Ou faire réparer le SACHS Madass 50 cc de mon fils

Voila j'ai un BIG problème il faut que je fasse réparer l'engin de mon fils il a fait un serrage moteur , j'ai fait faire une réparation par un mécano (que je pensais honnete)et je pense qu'il m'a bien n*qu* , le fait est que l'engin consomme de l'huile plus que de raison .
Voila les gens si vous connaissez quelqu'un qui est apte à réparer c'est engin et bien ce serait cool.
merci pour lui
PS : je voulais vous joindre une image de l'engin , mais moi et les ordi ça fait deux

Slt thorn-tyr.
Juste un coup de main pour l'image.

Une journée de passer,reste une autre a venir!!

C'est un 50 ça O_O J'en veux un !!!

--
Beren, sinon, j'ai pas la réponse à ta question, désolé...

Il me semble que technibike s'occupe aussi de 50 cc , quelqu'un pour confirmer?

"Long is the road" il a dit Bilou alors on redresse la tête on sèche ses larmes et on remet les gazzz
Membre du Team Tariquet avec Othilie

C'est un 4T comme moteur semblable au dax 50 ou dirt , le modele qu'a afficher Max est la version 125 cc , mais le 50 cc lui ressemble sans les prise d'air sous le réservoir , merci pour vos cogitations méningiques.

salut

c'est simple a savoir si ton mécano ta enc*** ... tout dabord je pense que cette engein est un quatre temp je me trompe ? a t'il aprés le sérage changé le piston, les segments et le cylindre (si il est trop abimé).

il est possible si le cylindre n'a pas été changer que l'huile puisse passer par les rainures du sérage. je pense que c'est pour cela que ce 50cm3 consomme de l'huile... sinon je ne voi pas bien quelle raison peu provoquer ce fénoméne.

si tu a besoin d'aide n'hésite pas ...

"V"

Je te remercie Ralph , j'ai fait effectuer les réparations par un spécialiste de moto allemande à Colomiers "GEIER ltd" qui a fait un bon boulot, et aux vues des pièces moteur le dit mécano cité en début de post m'a vraiment pris pour une buse .

pas cool ....

qu'est-ce qu'il ta changé comme piéces ??? ou qu'est-ce qu'il a fait comme réparation???

Changement du piston ( rayé) du cylindre '(rayé itou) joint du carbu mal remonté et cassé d'ou prise d'air , et nettoyage de l'échapement ( y avait plus d'huile dans le silencieux que dans le carter , j'ai vu les piéces ( dégouté que j'étais

)

espace moto a ramonville s'en occupe aussi et j'y vais les yeux fermé avec law


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