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plan pour kit Xenon HID
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Auteur Message
Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Lun 04 Jan 2010 16:57 Sujet du message: plan pour kit Xenon HID

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
Bonjour

Est ce que certains d'entre vous ont des bons plans ou des conseils pour des kits Xenon HID?
Soit des plans pas chers, soit des boutiques ouvertes a un partenariat...

Merci!

PS : des offres de kits avec 2 ballasts slim et 2 ampoules pour 100 EUR, j'en ai déjà trouvé plein.
Le Chevalier Noir
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' JC Message Posté le: Lun 04 Jan 2010 18:10 Sujet du message:


Inscrit le: 04 Sep 2008
Messages: 3904
Ville: Plaisance
J'avais trouvé les miens pour 70€ (port compris) la paire en H7 sur ebay, pas vu moins cher a l'époque.
Posez-vous la question entre slim et standard pour votre périple, pas sur que le slim soit la meilleure option au niveau fiabilité (ballast en 2 parties, dont une en boitier plastoc...) et le standard est moins cher.
Sinon acheter un kit "auto" (xenon par paire), generalement moins cher que les kits "moto" pour strictement la même chose.
Ni nitro, ni juvamine.
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Lun 04 Jan 2010 18:20 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
Et es tu content de ton kit icon_question.gif
Sur le LC4, comme le faisceau électrique n'est pas vraiment redimensionné icon_rolleyes.gif (ce qui alourdirait inutilement la moto et la rendrait donc moins "ready to race"), je pouvais avoir parfois une baisse de tension qui coupe purement et simplement le ballast.
J'imagine que certains ballasts acceptent des tensions d'entrée plus basses et donc limitent ce problème.

Ta remarque slim/standard est judicieuse. Mais il y e pau de place dans le tête de fourche de la katoche, et au final, la partie en plastique, qui contient le bobinage, est surmoulée, donc a mon avis très robuste aux chocs et vibrations. A l'intérieur d'un ballast "normal" qui intègre tout, je ne suis pas sur qu'il soit aussi bien maintenu. Donc je préfère quand même la version slim.

Enfin, pour les kit auto, c'est a voir au cas par cas en discutant avec le vendeur, car j'aurais besoin d'un H3 et un H7!
Le Chevalier Noir
 
 
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Dadou Message Posté le: Lun 04 Jan 2010 18:20 Sujet du message:


Inscrit le: 28 Aoû 2009
Messages: 1010
Ville: Muret
Ici à partir de 59€
En revanche, je ne sais pas ce qu'il en est de la qualité.
http://www.motoshop.fr/xenon-moto-c-584_4350.html
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Lun 04 Jan 2010 18:26 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
Dadou a écrit:
Ici à partir de 59€
En revanche, je ne sais pas ce qu'il en est de la qualité.
http://www.motoshop.fr/xenon-moto-c-584_4350.html

Merci, mais ces kits a 59 euros sont pour 1 ampoule, alors que j'ai besoin de 2 ampoules.
Je parlais donc de kits a 100 euros pour 2 ampoules.
Le Chevalier Noir
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' JC Message Posté le: Lun 04 Jan 2010 18:35 Sujet du message:


Inscrit le: 04 Sep 2008
Messages: 3904
Ville: Plaisance
Le Chevalier Noir a écrit:
Et es tu content de ton kit icon_question.gif

Oui, a savoir: l'efficacité en code est indiscutable avec un gros plus sur la largeur du faisceau aussi bien que sur la portée. Pour le plein phare, c'est plus mitigé: le xénon demande un petit temps de chauffe pour s'exprimer complétement et la lumiere plus froide marque un peu moins le relief par rapport à de l'halogéne, ceci dit la portée est là aussi bien meilleure.
Le Chevalier Noir a écrit:
A l'intérieur d'un ballast "normal" qui intègre tout, je ne suis pas sur qu'il soit aussi bien maintenu

Dans un ballast standard, l'ensemble est intégré sur une seule platine et le tout est "tropicalisé" donc à priori plus fiable, au moins de par le concept.
Le Chevalier Noir a écrit:
car j'aurais besoin d'un H3 et un H7!

Je l'attendais celle là ! Vous étes 2 avec des tréteaux identiques donc tu prends un kit auto en H3 et un autre en H7, vous coupez tout en deux (je te laisse le choix du sens) et roule ma poule !
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Mar 05 Jan 2010 11:25 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
JC a écrit:
Le Chevalier Noir a écrit:
A l'intérieur d'un ballast "normal" qui intègre tout, je ne suis pas sur qu'il soit aussi bien maintenu

Dans un ballast standard, l'ensemble est intégré sur une seule platine et le tout est "tropicalisé" donc à priori plus fiable, au moins de par le concept.

Je suis confiant sur le coté resistance a l'eau et a l'humidité. Par contre pour les vibrations, avec un gros bobinage soudé sur un curcuit imprimé, je suis méfiant, et je prefere la version avec le composant surmoulé.
Peut être a tord.

Citation:
Le Chevalier Noir a écrit:
car j'aurais besoin d'un H3 et un H7!

Je l'attendais celle là ! Vous etes 2 avec des tréteaux identiques donc tu prends un kit auto en H3 et un autre en H7, vous coupez tout en deux (je te laisse le choix du sens) et roule ma poule !

Aurel est déjà équipé, donc ca ne marche pas.
J'ai récupéré ceux du LC4, mais c'est du H1.

Bon, le sujet est clos, je passe commande chez http://www.futurevisionhid.com/ car la qualité de construction et des ampoules est semble t il meilleure que les kits pas chers, et qu'en plus, en devenant des partenaires de notre voyage, les 2 kits reviendront a pas cher du tout.
Ils proposent non seulement les kits normaux et les kits slim, mais aussi une version "heavy duty" renforcée.
Le Chevalier Noir
 
 
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Biwolf Message Posté le: Mar 05 Jan 2010 12:49 Sujet du message:

Invité


Pour ma part, j'ai déjà commandé ici http://www.frabalt.com/shop/kits-xenon-slim.html

L'échange par mail avec le gars s'est toujours avéré très sympa. L'envoi est rapide et c'est pas cher
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Mar 05 Jan 2010 12:56 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
Biwolf a écrit:
Pour ma part, j'ai déjà commandé ici http://www.frabalt.com/shop/kits-xenon-slim.html

L'échange par mail avec le gars s'est toujours avéré très sympa. L'envoi est rapide et c'est pas cher

Le kit que j'avais sur la katoche venait justement de chez eux, et j'avais eu aussi un très bon contact.
Ce kit est d'ailleurs a vendre ici!
Le Chevalier Noir
 
 
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jph59 Message Posté le: Mar 05 Jan 2010 19:42 Sujet du message: Re: plan pour kit Xenon HID

Invité


Le Chevalier Noir a écrit:
Bonjour

Est ce que certains d'entre vous ont des bons plans ou des conseils pour des kits Xenon HID?

Comment ça peut bien fonctionner sur une moto, à priori avec un débattement important des suspensions, sans un correcteur d'assiette qui est obligatoire sur une BAR ?
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Mar 05 Jan 2010 19:49 Sujet du message: Re: plan pour kit Xenon HID

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
jph59 a écrit:
Comment ça peut bien fonctionner sur une moto, à priori avec un débattement important des suspensions, sans un correcteur d'assiette qui est obligatoire sur une BAR ?

Ça fonctionne très bien!
Ça n'est pas parce qu'une voiture neuve doit tenir les normes euro 5 qu'une moto aux normes euro 3 ne fonctionne pas bien.

Bref, ca n'est pas parce que quelque chose a priori de bien est obligatoire pour les vehicules les plus avancés que les autres ne doivent plus rouler.
Le Chevalier Noir
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' aurel Message Posté le: Mar 05 Jan 2010 20:17 Sujet du message: Re: plan pour kit Xenon HID

Pan!


Inscrit le: 08 Juin 2006
Messages: 4209
Ville: Toulouse
jph59 a écrit:
Le Chevalier Noir a écrit:
Bonjour

Est ce que certains d'entre vous ont des bons plans ou des conseils pour des kits Xenon HID?

Comment ça peut bien fonctionner sur une moto, à priori avec un débattement important des suspensions, sans un correcteur d'assiette qui est obligatoire sur une BAR ?


Moi j'ai réglé mon phare un peu plus bas que d'habitude pour ne pas éblouir les voitures même quand la route est un peu bosselée.

Par contre pour ce qui est des voitures, elles ont beau être équipées de correcteur d'assiette, certaines fois on dirait qu'elles font des appels de phares quand la route est bosselée, les correcteurs doivent avoir un trop gros temps de latence...
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' P.clown Message Posté le: Mar 05 Jan 2010 20:22 Sujet du message:

en rodage...


Inscrit le: 02 Aoû 2006
Messages: 4541
Ville: Mios (33)
C'est plus une question de loi qu'une question de norme.
un exemple:
rouler avec des bottes blanches, c'est pas illegale, c'est ridicule.
rouler avec un kit xenon qui n'est pas monter d'origine, c'est pas ridicule mais c'est interdit par la loi. icon_wink.gif
J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE
 
 
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Hyst Message Posté le: Mar 05 Jan 2010 20:48 Sujet du message:

Invité


P.clown a écrit:

rouler avec un kit xenon qui n'est pas monter d'origine, c'est pas ridicule mais c'est interdit par la loi. icon_wink.gif


Je dirais même qu'ils font la guerre aux 2 roues sur Panam
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' aurel Message Posté le: Mar 05 Jan 2010 21:08 Sujet du message:

Pan!


Inscrit le: 08 Juin 2006
Messages: 4209
Ville: Toulouse
Le Chevalier Noir a écrit:
Bon, le sujet est clos, je passe commande chez http://www.futurevisionhid.com/ car la qualité de construction et des ampoules est semble t il meilleure que les kits pas chers, et qu'en plus, en devenant des partenaires de notre voyage, les 2 kits reviendront a pas cher du tout.
Ils proposent non seulement les kits normaux et les kits slim, mais aussi une version "heavy duty" renforcée.


Je suis équipé avec des kits "heavy duty" de chez eux, comme beaucoup "d'aventuriers" de advrider.com et je confirme que le prix élevé mais qu'on en a pour son argent !
 
 
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