Encore une a la maison !

bicylindre addict Inscrit le: 12 Nov 2012 Messages: 1256 Ville: Saint Jean

Et voilà après a peine un mois de recherche, j'ai enfin trouvé exactement ce que je voulais (voir un peu plus) au prix ou je le voulais (enfin ça aussi un peu plus du coup !)
Ma "vraie" nouvelle belle est donc (sans surprise pour certains) une SV650S de 2007.

Finalement je ne m'en sors pas trop mal: le proprio a fait la grosse révision en septembre ou il a changé les plaquettes, les pneus, la batterie et purgé les liquides de freins... En plus, j'ai la selle confort (le gars l'avait acheté comme ça).
Déjà environ 160 bornes depuis l'achat (hier a 15h!) et je ne regrette en rien mon choix d'un bicylindre !
Il y a certaines choses a faire dessus (j'ai déjà fait la vidange) comme par exemple remettre une chicane, ou encore ajuster la course morte du frein avant, mais pour le moment je pense que je vais juste en profiter !

Sans virages, pas de gloire

Super que tu ais trouvé ta machine, belle moto.
Tu as bien fait de la prendre en bleue, ce sont les plus rapides

Faudra la montrer en vrai.

J'aime les 4 cylindres qui feulent doucement ou hurlent rageusement

Super békane ! Féloche !

Sinon les chicanes : si elle est arrivé jusque là sans problème c'est finalement pas très utile =D !

The passenger

bicylindre addict Inscrit le: 12 Nov 2012 Messages: 1256 Ville: Saint Jean

Disons que si je pouvais éviter de me prendre 135€ d'amende (voir pire) juste à cause d'une chicane absente...

Sans virages, pas de gloire

Rouler en faisant plein de bruit, c'est pas non plus le plaisir de tout le monde...
Surtout qu'un 4pat', à bas régime en ville par exemple, c'est discret, même si ça gueule fort en accélération.
Un bipat', même à bas régime, c'est moins silencieux je trouve. Et faire chauffer sa moto dans la rue le temps de mettre les gants à 6h00 du mat, ça peut créer des pasamis.

La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon

bicylindre addict Inscrit le: 12 Nov 2012 Messages: 1256 Ville: Saint Jean

Salut, une grande partie des conducteurs de SV changent l'huile de fourche. J'avais particulièrement apprécié l'opération.

La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon

bicylindre addict Inscrit le: 12 Nov 2012 Messages: 1256 Ville: Saint Jean

Déjà un peu plus d'un mois au guidon, et déjà 1500 bornes dans les roues!

J'ai depuis peu changé carrément les ressorts de la fourche (pour des progressifs Wilbers à 99balles la paire) et mis une huile plus épaisse (15w). Effectivement, le changement de comportement est juste impressionnant (déjà elle ne talonne plus et surtout en virage, elle ne "louvoite" plus!). Quelques petites autres modifs ça et là, genre un relais cligno led (remplacment de la centrale complète), une protection de réservoir pour y accrocher mon Bagster (j'ai enfin plus rien dans le dos!!!) rend la bécane:
1- Plus sûre (le changement des ressorts semble avoir améliorer le freinage)
2- Plus pratique (entre le "coffre" et mon bagster, je suis au top)

Photos à venir dès que j'ai mon APN (et je l'aurai lavée un peu...

)

Sans virages, pas de gloire

Sympa et vraiment très propre ta machine.....

Tu as eu raison pour La Fourche! La tenue de route c'est primordial et comme elle talonne plus tu peux freiner plus fort de ce fait donc plus de sûreté... CQFD!

Entièrement d 'accord , le freinage est le fil essentiel qui relie le plaisir a la raison , elle superbe félicitation ^^

bicylindre addict Inscrit le: 12 Nov 2012 Messages: 1256 Ville: Saint Jean

Et hop, les 3000 kms sont allègrement dépassés. Par contre, j'avais commencé à chercher comment et où faire l'entretien... Mais c'est tous les 6000 km sur Suzie (à force, j'avais pris l'habitude des 3000....).

Donc il me reste un peu de temps avant de faire la grosse révision (plus par sécurité, le gars à qui je l'ai acheté m'ayant dit qu'il avait le contrôle des jeux de soupapes, mais sans aucune facture pour justifier ses dires, je préfère être prudent).

J'espère que le jeu ne sera pas hors côtes.... car sur ma ptite suzie, c'est des pastilles qu'il faut utiliser....
A prévoir donc:
- Controle (+ savoir ou je peux trouver des pastilles rapidement) des jeux de soupapes
- Vidange du LDR
- Changement des bougies (4.... )
- Vidange + filtre à huile....

Sans virages, pas de gloire

bicylindre addict Inscrit le: 12 Nov 2012 Messages: 1256 Ville: Saint Jean

C'est à vérifier car sur ma RMT, il n'y en a que deux, mais d'après un mécano, sur le modèle S de 2007 il y a 2 bougies par cylindre....

Sans virages, pas de gloire

On the road ... Inscrit le: 11 Oct 2010 Messages: 811 Ville: toulouse

Tu as un double allumage

Chose qu'il n'y a pas sur les modèles anciens 1999 -> 2002

Les belles ne sont pas libre et les libres ne sont pas belles ( mais j'ai trouvé une exception qui ne se vérifie plus

.. la mienne )

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