"Incivilités aujourd'hui,

yo,

-Mais non tous les deux roues ne sont pas des motards!!
-C'est pas les motos c'est les scooters!!
-C'est pas les scooters, c'est les 50!!

Je trouve ca un peu facile de rejeter la faute sur les autres...
Avant j'etais à paris et je vous assure :
-Qu'on entend vingt fois plus une moto qui passe sur un boulevard qu'un scooter..
-Que les motos aussi grille les feux..
-Que tous les 2 roues gueulent quand on les laisse pas passer..
-Que tous les 2 roues klaxonnent..
-Que tous les 2 roues passent de temps à autre sur un trottoir, et sur les couloirs de bus..
-Que tous les 2 roues se garent n'importe ou..

Mais oui je vous entend de la... il n'y a pas que Paris, et bien bizarrement, depuis que je suis arrivé à Toulouse et les environs j'ai vu les memes comportements!! Ok beaucoup moi nombreux parce que tout smplement beaucoup moins de 2 roues..

Je vous mets en situation sur le periph parisien : Une file de 20 2 roues (moto scooter etc etc) circulant entre les voitures (les parisiens sont tres habitué et tres peu de gens rale..) Je vous jure que si il y a cette situation un jour sur la rocade toulousaine, il y aura forcement la meme proportion de con.. C'est comme ca..

Ensuite concernant les scooter 125 (je ne parle pas des gros scooter prce qu'ils ont le meme permis que nous..) :
je n'arrive pas à croire que un pere de famille qui se mets au scooter pour gagner du temps fasse le keke entre les bagnoles..
Je n'arrive pas à croire que tous les jeunes sont des kékés sur leur scooter

Je ne pense pas qu'il faille etre forcement etre passionné pour bien conduire..

En fait je pense que la proportion de con est la meme partout : chez les motards, les scooteux, les caisseux donc c'est la faute de tout le monde!!

Ce que je trouve incroyable dans cet aticle c'est le fait qu'il dise que le comportement des caisseux viens du comportement des 2 roues uniquement, il suffit de se souvenir d'un temps pas si lointain que ca (une petitedizaine d'année ou il y avait pas autant de scoot) les caisseux n'avaient pas besoin de nous pour gratter des feux etc etc!!

voila ma pierre à l'edifice...

Je sens qu'on va bientôt repartir sur le vrai motard et le faux...
moi d'après certains critères je ne suis pas un vrai motard :
- je ne vais pas au travail en moto
- je ne roule pas quand il pleut (sauf s'il se met à pleuvoir par surprise)
- je fais parfois des choses que les "motards" n'apprécient pas (paraît que je maltraite ma machine)

Par contre :
- je change tout seul mon huile/bougie/filtre
- je change tout seul (enfin pas tout seul tout seul parce que sans mes potes s'eut été plus complexe) mon moteur si nécessaire

Et pour être honnête je ne me sens pas moins motard que le mec qui chevauche tous les jours pour aller au taf et pas plus que celui qui ne prend la moto que le WE et la fait entretenir chez son concess...

Moi sait pas ce qu'est un motard mais je vais tenter la définition : quelqu'un(e) qui roule sur un deux roues appelé motocyclette par les autorités... parce qu'après finalement la barbe et le cuir... ce n'est que la preuve d'une volonté d'identification... l'image du motard véhiculé par les harley Owners en est la preuve... pour le commun c'est lui le motard avec le spirit... et si tu y regardes de plus prêt leur CSP tend à montrer que le spirit ils ne l'ont que sur la moto et pour autant faudrait pas non plus ségrégationner...

Allez... soyions tous zen... on est tous différents etc et il y aura toujours des cons qui donneront une mauvaise image du groupe auquel ils s'identifient... mais finalement comme disait l'autre on est toujours le con de quelqu'un et peut être que le comportement qui me choque et le comportement idéal pour d'autre et vice et versa...

Dommage que je ne puisse pas poster sur le site du monde.

Je souhaitais remercier les automobilistes qui laissent passer en se décalant très proprement sur la gauche ou la droite. Un petit merci de la main et les deux (voiture et moto) font preuve de civisme et de bonne entente, moi même en caisse je suis toujours ravis d'anticiper au loin une moto me décaler, et indiquer via le clignotant que je ne bougerai pas tant que la moto ne sera pas passée.

Faire du bruit est nécéssaire afin de se faire entendre dans les angles morts, le but n'est pas de faire le cacou. De plus je trouve plus dangereux de doubler une voiture avec une vitesse relative de 5 Km/h qu'avec 30 Km/h car le temps que l'on reste dans l'angle mort est plus long.

Quand au commentaire de celui qui souhaite controler l'échappement tous les 4 mois... Hmmm on voit bien la non objectivité de la remarque.

J'ajouterais que ma moto consomme moins que la pluspart des caisses et possède un pot catalityque. Donc arretons les généralités, je ne dis pas que de temps en temps je me permet de pester lorsqu'un automobiliste oublie sont clignotant car c'est dangereux, les motos n'oublient quasiment jamais les clignotants au contraire des mobilettes et scooters et 125, ces derniers non sensibilisés aux risques encourus.

je ne dénigre pas, on est là pour discuter et le point de vu de chacun vaut autant que celui des autres non??

+1 pour le faite que je ne vois que trop rarement les clignots en fonction sur les véhicules et ce quelque soit le nombre de leur roues.

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

et non, tu as chantale goya qui mange une glace avec des chaussons en bébé phoque...

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

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