Fourche et T voilés ?

Suite à une pelle mémorable ce WE sur un chemin, j'ai la moto qui ne roule plus droit.

En effet, j'suis obligé de compenser en poussant le guidon sur la gauche pour pouvoir rouler droit, sinon, la moto.
Comment vérifier les fourches et les T éventuellement?

Merci.

Jérôme.

Et pis c'est tout !! Inscrit le: 01 Oct 2004 Messages: 2173 Ville: Bruguieres

Desserre les té dans un premier temps,il est possible que les tubes aient tourné dedans.Une fois réalignés fait un éssai.

ENJOY THE BEST OR DIE WITH THE REST!!

De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent.

http://www.moto-station.com/article2247-portrait-je-roule-en-bobber-et-alors-.html

Tu mets la bécane sur béquilles de stand et tu vérifies dans un 1er temps la roue avant et les disques.
Pour ce qui est de la fourche, commence par observer en te mettant bien en face et sur le côté, pour vérifier les parallèles et les alignements. Si y une différence, déssert les T, bouge un peu les fourreaux, et ressert. Et revérifie. Si c'est toujours pas bon, 90% de chance que t'ai un ou 2 fourreau à changer.
Si tu vois rien de concret, trouve un carrossier qui a un marbre et fait lui vérifier les rectitudes des fourreaux.

Exact, j'ai fourché (haha), il fallait lire tube et non pas fourreau.

Bon, mon histoire de fourche étant réglée, tout ce beau puzzle est devant moi, et je dois tout remonter.
Ma question est la suivante : Dois-je changer les joint spy sachant qu'ils sont relativement récent, qu'ils ne fuyaient pas avant et qu'ils coutent un oeil chacun

(50 euros pièces, il en faut 2...)

Jérôme.

si ils sont recents je pense qu'il n'y a pas de raison de les changer.
j'ai deja demonte la fourche de mon ancienne becane et meme si mes joint n'etaient pas tout jeunes apres remontage ils ne fuyaient pas

S'ils ne sont pas déformé, remonte les, mais surveille plus attentivement par la suite, et au moindre suintement, tu les changes.

le truc c'est de leur mettre un fil pour les attacher a la fourchent.
Comme ca, s'ils fuient, ils ne pourront pas aller bien loin.

Le Chevalier Noir

Ok, merci de l'infos, je vais juste changer l'huile alors

Jérôme.

Non, non, environ 50 euros la pièce, à moins que ce soit le sachet de 2, mais ça fait cher le bout de caoutchou.

De toutes façons, la fourche est remontée, manque plus que les carénages

Jérôme.

J'ai vu le post un peu tard, mais pratiquement tous les joints spis de fourche chez Bihr coutent environ 9€ les 2, meme pour un speed triple.

fumée bleue à l'horizon... nobodisperfect
http://www.dinogt.fr

Les deux joints spy y en a pour 51,65 € sur mon CityFly - devis Technibike sous les yeux.

Nul bonheur, nulle sérénité, nulle espérance, nulle fierté, nulle jouissance de l'instant présent ne sauraient exister sans faculté d'oubli.

"Friedrich Nietzsche".

C'est quoi comme marque et année et cylindrée ce papillon de citée, heu non, mouche de citée ?
pour info
http://www.bihr.eu/productlist.aspx?cat=AOH&typ=Bihr
avec un catalogue, on trouve aussi par rapport à la moto...sauf si elle est chinoise ou que sais je.
Il y en a pour presque toutes les motos

fumée bleue à l'horizon... nobodisperfect
http://www.dinogt.fr

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