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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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| [Avis] moto 500-600 Aller à la page Précédente 1, 2, 3, 4, 5, 6 Suivante |
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| Auteur | Message | |||||
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P.clown
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Posté le: Dim 22 Mai 2011 16:09 Sujet du message:
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 en rodage... Inscrit le: 02 Aoû 2006 Messages: 4541 Ville: Mios (33) |
le même
avec la même fissure 
 J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser Pierre-Georges LATECOERE |
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| xam |
Posté le: Dim 22 Mai 2011 18:30 Sujet du message:
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 Inscrit le: 15 Mai 2009 Messages: 382 Ville: La Salvetat St Gilles |
Vous parliez W650
la selle est basse mais surtout étroite (en plus elle tracte mieux que les autres 500  ) mais la cote est plus élevée que ton budget
Perso j'ai l'air un peu ridicule je trouve avec mon 1.90m là dessus 
SV carbu avec selle creusée c'est pas mal Faut voir si tu es montée sur une 2003 (injection) qui était les plus hautes de toutes GPZ c'est bas aussi et la cote n'est plus trop élevée Dernière édition par xam le Ven 03 Juin 2011 14:41, édité 2 fois |
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P.clown
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Posté le: Mer 25 Mai 2011 16:31 Sujet du message:
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en rodage... Inscrit le: 02 Aoû 2006 Messages: 4541 Ville: Mios (33) |
marina, un extrais d'un autre post:
site bien foutu pour voir qu'il me manque au moins 10 cm pour une africa full stock  J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser Pierre-Georges LATECOERE |
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Marina
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Posté le: Jeu 02 Juin 2011 21:12 Sujet du message:
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 Breaking the habit Inscrit le: 16 Aoû 2006 Messages: 533 Ville: Villeneuve-sur-Lot (47) |
alors merci pour le site, ça donne de bonnes idées...
J'ai des vues sur : 1 er6f avec ABS, de 2007, 6000km. Si certains en ont eu, sont-elles plus hautes que les N? (suivant les sites que j'ai consulté, ça varie entre non et 1 cm.. et oui, je suis à 1 cm!). J'envisage l'achat d'un kit de rabaissement sur une er6, pour être plus à l'aise... 1 ducati monster 620 ie , 34000km, de 2003... ça fait pas "trop vieux" comme année? Merci à tous! (oui, je sais je suis longue à trouver.. )Si tu avances, tu meurs ; si tu recules tu meurs; alors pourquoi tu recules? ça c'est...  |
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| louisiana |
Posté le: Jeu 02 Juin 2011 21:44 Sujet du message:
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Invité |
je ne suis pas une spécialiste mais à ta place je prendrai plutot une er6 de 2007 qu'une ducati de 2003, sinon prévois le camion de dépannage pour te suivre
 oups je vais me faire incendier par certains...
les F ne sont pas plus hautes que les N me semble-t-il mais tu peux faire creuser un peu la selle comme çà tu seras à la bonne hauteur. L'important pour nous les femmes c'est effectivement de bien avoir les pieds qui touchent par terre (pour autant çà ne m'a pas empêché au début de faire tomber ma diversion)
à l'auto-école j'ai conduit l'er6, elle était vraiment plaisante à conduire, je n'ai pas entendu parler de ces problèmes de casse mais encore une fois, je ne suis pas mécano. |
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Marina
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Posté le: Jeu 02 Juin 2011 22:25 Sujet du message:
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Breaking the habit Inscrit le: 16 Aoû 2006 Messages: 533 Ville: Villeneuve-sur-Lot (47) |
c'est ce que je me dis pour la ducat', même si j'adorerais en avoir une... ce sera pour plus tard...
Pour l'er6, je touche la pointe juste, c'est ce qu'ils ont à l'auto-école où j'ai repris des cours. Plutôt que de creuser la selle (vu l'épaisseur déjà pas bien grande..) je pensais plutôt un kit de rabaissement... L'avantage de la F, c'est la protection plus importante par la bulle, l'inconvénient étant le poids surajouté... à essayer tout ca! Si tu avances, tu meurs ; si tu recules tu meurs; alors pourquoi tu recules? ça c'est... |
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| jeje300 |
Posté le: Jeu 02 Juin 2011 22:35 Sujet du message:
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Invité |
[quote="louisiana en becane" qu'une ducati de 2003, sinon prévois le camion de dépannage pour te suivre [/quote]
nan, rien
le moteur de la 620 est très fiable ceci dit ... |
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Ramel
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Posté le: Jeu 02 Juin 2011 23:34 Sujet du message:
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 1 cylindre, c'est suffisant ! Inscrit le: 15 Oct 2006 Messages: 1224 Ville: St Jory |
En fait pour ma part, je n'avais pas installé de saut de vent sur le SV car le fait de ne pas être protégé limite la vitesse à laquelle on roule. La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon |
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foxtrem31
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Posté le: Ven 03 Juin 2011 0:47 Sujet du message:
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 Inscrit le: 19 Mai 2009 Messages: 924 Ville: toulouse |
effectivement , un er6N tres bon choix pour debuter...ou un bandit à partir de 2002. tu vas t'amuser et te faire plaisir sans pour cela te faire peur , et en plus tu te feras les bras. les bandits sont bons marché en occasions. Pour les 2 models 25000 bornes max.
Les beaux jours arrivent (bon ok faut pas regarder les jours ki sont passés là) donc il va falloir choisir.... Foxtrem dit "Brûles la gomme , pas ton âme" |
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P.clown
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Posté le: Ven 03 Juin 2011 10:52 Sujet du message:
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en rodage... Inscrit le: 02 Aoû 2006 Messages: 4541 Ville: Mios (33) |
et un truc genre zéphir, c'est bas de selle....... mais un 4pat...
J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser Pierre-Georges LATECOERE |
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Marina
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Posté le: Ven 03 Juin 2011 14:02 Sujet du message:
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Breaking the habit Inscrit le: 16 Aoû 2006 Messages: 533 Ville: Villeneuve-sur-Lot (47) |
Je veux pas de bandit, ni de 4 patt'... Donc faut que je vois ces 2 là (er6 et ducat')...
Et euh  , éventuellement P.clown, si t'es libre ça te dirait de voir un er6 et/ou une ducat' avec moi, vu qu'elles sont sur Bordeaux..?  Si tu avances, tu meurs ; si tu recules tu meurs; alors pourquoi tu recules? ça c'est... |
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| xam |
Posté le: Ven 03 Juin 2011 14:40 Sujet du message:
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Inscrit le: 15 Mai 2009 Messages: 382 Ville: La Salvetat St Gilles |
Pas que pour débuter moi je dit! Tout ce qui est SV ER6 Gladius Versys...bref tout bi de 70ch peut donner a en recoudre a bcp de 4pat poussif aux vitesses (presques) légales surtout qu'avant 8000/9000 sur un 4pat'sanzam il n'y a rien et au quotidien même en ballade enroulée pas besoin de les atteindre pour que ca relance correctement sans péter un rapport l'er6 pour moi est un bon choix |
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| Koyo |
Posté le: Ven 03 Juin 2011 14:45 Sujet du message:
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Invité |
Aïe Aïe Aïe, ce que nous nous prenons sur ce topic, nous possesseurs de 4patt' !
ER6, bon choix, bien plus jolie en N ...
Concernant le KMage, pas de soucis à avoir même si tu la prends au delà de 25K Km de mon point de vue ... Pourquoi dis tu cela foxtrem31 ? |
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| louisiana |
Posté le: Ven 03 Juin 2011 14:55 Sujet du message:
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Invité |
oui mais bien mieux protégé en F ! et plutot jolie aussi ! |
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P.clown
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Posté le: Ven 03 Juin 2011 15:44 Sujet du message:
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en rodage... Inscrit le: 02 Aoû 2006 Messages: 4541 Ville: Mios (33) |
si je suis dispo, pourquoi pas, mais tu dois savoir que j'ai autant de connaissance en mécanique qu'un boxer en physique nucléaire
 J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser Pierre-Georges LATECOERE |
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