Le circuit Candie

Après une recherce sur Mr Google je constate que le circuit candie n'a pas de site (ou il est introuvable) et donc impossible de trouver des infos.

Je voudrai aller tourner sur le circuit,

Qui sait, comment ça se passe ? quelles sont les horaires ? les conditions ? etc...

Ou puis-je trouver les infos.

en vous remerciant

RenoTébo
étuvezaprandre

Un poireau en GS reste... un poireau !

Inscrit le: 09 Mar 2013 Messages: 173 Ville: LABEGE

alors tu as une page FB https://www.facebook.com/pages/Circuit-de-Candie/198901680158609

il y a aussi : http://www.pilotedudimanche.net/circuit-automobile-candie.html

Refaites et animées en alternance par la mairie de Toulouse et la police nationale, les pistes du circuit Candie sont principalement destinées à la prévention routière des écoliers et lycéen en vélo ou en scooter. Néanmoins, une fois la théorie terminée et les bambins repartis, le circuit s'ouvre aux entraînements libres et gratuits, le vendredi de 18h à 1h30, le samedi de 14h à 0h30 et le dimanche de 13h à 20h. Le site comporte trois pistes : une de vitesse (1 150 mètres), une de motocross et une de trial. Motos supermotard acceptées sur la piste de vitesse. Il faut présenter soit une licence FFM, soit le permis, la carte grise et l'attestation d'assurance pour les motos homologuées route. La combinaison de cuir une ou deux pièces est recommandée, mais les équipements textiles sont acceptés s'ils couvrent l'intégralité du pilote. Pas de limitation de niveau sonore.(accès gratuit).

j'espere t'avoir aidé

Moi ce qui me gêne dans ton titre "le circuit Candie", c'est le mot "circuit"

Sinon tu peux faire le tour du Grand-rond, je crois que c'est plus grand

Bon sinon,
toutes les infos sur le lien FB

dans un rond point y'a pas de chicanes pour les 125...

Candie est un circuit homologué, il est vrai que la plupart des motos de vitesse (menées par leur "pilote") évitent soigneusement les chicanes qui favorisent la technique au détriment de leur précieuse vitesse... Pis c'est un des rares endroits ou un vrai pilote peut taxer des hypersportives avec un scoot ou une vieille BM...

Viens donc voir par toi même Reno

le seul circuit ou les sportives sont désavantagées, ça n’a pas de prix

et encore ils chouinent tellement que la partie terre supermot n'est jamais utilisée

il est très bien ce "circuit", pour moi et plein d'autres il est même bien trop rapide

c'est sur faut supporter psychologiquement de se faire pousser au cul par des 50 improbables

ou des supermots de n'importe quelle cylindrée

"circuit" a mobylette , reno tu as pas une 1200 gs ?

demandes à rolo si la 12 GS ça roule pas à candie

faut rappeler quand même que ce "circuit" (en fait une piste municipale) est un des rare, voir le seul, en France où l'accès est gratuit.

Et pour info, il a été rebaptisé "circuit" Daniel PESCHEUR depuis quelques mois.

dans la partie technique je sucait la roue d'un NSR 125 24 chevaux, seulement je ne peux pas le depasser avec mes 10 poneys asthmatiques

pour certains c'est un circuit, avec sa partie technique et rapide, pour les autres, je le qualifierais plus d'"oval" de vitesse

tout depend de quel point de vue on se place

le principe d'un circuit c'est de pouvoir rouler sans craintes pour sa "sécurité", dans ce sens Candie est bien un circuit

pour les ceusses qui bandent qu'en passant la 6 à 300, c'est pas spécialement un circuit qu'il faut, mais plus une psychanalyse

confondre vitesse atteinte et pilotage c'est typique de certains caractères

, un circuit est un circuit de part son environnement, et candie est donc un circuit CQFD

il n'à rien d'extraordinaire soit, mais il permet de faire rouler gratos à peu près n'importe quoi, d'y emmener le gamin en pit bike, le grand frère en trial hors d'age, d'y boire un coup, de laver la brèle, bref il à le l'immense mérite d'exister et rien que pour ça il ne mérite pas le mépris de frimeurs friqués , paf je viens de me faire plein de potes

et pour le "pilotage" il apprend les base sans soucis

même s'il devient vite chiant de ne rouler que sur ce circuit, il correspond tout à fait à ce qu'on attend de lui =>initiation/découverte/dilettante/scéances réglages/un peu de MX défouloir/du trial pour l'entrainement/du supermot avec un vieil oignon/un kebab pour le réconfort tout ça à 5mn de Toulouse

ceux qui le critique n'ont pas de cerveau, qu'ils se bougent le cul et mettent sur pieds une autre structure et ils peuvent revenir critiquer

accessoirement si j'ai tout bien pigé il permet aussi de venir régler une moto de piste non roulable sur route ... et ça aussi ça a le mérite d'exister

je pense qu'il voulait dire sécurisant par rapport à la route, ce qui est déjà bien.

Index du Forum -> La Station-Service -> La Machine à Café	Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 1 sur 2	Aller à la page 1, 2 Suivante


Index du Forum -> La Station-Service -> La Machine à Café	Plus d'options...