Je rebondis sur le sujet posté il y a quelques temps par Eric ICI

Avec quelques images de la nouvelle hypersport BMW (La S 1000 RR) ....bon à part le sigle à hélice, je ne vois pas ce qui va vraiment la différencier de ses concurrentes japonaises...(à part le prix => 10.000 € plus cher que les autres )... à moins que on nous cache quelque chose...après pour aller concurrencer sur la piste les CBR et autres GSXR..R1 et 1098.....c'est quand le but du truc...

En tout cas, J'aime bien le carénage carbone......

Par contre, petite question..... pour le superbike il faut vendre 1000 exemplaires de la bête ou juste en produire 1000 ????

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Moi je la trouve superbe !! même si c'est pas mon style.

Je pense que si BM s'est décidé à aller taquiner les nippons, c'est qu'ils ont sorti un truc de ouf de leurs cartons. C'est pas le style de la maison de se lancer sans avoir un outil au

Pour les 1000 exemplaires, je pense que les produire suffit, bien qu'à mon avis, ils auront pas de mal à trouver les acheteurs, il y a toujours une clientèle (riche) pour acheter "l'exception".

Quand à la question de se nipponiser, le flat pour faire de la compet', je suis pas sur que ce soit le plus approprier. ... y'en a qu'on essayé, ils ont eu des problèmes.

Pour le logo, ben ils l'ont même pas mis !!

Plus je regarde ces photos, plus je trouve que c'est un fake, quand je regarde le réservoir je trouve un air de ressemblance à celui de la gsx-r, la coque arrière aussi, et même l'avant enfin de compte. Le dessin de la boucle arrière, que l'on voit sur la dernière photo est similaire aussi à la gsx-r, vous êtes sur que c'est pas des ragots du net ça encore. Ils viennent de sortir le HP2 chez bmw qui à fait ces premiers tours de roue au bol d'or 2007, je pense pas qu'ils doivent être entrain de ce faire chié à faire une autre moto, alors qu'il y a du boulot sur la première, je sais pas j'arrive pas à y croire...

Ben non c'est pas un Fake...sinon je suis d'accord avec toi, elle n'a quasiment aucune différence avec la production japonaise...

Mais BMW veut se lancer dans l'aventure du superbike à partir de 2009 (avec des ambitions importantes) et pour concurrencer les japonaises, leur idée est de les copier...

J'aurais préféré qu'il s'occupe plus de la partie endurance...mais bon...ils ne m'écoutent pas.

haha

Ah que de bon souvenir de ces bm au bol.... magnifique moteur, magnifique moto... pfiou et alors ce barouf c'était trop jouissif pour mes n'oreilles !!! comment ca je sombre du côté obscur de la force veillarde ?















Si vous me cherchez, je suis partie très loin très loin très loin

je la trouve superbe j en veux 1 merci

C'est vrai que c'est très nipon tout ça (d'un autre coté sur circuit ça marche autant copier...), mais y'a quand même du BM là dessous ! Y'a visiblement l'ABS ou l'antipatinage, vus les capteurs et disques ajourés à l'av et ar

Stroph a écrit:

Plus je regarde ces photos, plus je trouve que c'est un fake

Un fake "officiel" alors : Reportage Motomag.

En ayant discuté mardi avec Georges, concessionnaire à hélices:

"BMW a de grandes ambitions avec son nouveau quatre cylindres révolutionnaire...
La gamme "K" actuelle version K 1200 S, K 1200 R et K 1200 GT n'a pas été un succès, prixmal positionnés, motos mal vendues en europe...

Par contre, leur remplaçante sur la base de ce modèle que tu montres Yoyo, et que nous montrait Eric, (pour véxer personne) sera la base de cette nouvelle gamme, pour cette marque qui aimerait developper ses ventes, forte du succès du flat sur le GS1200 et le R1200 RT...."

A suivre, donc ?

One life. Live it !

RV a écrit:

"BMW a de grandes ambitions avec son nouveau quatre cylindres révolutionnaire...:

des infos ou bruits de couloirs sur le cote "révolutionnaire" de ce 4 cylindres?
j'espere que ce n'est pas que le rappel de soupapes pneumatiques, parce que c'est le genre d'évolution intéressante techniquement mais qui ne procure rien de plus au pilote.

Le Chevalier Noir

Information donnée par un concessionnaire suite à la réunion commerciale de présentation de la gamme 2009 et du busines plan quinquenal par BMW France...

Tu en prends ce que tu en veux, de l'aspect "révolutionnaire"... mais j'ai bien apprécié le moteur du 4 en ligne de ma K 1200 S bleue puis de ma K 1200 S jaune.. je ne sais pas en quoi ce la sera "révolutionnaire"

One life. Live it !

Une révolution ?????

Pouvoir remplacer l'essence par autre chose...du pipi par exemple...

Voilà une bonne voie de recherche pour les ingénieurs teutons......

on aura des excuses pour boire de la bière..

Bon Ok

une vrai bmw ca à deux cylindres et c'est à plat ! na! ca ressemble à rien d"autre, c'est souvent moche même si ca fait un jolie bruit, mais ca ressemble pas à une japoniaise !

je part vite fait un courrier à bmw pour qu'il corrige le tir

Stroph a écrit:

une vrai bmw ca à deux cylindres et c'est à plat ! na! ca ressemble à rien d"autre, c'est souvent moche même si ca fait un jolie bruit, mais ca ressemble pas à une japoniaise !

Les plus belles BMW, c'était pour moi les monocylindres a cardan .

Le Chevalier Noir

la plus belle pour moi, c'est celle que j'ai conduis l'autre jour et que je prens de temps en temps.
Avec cette fameuse phrase du bébert, avec ce pantalon tu ne roule plus en bmw, mais en Ural :p
une R60 série 5 de 1970, et ancienne de gendarmerie svp