me rappele le jour où on m'a donné le 500 XT... on m'a dit: "faut le mériter, démarre le et tu pourras rouler avec." J'avais 12 ans ce jour là... quel bonheur quand au bout d'une heure d'effort elle a démaré! (elle avait pas tourné depuis 4 ans)

Je maintiens ferme que pour démarer facilement un 500 XT, nul besoin de gros jambon. Une machine bien entretenue, et surtout bien réglée (je pense au carbu bien propre, l'écartement de bougie en bon état, la connectique de l'allumage propre aussi... cosses de merde sur les jap'... souder en cas de doute, à l'étain électronique, pour pouvoir déssouder, et surtout, sur les XT500, au rupteur, bien réglé, et à l'avance à l'allumage, bien réglée aussi). Avec tout ça, un XT se démare sans kicker vigoureusement. Il y avait une vidéo sur Youtube d'un mec qui en démarait un à la main d'ailleurs.

Donc sur ton 600 (qui me semble tourner plutot rond, d'apres ce que j'en ai entendu lundi), devrait pas y avoir de probleme.

Comme le dit le black knight, "it's just a flesh wound"...

Merci pour cette démonstration magistrale Chevalier.

Je comprend un peu mieux ma bécane maintenant. Je pense aller explorer le chapitre "Allumage" avec l'auscultation du système électrique car c'est de là que vient le problème à mon avis (en dehors du faite qu'on s'est pas encore bien apprivoisé).

Pour la durite, j'ai pas encore regardé, c'est sans doute le collier de fixation qui a laché.
Et le plastique jaune est le patin qui protège le bras oscillant du frottement de la chaine. il devait être blanc à l'origine (je te confirme qu'elle semble être 100% stock)

Oui mais non ce sera un garçon.

Kickette c'est pas un prénom, c'est un organe, un bijou

En route vers l'infini et au-delà.....

Merci pour ces éclaircissements Chevalier.

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