contrôle technique moto ?

les pro-controle, arretez de voir le monde à votre image.

vous connaissez tous j'imagine le 500 XT (par exemple, hein)

d'après les critères "modernes" c'est une merde indigne de rouler

et pour tant un CT ne l'interdira pas rouler, puisqu'elle sera "conforme"

pensez aussi au cas des trails, les anciens, les vrais

, les saucissons de 140 kgs qui ne freinent pas avec des pneus fin à crampons (ça rejoint l'exemple du 500 XT)

et pensez à nous les enduristes (j'imagine que pour les pistars ça va etre le meme merdier).

je sais bien que vous etes des MT, des etres parfaits qui respectent la loi à la lettre, vos plaques sont légales, vos pots aussi, toutes vos machines sont conformes à leur CG (bridage

)
pas d'accessoires douteux

pas de modifs

etc

@ tchao

Boh ?? C'est Cricri _LE_ Cricri ??!!

Vus le ton du post, les arguments et le smiley de fin, y'a des chances...

Comment y va, le grizzli ? Et Maman Ours et les oursons ?

N'attends pas avant de dire à tes potes que tu les aimes. Un jour, il sera trop tard...

Je reste dubitatif quand à la démarche intellectuelle qui conduit à imposer à la totalité une règle qui n'a d'utilité que pour les cas particuliers, alors que le même résultat serait obtenu en responsabilisant les utilisateurs : les inciter à lire le manuel et retenir les leçons de l'instructeur, par exemple.

C'est une utopie de vouloir responsabiliser les utilisateurs, surtout lorsque de l'argent rentre en compte (lors de la vente d'une moto par exemple).

Et puis en gros tu es en train de dire : tu n'avais pas qu'a te faire en...é par le vendeur, il fallait avoir de l'experience avant d'acheter ta premiere moto.. ( peut etre que toi avec 12 heures de conduite tu pouvais deceler un bon amorto d'un amorto mort, dans ce cas bravo peut etre que vous etes tous comme ca, mais pas moi et pourtant j'ai aussi mon permis) donc ta solution : on a son permis que si on a des A partout.. je suis pas sur que ca fasse plaisir a tout le monde

et il faut garder en tete que beaucoup utilise la moto parce que ca passe entre les bagnole!!

[quote="YAYABUSA

On attaque pas comme un débile avec une moto inconnue ... surtout si on débute, mais ça, c du bon sens, la sélection naturelle, ça écrème les nazes ...

pas besoin d'attaquer comme un debile pour ce foutre en l'air avec un amorto mort..
Et puis j'utilise la meme methode pour mes neurones, je me bourre la gueule, l'alcool tue mes neurones les plus lents, les plus faibles comme ca ma moyenne de qualité de neurone augmente

Les stunteurs sont nos amis, il faut les aimer aussi, même si ils se trainent ...[/quote]

bien sur.. pas de probleme ca m'arrivait de faire des roues arrieres et avants.. seulement tu previens l'acheteur et surtout tu lui coneilles de changer l'amorto..

ouai y en a qui ce plante avec des amorto en bon etat on en fait quoi pour cela un depistage psychologique et controle de l etat mental a 50 euro .? kand on sait pas si les amortos sont mort on va doucement au garage et on demande l avis d un professionel .. ca c est de la logique ...

ca s'est de la logique pour nous, pas pour celui qui utilise une moto parce que ca passe entre les bagnoles..

On peut aussi prétendre que celui qui utilise une moto parce que ça passe entre les bagnoles, ne va pas sur les petites départementales défoncées pour jouer.
Je suppose que tu vas trouver un contre-exemple, et sois certain que je trouverai un contre-contre-exemple.

Maintenant, si on pouvait arrêter cinq minutes de baser la réflexion sur des cas particuliers ? On parle de Loi, ici, donc quelque chose qui s'applique à absolument tout le monde.

Pour moi, l'argument : "ça sera utilie à une minorité, alors on l'impose à la totalité", n'est pas recevable. Ce que l'on impose à la totalité, doit être profitable à la majorité au moins, à la totalité au mieux.

Je suis d'accord avec Beren... Partir de cas particulier pour faire une loi... on en arrive a une vie stériliser, avec des étiquettes de partout (ne mettez pas votre chat dans le lave vaisselle, ca peut etre dangereux). Il arrive un moment ou il faut responsabiliser les gens un peu. On commence la moto, on se renseigne, on veut faire le cramer et achèter la première moto qui vient... On assume. La formation moto est suffisament bien faite, on nous montre suffisament les risques, pour ne pas faire l'allumé a acheter la première poubelle qui passe...
Tant de pays fonctionne avec beaucoup beaucoup moins de loi quand France... Il ne faut pas non plus vouloir d'une vie aseptisée.
Pourquoi faire un controle technique? et si le mec du controle technique se votre et qu'il dit que la moto est juste a limite? que le gars qui conduit se plante? ca sera de la faute a qui?

je suis d'accord avec toi, il faut responsabilisé les gens, je trouve ca tres important et j'en suis partisant, par contre payer le prix de vie pour ca c'est de trop!!

A ce moment la, vous etes aussi d'accord pour supprimer le CT auto?

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