Mon XT fait de siennes ....

héhé , c une sorte de country basique

mais la reprise est sur un album qui moque gentiement le genre justement "Hayseed Dixie-Hillbilly Tribute to ACDC" assez delirant pour les amateurs d'AC/DC dont je suis

chevalier , je vois dans ton profil un 500 sr , je ferai peu etre appel a toi , je rame pour faire repartir mon 500 XT (mon mollet chauffe) il part pas et me fait d'enorme detonation dans l'echappement (je pencherai pour un pb de distribution , vu que c le seul truc que j'ai pas controlé) si tu as une piste , j'achete en bierre (je paierai demain

)

Si ca comprime, si y'a pas de prise d'air a l'admission, si l'essence arrive, si l'éteincelle est de bonne qualité et au bon moment, et si le carbu est propre... ca DOIT marcher!
Une distri, ca ne se décale pas comme ca... Si le tendeur est OK, ca n'est surement pas cela.
Un pote en 400SR avait des symptomes qui faisaient aussi penser à une distri décalée, car ca refoulait pas mal d'essence vers le filtre a air... Finalement ca n'était que des conduits dans les carbus bouchés...
Il y a longtemps qu'il n'a pas tourné ton XT? Il a été stocké avec du sans plomb dans les carbus?
On regarde ca quand tu veux, mais pas ce WE (pour laisser à la biere le temps d'être au frais!)
Mon SR attend qu'un bobinage soit fini pour être remonté... Mais il marchait du feu de dieu avant.

ouai stocké plus d'un an avec du sans plomb , j'ai vidangé la cuve et le reservoir , mais avant son arret il tournait bien sauf un clong occasionnel (je pensai a un bleme de trans primaire ou d'embrayage) je voulais le refaire tourner pour identifier clairement se clong mais il part pas

donc c'etait peu etre autre chose ,comme il a tourné au sans plomb , je craint le pire , je vais verifier le calage et voir si les soupapes sont pas bridées (demain surement) j'en saurait + demain soir
et pitetre demonter le carbu (tout le reste est ok)
merci pour la reponse @+

La cause est probablement un encrassement du carbu.
Un truc qui marche pas trop mal pour les ravoir (quand on n'a pas de cuve à ultrason) c'est de TOUT démonter dans le carbu et tout mettre a bouillir un bon moment...
Le sans plomb est une véritable merde qui en s'évaporant laisse un dépot qui ressemble a du verni... qui bouche tous les orifices.
Tu as un compresseur?
Laisser le carbu tremper une nuit dans de l'essence "propre" et souffler ca comme il faut le lendemain devrait déjà rattraper pas mal de choses.
A bientot.

PS : c'est quoi comme pneu à l'avant de ton DR sur la photo de ton profil?

c'est un dunlop kr 844 ,un slick pluie recuperé chez le concessionnaire

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