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Passage aux Mines

 
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Auteur Message
NoFiX Message Posté le: Lun 23 Fév 2009 21:48 Sujet du message: Passage aux Mines

Invité


Salut les gens !

Suite à la modif effectuée je souhaite savoir si un passage aux mines est obligatoire, et comment on s'y prends ?
LA modif incriminée : découpe de la boucle arrière, au delà des amortos quand même.

Et dans l'avenir je songe à une modif moteur (culasse de CBX par exemple) : pareil ?

C'est pas que je rêve la nuit de rouler "full-légal" mais par les temps qui courent...
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' olive Message Posté le: Lun 23 Fév 2009 21:50 Sujet du message:

Gériatrik Member


Inscrit le: 12 Fév 2007
Messages: 1893
Ville: toulouse
ça risque de te couter plus cher que ta brele
Olivier
Chez les MT ?... Prends ce qui te plaît !!! Rien ne t'empêche de proposer un truc aussi @RV MT
 
 
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NoFiX Message Posté le: Lun 23 Fév 2009 21:52 Sujet du message:

Invité


icon_eek.gif Hawé ?

icon_confused.gif
 
 
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Aur&Lie Message Posté le: Mar 24 Fév 2009 19:35 Sujet du message:

Invité


bah mais keske tu t'en fous!
tu crois que je l'avais passé aux Mines mon CX???

yo.gif
 
 
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razorback31 Message Posté le: Mar 24 Fév 2009 20:10 Sujet du message:

Invité


et puis les mines c'est dangereux

boulet.gif jesors.gif
 
 
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nephtys Message Posté le: Jeu 26 Fév 2009 22:26 Sujet du message: Re: Passage aux Mines

Invité


NoFiX a écrit:
Salut les gens !

Suite à la modif effectuée je souhaite savoir si un passage aux mines est obligatoire, et comment on s'y prends ?
LA modif incriminée : découpe de la boucle arrière, au delà des amortos quand même.

Et dans l'avenir je songe à une modif moteur (culasse de CBX par exemple) : pareil ?

C'est pas que je rêve la nuit de rouler "full-légal" mais par les temps qui courent...

D'apres le code de la route toute modification apportée au vehicule ( 2 ou 4 roues) qui n'est pas prévue par le constructeur doit etre receptionnée.
Donc si tu as modifié ta brele, tu dois la passer en RTI (reception a titre isolée) et ca coute 80€.
Je te propose d'appeller à la DRIRE a Colomiers ou regarder sur le site internet.

Le problème si tu ne le fais pas n'est pas forcement au quotidien car ce ne sont pas les bleus qui vont aller vérifier tout ca. Par contre s'il arrive un accident et qu'un expert est appelé à voir la brele, il se peut que l'assurance ne rembourse rien du fait qu'elle soit non conforme à la première homologation.

Voila si besoin MP, je demanderai au colegue qui s'en occupe.
 
 
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