AIE !!!! Plus de compression sur un TDR125

hier soir, je rentre de voir mon fils au foot, moto bien chaude, je roule tranquille en ville, toout d'un coup gros bruit de ferraille, pas de blocage de roue et moto eteinte. J'ai d'abors pensé à une casse de chaine mais non.
Impossible de la redemarer, mais ce qui m'inquiette le plus

c'est que je n'ai plus de compression si je met la moto en 2° je peus la pousser sans embrayer.
C'est grave docteur ? si quelq'un à une idée,car je peus rien faire d'ici mardi
Merci à tous.

Le démarreur tourne quand tu l'actionnes? S'il ne tourne pas, quelque chose coince...peut-être un serrage des pistons...
Mais si tu peux la pousser en 2e sans débrayer, c'est peut-être autre chose: chaîne de distribution, chaîne de transmission primaire.
Faut peut-être aussi jeter un coup d'oeil sur l'alernateur. Sur une de mes motos, il s'était grippé...
Tu peux donner plus de détailssur ton incident?

Dédé

le démarreur tourne quand je l'actionne et j'ai sur la premiere tentative comme un ''pet'' à l'echapement.
A oui la moto 125 TDR de 2003.

merci

Ah, un petit deux temps.... ça me rappelle des souvenirs!

Possible que tu aies cramé soit la bougie, soit le piston (avec un petit trou dedans). Première chose à faire: démonter la bougie pour voir son état. il arrive parfois que les deux-temps bousillent les bougies très rapidement.
Bougie démontée, tu peux actionner le démarreur pour voir s'il y a de la compression.
Finalement, tu peux démonter la culasse (moteur froid et après vidange du liquide de refroidissement!) et inspecter piston et cylindre.
Ce n'est pas très compliqué, car l'avantage des deux-temps c'est qu'il n'y a pas de distribution!

Bonne chance,
Dédé

bon j'ai démonté la bougie, pas jolie à voir, remplacé par une ancienne mais pas neuve, on dirais qu'il y à un leger mieux elle emet une espece de teuf teuf, je vais attendre demain et refaire l'essais avec une bougie neuve.
merci Dédé

un de ces jours

Les bougies claquent vite sur les deux-temps. Fais bien attention aux spécifications du constructeur, sinon elle risque de s'encrasser ou d'éclater.
Je ne sais pas si ton TDE est équipé d'une valve à l'échappement. Si c'est le cas veille bien à la qualité de l'huile deux-temps qui, si elle est mauvaise, risque de calaminer et bloquer cette valve avec comme conséquence une chute drastique de la puissance.

Dédé

Ou alors, embrayage HS bloqué débrayé ?

La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon

mets ton doigt a la place de la bougie et kick
il faut :aspiration et compression
avec les chaleur, monte un bougie indice thermique + 1

merci à tous , je viens de mettre une bougie neuve et pas de resultat, je vais donc aller au garage voir quand est ce je peus y aller pour tomber la cullasse.
merci encore

Tu as raison, deculasse c'est tres vite fait et regarde l'interrieur.
Si tu n'as plus de compression je pari sur un segment HS (il y a des valves à l'echapement sur ce modele? si oui, le mecanisme de rappel à t-il etait entretenu? sinon, ça coince

)
La segmentation est elle recente? trop de jeux dans l'ensemble, bielle, piston, segment ça peut faire mal!

Et sur un modèle TDR de 2003, je ne sais pas si on peut réaléser le cylindre. Sinon, un réalisage avec un ensemble piston/segments/axes neufs n'est pas trop cher... je crois!

Pas besoin d'augmenter la cylindrée dans le cas d'une reparation de cylindre, si la chemise n'est pas trop malade certainemant qu'un traitement nicasil (orthographe?) fera tres bien l'affaire.

Enfin quand même, je ne crois pas trop que quelque action que ce soit soit nécessaire. Si le piston est percé, y'a qu'à le changer et faire la segmentation et gazzz

Par contre, méfie toi, tu veux aller au garage ouvrir le moulin, une fois qu'il est ouvert, tu la mets ou la tomo ? Elle devra dormir au garage...

La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon

De toutes facon j'ai pas le choix, je vais pas tomber le moteur devant la porte de mon immeuble,

DSL pour le millesime mais c'est une 19/11/2002 et elle à 19568 KM, et elle est débridé( mais faut pas le dire

)

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